『スポーツRが気になります』のクチコミ掲示板

維持費を抑えつつたまに競技もしたいので、スズキのKeiスポーツRという車に興味があるのですが（もちろんMTで）最近出てるKeiワークスと比べると何処が良くて、何処が悪いですか？街中を走行した時の良し悪しとサーキット走行をする時の良し悪しを教えて下さい←ワークスと比べてです。（サーキットと言ってもミニサーキットです）ちなみに小さい子が一人います。

書込番号：2931410

よく知らないけど・・・スポーツについてはここ見てください。
スポーツRは、ワンメイクレース用の車両です。公道も走れます。ロールケージ付いてます。ただ、ワークスの様な快適装備はあんまり付いてないです。
http://www.suzuki-motorsport.com/onemakerace/2004/category/keisport.html

書込番号：2932685

[大阪次男]

スポ−ツＲって、ロールバーが付いてるので、サンバイザがありません。あと手動式ウインドーでABSもエアバッグもついてません。
しかも、スズキホムペに最近ないのでカタログ落ちしてるようです。
中古で探してみてはどうでしょうか（・・？

書込番号：2932715

たしか基本構造はワークスと同じでレースよりにしたものだったと思います。公道向けにしたのがワークスでしょう。公道メインならワークスがいいと思います。

書込番号：2933886

スポーツＲはリコールが出ています。サーキット走行ではハブの強度に問題があるみたいで、ＲのみならずＫＥＩ全体に問題があるみたいです。

書込番号：2954029

[大阪次男]

≪リコール情報抜粋≫
１． 不具合の状況
サーキット走行等による過大な荷重に対するフロントハブの強度が不足しているため、サーキット走行等を繰り返すと、当該ハブが破損することがあります。そのため、駆動力をフロントタイヤに伝えることができなくなり、一般公道走行時に走行不能に至るおそれがあります。
　
２． 改善の内容
全車両、サーキット走行用装置（ロールケージ、４点式シートベルト、牽引フック）を取り外し、ステアリングナックルアッシを新品と交換します。

これじゃ、筑波やＳＵＧＯのワンメイクは中止ですね（−−）
ナックルは新品（強度ＵＰではない）というから、公道はＯＫという判断ですな。
Ｋ−ＣＡＲスペシャルとか軽のサーキット特集をよくする専門誌の反応がどうなのかが注目されますね（−−）

書込番号：2955334

みなさま、様々な情報ありがとうございます。ハブに問題があるなら競技もして街中もと言うのは難しそうですね。特に日頃は子供も乗せますので某メーカーのような事が有っても困ります。買わないほうがさんがおっしゃってるようにKei全体にこの問題があるのならワークスもダメだと言うことですよね？このような車で何か良い物は無いものでしょうか･･･。

書込番号：2956326

スポーツＲなんですけども、
一応リコールにはなっていますがメーカーは
偉そうな？人が歩き回り車両の買取に動いています。
全車買いとって潰してしまうと言う話です。
まともな対策品の供給もしなしで無かった事にしてしまおうという魂胆です。
オーナーの気持ちとか考えたことは有るのでしょうか・・・
この車に乗っている人は、『エンジンが付いててタイヤが四つ付いていれば・・・』
なんて考えの人は一人もいないと思います。
オーナーの気持ちを蔑ろにしていると、
どこかの某メーカーの様になってしまいますよね。
(いや、なるなこれじゃ・・・)

最後に。　スズキには失望させられました。

書込番号：3029069

同感です。私もこの車に乗っていますがメーカーはリコールの対応もせず買取､下取りの話で進めようとしています。サーキット走行も無く大事に乗っていましたし､改造費用もかなりの金額使っていましたのでこのままいくと大損です。メーカー責任のリコールに端を発しているにもかかわらずふざけた話です。たとえ､同等の性能の車を購入したとしても､車両＋改造費で多額の追金がユーザー側に負担となってしまいとてもこのまま応じることは出来ません。サーキット走行でボロボロになっていた車は逆にラッキーでしょうが・・・　今後の対応次第ではこの車でスズキさんとはさようならです。この車に乗られていたみなさんは対応どうされましたー？？

書込番号：3150247

ワークスオーナーです。先日ｓｕｚｕｋｉ自販の方に詰め寄りましたが「普通に使用してください、サーキットや峠等で激しい走りはやめてください」・・・普通に走る人がスポーツRやワークス買う人が何人いるのでしょう、更に突っ込んで質問しても言い訳ばかり・・・ユーザーを馬鹿にしてます！

書込番号：3216870

追記ですが、オプションの装着等・・・かなり」センスが悪すぎで泣けます。ユーザをなめた納得のいかない取り付けでも平気で納車してきます・・・「また今度、言われたとおり付け直ししますの来て下さい」・・・最悪です。二度とSUZUKI車は買いません！！！！！！！

書込番号：3216947

[大阪次男]

サーキットで縁石に車をド〜ンとぶつけて、派手に片輪走行したりすると、どんな車でもハブなどに負荷が掛かって、FUSO事件のようにヒビが入る可能性があるそうです。
よって、今後は全てのメーカーで、このような車（メーカーが直接、即レース走行可の公道車販売）が出てこない可能性がありますね。
但し、TRD、NISMO、○○○スポーツという建前上の別会社を介して、このような車両供給があるので、何も変わらないと思いますが・・・

昔、S2000が出た頃、サーキットでガンガン走った広報車で、サス部品に亀裂発生、ホンダが『サーキットという特殊な条件だから』と無視？したところ、車雑誌が非難の記事『ユーザーがサーキット走行に使った場合危険』、結局はホンダはリコールしたことがあったような・・・

けど、レース見てたら、タイヤが吹っ飛ぶようなシーンは当たり前、それを保障しろとは無茶な雑誌会社だと思いました。

書込番号：3226258

結局どこのメーカーも・・・って事か〜、せめて問題箇所は「新品交換では無く、対策品を付けろ！」って思います。

書込番号：3249411

今回の騒動でスポーツＲからワークスに乗り換えて、
最近、ワークスにジャングルジム（ロールバー）を付けた方がいらっしゃいます。詳しくは、　↓　へ
http://www.clubkei.com/

書込番号：3768333

[sanc]

keiワークスを購入したいと思っていましたが、このリコール対象のハブって
kei全車種同じなんでしょうか？

書込番号：4126243