『走行距離について』のクチコミ掲示板

現在、かなりの勢いでチェロキーを購入予定です。
中古車で探していて、一つ気になる物件が見つかりました。
96年式のリミテッド、走行距離が8万KMで100万円です。
自分としては、走行距離が少し気になります。
おそらく乗り方などで個体差がかなりあると思いますが、
皆さんのチェロキーはどれぐらい走っているのでしょうか？
また、購入する際には試乗するつもりですが、
何か気にするポイントはあるでしょうか？
どんなことでも結構ですので、よろしくお願いします。

書込番号：3929736

調べましたところ、走行距離が低いのもありますから、ディーラーで探した方がいいかもです↓。

http://www.chrysler-japan.com/usedcar/index.html

書込番号：3929799

[96XJ-L]

私も96年式リミテッドを中古で購入しております。
チェロキーはホントに良い味の有る車なので、気になっているのであれば購入を後押ししたいです。

トール君さんは走行距離を気になさっているようですが、チェロキーで８万キロとは過走行でもなんでもありません。「まだまだこれから」と言ったところだと思います。
チェロキーのエンジンは走行８万キロと言っても、エンジンのへたりは小排気量（2000ccクラス）のエンジンと比べて少ないと思います。4000ccのビッグトルクですから、高回転までエンジンを回して運転することは普段ありません。しかも、エンジン自体はOHVのシンプルな直６エンジンですし、タイミングベルトも交換不要のチェーンを使っているタフなエンジンです。
実際に定期的なオイル交換等のメンテナンスをしていたチェロキーのエンジンが壊れてたという話は聞きません。
私の回りでも１５万キロ突破したと言う話を良く聞きますが、それらのチェロキーはいまだに現役です。チェロキーは走行距離ではなく、車そのものの程度を見て購入された方が良いと思います。

・オイル関係が定期的に交換されていたか？（ＡＴオイルフィルターなどは4.8万キロ毎に交換するように指定されています。8万キロではあれば、少なくとも1度はフィルター交換しているはずです。）
・冷却水回りに滲みが出てないか？（チェロキーはウォーターポンプや冷却水ホースのトラブルがありますのでポンプから異音やホースの劣化はチェックしておいたほうが良いと思います。）
・エンジンを掛けたときに触媒がカラカラ異音がしていないか？（触媒のセラミックが割れるトラブルがあります。触媒交換は純正だと10万コース、社外品でもその半額ぐらいかかりますので異音がないことをチェックしておいた方が良いと思います。）
・チェロキーのメンテナンスができるか？（どの様なお店で購入されるが解りませんが、上記に書いた冷却水関係などのトラブルはチェロキーを乗り続けていくのであれば、一度は遭遇するものです。いざと言うときにメンテができるお店（工場）を見つけておくのが安心だと思いますよ。）

私の書き込みが少しは役立つことを祈りつつ、トール君さんが良いチェロキーと出会えることを期待してます。
チェロキーを買った暁には私のHPに遊びにきてくださいね！

書込番号：3930499

返信ありがとうございます。
少し迷っていたけど、決心がつきました。
この掲示板を見ていると、「チェロキーは壊れやすい」「燃費が悪い」等、
知人から反対される面も気にならなくなりますね。
ただ、やはり中古車で探すとなると、慎重に選ばないといけないと思いますが。
さっそく、次の休日にでも中古車屋めぐりに行ってきます。

書込番号：3934860

こんにちは
95年のＬＴＤに乗ってます。
中古車屋の下取りだとかで結構安く購入しましたが故障はあまり無いですよ。少しはありますが国産でも故障はしますし。
一番困ったのは高速の料金所で通行券をとった途端にエンジンストールしたことです。
これはディスキャップに錆が出て電気がリークしていたためです。
錆を除去したら絶好調です。(交換すべきです！)
また最近はたまにエンジンがかからないことがあります。
シフトレバーを前に押してやるかそれでもだめなときはＮレンジにするとかかります。（インヒビタースイッチ交換ですね。してないけど）
夏場はクーラーかけっぱなしで買い物なんかいくと水温計が上がります。
実は私整備士なのですが自分の車は面倒くさいんです。原因だけ調べて深刻でなければそのまま乗ってます。
前乗ってたアストロのほうがよく工具を握らせてくれました。

書込番号：3948752

ごめんなさい走行距離のことでしたね。
下の質問と勘違いしてました。
うちのＸＪは12万5千キロです。

書込番号：3948764

[96XJ-L]

はじめましてＫ　Ｅ　Ｎ　Ｙ　さん

整備士をされているんですね。インヒビター交換を考える時期がきたら、一度分解洗浄されてみてはいかがでしょうか？チェロ仲間の中では、定番故障部品であるインヒビタースイッチは単なる接触不良が原因なので分解洗浄して対応していますよ。（私はまたインヒビター故障の洗礼を受けてませんが）

やはりチェロキーでは水温が高めの表示が気になりますよね。国産車の水温計表示とはかなり仕組みが違うようです。水温計はチェロの調子のバロメーターになるので、国産のほとんど動かない水温計よりチョロの水温計のほうが状態把握には合ってるように思います。（国産車に慣れている人がチェロの水温計を見たらドキドキでしょうね。）

書込番号：3949391