『アイドリング時の振動（異音）の件』のクチコミ掲示板

[エッセくん]

（５ＭＴのＶＳです）
アイドリング時に振動（異音）が発生します。
交差点などで停止して２〜３秒後にエンジンからググググと異音がします。ニュウトラルの状態でクラッチからは足を外しています。エンジンに負荷がかかり回転が若干落ちるような感じがします。特に夜間のライト点灯時には、ほぼ毎回発生します。また、アイドリング時にパワーウインドウのスイッチを操作（窓が閉まっている状態でさらに閉める方向に操作）すると同じ症状が発生します。エンジンが停止するようなことは無いのですが、気になります。
先日、一ヶ月点検の時に、サービスの方に確認したのですが、あまり納得のいく回答が得られませんでした。これは仕様なのでしょうがないみたいな・・・
私は５ＭＴの軽自動車に乗るのは初めてなのですが、エッセのバッテリーは、すーごく小さいから、サービスの方が言うように、本当に仕様なのでしょうか？ダイハツのＨＰでは質問を受け付けてもらえないし、ディーラーでは・・・
みなさんよろしくお願いします。

書込番号：7123293

[JOKR-DTV]

うーん、ダイハツ車は10年前からうちにありましたが、確かにこの型も含めて
先代も加速時とかそういう音はしてたような。

軽バッテリーはそんなものだと思いますが、45Lとか？でかくても
冬深夜だけちょい乗りしかしなかったりするほうがよくないです。
安いので、少し大きいものにも交換してみてはどうでしょうか？

書込番号：7123360

[エッセくん]

JOKR-DTVさん
早速のアドバイスありがとうございます。
やはりバッテリーの問題なのでしょうかね〜
今度、別の車のバッテリーと載せ替えて試してみます。

書込番号：7123541

[ウイングバー]

文面から見る限りではオルタネータ関係かと思います。ベルトの張り調整とかで何とかならないでしょうか。

ライト点等時やパワーウインドウ作動時には電力が必要になりオルタネーターが一生懸命仕事をする。で、抵抗が増えエンジン回転数が下がる、と…。
ディーラー側は意味が分からないだろうということで詳細な説明をしなかったのだろうと思いますが、納得するまで質問するのも方法です。

書込番号：7123610

[エッセくん]

ウイングバーさん
早速のアドバイスありがとうございます。
エッセのアイドリング時のエンジンパワーでは、オルタネーターを一生懸命仕事をさせることが、難しいのでしょうかね〜。サービスの方に同乗してもらい、症状を確認してもらったのですが、全てのエッセで同じ現象が発生するみたいなことを言っていました。オルタネーターの話は出ませんでしたが、停止時にコンピューターがエンジンの回転を下げようとして、このような現象が出る？？？みたいなことを言っていました。私は素人に見られたみたいです。

書込番号：7123821

[ウイングバー]

いや、最新車種は分からないですが軽規格車にかぎらずコンパクトクラス〜ミディアムクラスでも見られる現象ですよ、エンジン回転が落ちるのは。ただ普通はアイドルアップ制御が入るので分かりにくいだけです。私の所有車170クラウンでもK12マーチでも回転落ちします。

しかし、音がする、というのが分からないところです。なのでベルト関係かな？と思ったのです。もしくはありえないでしょうがベアリングか、これも考えにくいですがオルタネータがエンジンに直接固定されているのでなければブラケットが固有回転数で共振しているのかもしれません。

書込番号：7123890

[ぜんちゃマン]

お二方のご説明にちょっと追加で。

エンジンの音というより、もしかしてインパネやパネル周りとかが、振動でガタガタと音が出ているということは無いですか？振動も、結構体感できるほどではないでしょうか？

昔古いミニカに乗っていた頃（その他のクルマでも多少はありましたが）、例えばライトオンの夜間信号停止中にパワーウィンドウとかを使う、エンジン回転が少し下がり、インパネ周りだかどこかからガタガタと音がしていました。MTでニュートラル状態です。
経験上ですが、車内の造作物って、エンジンの回転数が低い方がガタガタ大きく揺れやすい気がします。
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もしも症状発生中に車外に出て、エンジン周りから明らかにググググ音がするのでなければ、室内で何かが共振して振動している音だと思います。
その場合は確かに、仕様上のもの、となり実害は無いでしょう。

書込番号：7125780

[エッセくん]

ウイングバーさん、ぜんちゃマンさん
貴重なご意見アドバイスありがとうございます。
お二方の言われるとうり、エンジンからの異音ではなく、エンジンの回転が下がり、エンジンが振動しさらに室内も共振しているようです。タコメータが無いので実際にエンジンの回転が下がっているのを確認することはできませんが、間違いないと思います。過去にタクシーに乗ったときにも同様な振動があったのを思い出しました。
確かに実害は無いので、これからは気にしないようにします・・・
ありがとうございました。
エッセに乗られている方で同じ症状が起きているかが気になるところです・・・

書込番号：7127507

[3S-GT]

うちのエッセも同じ症状ですね。カスタムでタコメーターが付いているので、エンジンが振動している時、回転数下がっているのが分かります。

私は、こんなモノだと思って乗っていますが、最初は気になりましたね。

書込番号：7131139

[エッセくん]

３Ｓ−ＧＴさん、ありがとうございます。
わたしの車の特有な現象でなく、サービスの方が言われたように、仕様！？なんですね。
気にしないようにします。
ありがとうございました。

書込番号：7145509

[乙プ]

初めまして！
最近エッセ（Ｄ、ＭＴ仕様）を買った者です。
僕も同じような症状（？）が気になったのでググってここに来ました。
まったく同じ症状の方がおられてびっくりです。
アイドリング時にエンジンの方から振動がします。
パワーウィンドウスイッチを触っても同様です。
やはりこれは「仕様」なんですね。
気にしない事にします。

あと僕のエッセはまっすぐ走ってる時にハンドルが２〜５度右にずれてます。

書込番号：12769426

[ツ゛ラQ]

超遅レスですが…

アイドルストップの無かったエッセは、アイドルを下げまくって燃費を稼いでました。

多少燃費が落ちますが、アイドルアップする部品（抵抗器）がダイハツにはあります。
安いし、そこまでは悪化しないので、100rpmアップ用を選択してください。

エンジンが補機類の抵抗に負けて、ゆらゆらする模様ですね。

ここではご存知の方も多いでしょうが、こないだお客様もお困りでしたので教えてあげました(^^;)

書込番号：18558402　スマートフォンサイトからの書き込み