97年式について

Brand: フォード
Rating: 4.33 (8 reviews)

Question

近々97年式エディーを買おうかと検討中なのですが、この車について詳しい事を知ってる方いましたら色々教えて頂きたいです。①燃費について②故障の頻度や故障しやすいかどうか③乗り心地④所有するにあたって気を付けなければいけないことなど…。
先輩オーナーの皆さん宜しくお願いします。

nana0208t · Answer

はしめまして私も前々からＥＸが気になりここで色々と調べていました。最近2003モデルを購入したのですが私も型は悩みました。でも決め手になったのはディーラーに「故障の多いのは先々代（97モデル）です。」と言われたのです。もちろんデザインとかも2003モデルで満足ですが故障とか自分で直す自信もありませんでしたし・・・。ただ壊れないで元気に乗ってる人も多いみたいなのでやっぱり最後は運ですよね。あくまで壊れやすい確率みたいのでは97モデルは多いみたいです。結局、国産でも壊れるときはありますけどね。燃費はＥＸは悪いです。メーター見てると泣けてきます。
ただ私がＥＸ購入した理由は見た目と乗り心地は最高ですよ。私はそこが一番のポイントだったので是非考えてみてください。

マスタング2007 · Answer

はじめまして2002モデルのExplorer所有の47歳のおじさんです。我が家では5名以上乗ることを前提に7名乗りのこのモデルを選びました。また、オートマチックが5速というところも魅力でした。燃費は4～5程度です。しかし、アメリカらしいアバウトな作り、けたたましいエンジン音、重々しいドアの開閉、日本の車では味わえない特徴が多々あり大変満足をしております。97年式のエディーバウアーをご検討とのことですが、古さゆえ、大きな故障に遭遇するかもしれません。2002モデル以降のタイプでご検討されては如何でしょうか。ボディーの色は黒が極端に高く緑やワインまたは紺などが比較的お求め安い価格設定だと思います。では、年寄りの下手なアドバイスでしたが参考になれば幸いです。

書込番号：5134302

0点

sadb2006 · Answer

はじめまして、くじら太郎さん。97年エディ、新車から4年のりました。現在は02エディ所有です。当時のフォード独特の丸っこいマスクは意見の分かれるところですが、いいクルマでした。V6の4リッターでしたが、この頃まではまだトラック感もあり、アメ車という意味では、むしろ次モデルよりも良かった気もします。あと、純正オーディオは結構レベル高かったですねー。ホイールは確かアルミでは無かったですよ。　　　　　故障のご心配ですが、それなりに経年しているので、そういう意味ではなんらかのものが出るとは思います。（別にエディに限らず一般的な範疇で）多分、車体の「ギシギシ音」はあるでしょう。重いですから。前オーナーのメンテ状況にも大きく左右されると思いますが、もともとの欠陥めいたトラブルのリスクはそう無いとは思います。私もフォード車は、トーラス3.8から3台目ですが、全くといっていいほど根本的不具合はありません。乗り心地は悪くないです。ただ、この点は、次モデルの方が確実に勝ります。はっきり言って燃費は期待できませんし、自動車税もそれなりです。経年リスクも含めてコストをかけたくないのであれば、間違いなくやめたほうが良いです。これは、このクルマに限らずですが。価格をさておけば、高年式が当然無難でしょう。　　　　　　　　私は、個人的に97モデルもいいクルマだと思います。ですから、購入されても、後悔されることは無いと思います。（申し上げたリスク許容の前提ならば）勝手な意見であまり参考にならなかったですが、私がわかる（記憶している）限りのことはお答えしますよ。

釣りバカ3 · Answer

97年式に6年ほど乗っていますが故障らしい故障はありませんでした。ただ、電気系統はやはり弱く、サイドミラーのモーターが動かなくなったり、コンパネの明かりの一部が消えたりはしましたが、まあ、国産車でもあるような故障です。
①四駆の切り替えですが、切り替えスイッチでauto,low,highの３段階に切り替えられますが、２駆にはなりません。よほどの悪路で無い限りはずっとautoで十分です。
③フラットにはなりません。フラットにならないどころか背もたれが倒れる角度が浅く、背を伸ばして寝れないのが最大の欠点だと思います。後部座席も背もたれの角度がきつく、友人から文句が出たこともあります。車内で寝ることがあるのならお勧めできません。

HUMMERvehicle · Answer

エクスプローラー乗りではありませんが書き込みさせていただきます。私も新しい車を納車待ちで、ある程度のローンが決まっている者です。＞①購入価格:160万円＞②ﾛｰﾝの有無:頭金無しの全額ﾛｰﾝ(ﾎﾞｰﾅｽ払い無し)＞③月々の支払い:3万円＞④月の走行距離:約1800kmこれ以外に任意保険（年齢や加入履歴による）、駐車場代（居住地域によってだいぶ違いますね）、それなりにメンテ費を考えると、支払い（3万円）＋保険（月1万として）＋駐車場（月1万円として）＋メンテ費（月1万円として）＋ガス代（5km/L、140円/Lで約5万円）＝11万円これに年間の税金（約66000円/12ヶ月で月5500円）、2年に一度の車検代（多めに見積もって24万/2年で月1万）。合計月13万あれば足りるのでしょうか？当方もこの辺まで計算に入れて購入を決めました。よ～く考えて無理のないようにしたほうが良いですよ。購入したのに手放すことになったらとても悲しいと思います。手取りが21～24万円であれば問題ないでしょうか？

TDKUFO · Answer

97年式XLTを米国駐在中に96年11月購入し、2002年に並行輸入で持ち帰り、まだ乗っています。
日本車に比較し、個々の車体で当たり外れ（バラツキ）が多いのがアメ車だと思いますが、私の場合は、Firestoneのタイヤリコールに始まり、アクセル関係、ボディ下のフック、など数件のリコールを経験。かと言ってどれも実際に問題化しませんでした。念のための交換はしましたけどね。特にタイヤは5万マイル以上走って山も減ってきた頃だったので丁度良かった。（今は再生ですがミシュランです。）
ところが日本に持ち帰った翌年にカムが欠けて破片がシリンダー内に入り込み凄い悪戯をしてくれたお陰でエンジン交換。平行だったので通常はディーラは修理を嫌がるのですが、フォード浜松は気持ちよく、米国からエンジンを輸入してくれてまでやってくれましたので非常に感謝しています。（千葉は最低ですが。）
また今年（11年目）に入り、油圧関係のポンプに繋がるプーリー軸受けが破損。ハンドルが動かなくなりました。これは町工場で修理。
気になるのは、町乗りでの燃費が3－4km/Lのところですね。高速道路では9Kmまで伸び、80Lのタンクですからかなり余裕ですよ。
車体もゴツイですから安心してます。一度米国で交差点停車時に後ろからカムリにオカマを彫られましたが、カムリはボンネット部分がなくなっていたのに対し、わが愛車はバンパーが曲がる程度でした。
愛着が湧いているので潰れるまでは乗ってやろうと思っています。

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