『ｗ２１１の雪上走行について』のクチコミ掲示板

[amgモドキ]

はじめまして。w211、E320アバンギャルドに乗ってます。この車ではじめての冬なのですが、スタッドレスでの雪道、凍結路走行は性能的にどうでしょうか？FRなのでやや心配です。雪国で乗られてる方等同じような用途の方おられましたら、状況、愛称のいいスタッドレスなど教えてください。
主に、関西から岐阜、信州へ週一ぐらいスノボにいきます。以前は新潟に住んでました。いままで、FF、4WD、が多かったので。チェーンはつかったことありません。
では、よろしくおねがいします。

書込番号：4587259

[Ｆ２→１０Ｄ]

こんばんは。

ずいぶん前の300TE-4マチックに乗ってました。σ(^^;)
雪道走行もずいぶんしましたが、急斜面で無い限りめったに4マチックの警告灯は点灯しませんでしたよ。
だから、それほど気を遣わなくても大丈夫だと思います。
一番安全なのはたしかにFFですが、4WDよりはFRの方が良いと私は思ってます。
何故かって？
FFも4WDもFRも止まるときは4W制動だからです。
4WDの走破性は凄いのですが、止まるときは他の車と同じですから、
走行性能の割りに制動力が弱いのです。
走れなくなっても事故りませんが、止まれなくなると怖いですよ。
私はそろそろ40年ちかく車に乗っていて、すべての駆動方式に乗りました。
その実感です。
一番怖かったのがRRでした。(^^;)

書込番号：4587583

[Ｆ２→１０Ｄ]

補足です。

スキーシーズンの帰り道で良く観察して下さい。
軽い接触事故で前がつぶれいるのは大半が4WDですよ。
雪道だから4WDが多いのもありますが、事故率で見ても多いはずです。
多分、過信して走りすぎ、止まれないためですよ。(-_-;)

書込番号：4587982

[amgモドキ]

さっそくの返答ありがとうございます。たいへん参考になりました。止まることについては、大丈夫そうですね。
上り坂とか、どうでしょう？よくスキー場近くではまってるのってFRなんでしょうか？

書込番号：4588920

[Ｆ２→１０Ｄ]

＞上り坂とか、どうでしょう？よくスキー場近くではまってるのってFRなんでしょうか？

上り坂ではまるのはFRよりFFです。それと、ワンボックス車ですね。
上り坂ではまるのは、駆動輪の荷重が少ない車なのです。
FFは本来前輪に55%前後の荷重がかかってますが、発進時や登り坂では荷重が後輪に移動するからです。
その点、FRは登り坂や発進時に荷重が後にかかることにより発進しやすくなるのです。
さらに、ステーションワゴンは荷室が大きいので荷物を積めばさらに重心が後ろに移動しますので、雪道には強いです。
だからといって、雪道では急発進、急ブレーキは厳禁です。

書込番号：4589149

[かっぱ巻]

基本的には、その車に合わせた運転をすることで駆動方法の欠点はある程度カバーできます。

ＦＲの特性として、なにかあったときに尻をふるという挙動が出る可能性がありますので、できればカウンターを当てる技術は身に付けておくといいですね。

経験がない人は尻が滑り出すと、反対方向にステアリングを切ってしまいスピンになってしまうことがあります。

書込番号：4589589

[amgモドキ]

みなさん、ありがとうございます。雪道の経験もあるつもりでしたが、なにか勘違いしていたみたいで、参考になりました。
それでは、スタッドレス購入して、安全運転でスノードライブを楽しみたいと思います。

書込番号：4591544