『レーダークルーズの設定は復活するのでしょうか？』のクチコミ掲示板

[ishimako]

LA100前期レーザーレーダー

現在、LA100の前期、全車速レーダークルーズ付きに乗っていますが、後期になり廃止しております。
12月のFMCにより、レーダークルーズの設定って復活するのでしょうか？
現在、走行距離が10万キロを超え、そろそろ買い替える車を探さないといけないのですが、購入候補が無くて困っています。

ダイハツのレーダークルーズは、意外と歴史が古く、10年以上前のL152で初採用されました。
その後、ソニカにも採用され、L175で、プリクラッシュ付きが発売されたり、ミラカスタムにも装備されたと思ったら、L175後期が発売してしばらくすると廃止されました。

その後、沈黙の後・・・・・LA100に全車速レーダークルーズが採用されたのですが・・・・・
後期で廃止されました・・・・
どうやら、スマートアシストの実験台で作られたそうな・・
推定総生産台数は200台以下だそうです。

他社が普通のクルーズコントロールでさえ装着していない時代、ダイハツだけ先進的な追従タイプを販売していたのに、他社が普通のクルーズコントロールを出し始めて、ダイハツはレーダークルーズどころか、普通のクルーズコントロールも設定を無くすというのが理解出来ません。

書込番号：18093484

[ポン吉郎]

レーザーレーダーとカメラで、プリクラッシュ＋車線逸脱警報＋全車速対応レーダークルーズ機能、更にＶＳＣが付いてオプション価格３０万円は軽ユーザーには高く感じてしまい売れなかったのでしょうかね。

個人的には、新型ムーブに全車速対応レーダークルーズは無理としても、ホンダＮワゴンみたいに普通のクルーズコントロールはあり得るかもしれませんね。

書込番号：18094415

[ホクシンくん]

確かに軽とは思えない先進性、安全性でした。

とはいえ、姿勢制御デバイスVSC、カーテンエアバック、レーザークルーズコントロール、カメラを利用した車線逸脱警報機能などとセットで３６万７５００円のオプションは流石に軽ユーザーには高価過ぎましたし、装着率も低かった。

ただ、時代は変わり、これらのシステムが普通車では当たり前になりつつあります。
ライバル車もクルーズコントロールを採用しています。

先進性を売りにしているダイハツですので、復活もあり得るかもしれません。

後はコストの問題とムーヴにかけるダイハツの意気込みではないでしょうか。

書込番号：18094765

[ishimako]

ポン吉郎さん

某H社やS車が普通のクルコンを採用してますね。。。
なんだか、D車にないけど、うちのには付いてるよ〜っていうふうに売ってますが、こちらとしては、面白くないです。

ダイハツさんは、一度廃止したのを再度採用するのが得意なので期待しますが・・・・

確か、ステアリングスイッチもL175後期で廃止したのに、現行タントで再設定されましたね・・・

書込番号：18095324

[ishimako]

ホクシンくんさん

L175で367500円でしたが、LA100は52500円値下げして315000円になりました。。。
それでも高いですね。。。

TVCMでもアピールしてたら500台ぐらいは売れてたかもしれません。。。。

書込番号：18095334

[麻呂犬]

>>どうやら、スマートアシストの実験台で作られたそうな・・
推定総生産台数は200台以下だそうです。

市販車両を実験台にされちゃ憤慨物だよ。

書込番号：18095880

[ishimako]

麻呂犬さん
本当の所は分かりませんｗｗｗ
前期のレーダークルーズも、後期のスマートアシストも、同じレーザーレーダーを使用していますので、前期のレーダークルーズの技術を応用しているのは間違いないかと・・・

書込番号：18096666

[b.z178]

レーダーとレーザーではモノがまるっきり違ってきますので、スマアシはレーザー←安価なもの、全車速などのものはレーダー←高価なものを使っていますから、まったく異なるシステムですよ(^^)

国沢光宏さんが苦言を示していました。誤解を生むのでしっかりと使い分けて欲しいものですね（＾＿＾）

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[clmate]

この車種は赤外線方式でありながら全車速レーダークルーズを実現した稀有な例です。
従ってミリ波方式では有りませんので誤解されませんように。

ちなみにクラウンやポロ等の価格設定から明らかですが、今はミリ波方式＝高価とは限りませんし、一方でここ最近自動ブレーキ関係でリコール、またはそれに近い問題を起こしたケースはいずれもミリ波レーダーを単独で搭載(カメラ等が無い)したシステムですので、ミリ波レーダー搭載＝高性能かというと今は必ずしもそうとは言えないと思います。。

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[ishimako]

bz178さん、clmateさん
レーザーレーダーとミリ波レーダーが違うということは認識しています。
今はどの方式が優れているか、謎ですね・・・・

書込番号：18117465

[サム半金ポー]

レクサス、クラウンが採用しているミリ波レーダーでさえ、完全な安全装置ではなく、以前、クラウンのレーダーが隣の車線を走っていたトラックに当たり、誤作動を起こして急ブレーキをかけてしまい、後続者にオカマをほられたニュースがありました。
レーダークルーズコントロール自体がまだまだ未完成ですから、安心はできませんよ。
この前、レンタカーでクルーズコントロール付きに乗り、使ってみましたが、使える頻度が少ないので必要とは思いませんでした。

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[サム半金ポー]

安全システム、どれが優れているか？
先般、国交省がテストした結果では、一位同率でレクサスと富士重工でした。
他社はあまり良くない結果だったそうです。

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[hiro10261]

レーダークルーズ高いから
pivotのオートクルーズ付きスロットルコントロールで十分かな。

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