『誰か教えてください』のクチコミ掲示板

はじめまして。
埼玉に住んでいる30歳（男）ですが、知り合いからボクスターの１９９７年式を買おうと思っています。そこでポルシェオーナーの皆様に質問です。オープンが開かないという事なのですが、修理には幾ら位掛かるのでしょうか？ピンキリだと思うのですが、その様な経験をされてる方がいらしゃったら教えてください。また、外車は初めてなのですが、よく外車は購入価格より維持費の方が高い。と聞きますが、１９９７年式は壊れやすいとかそういうのはあるのでしょうか？
あと、埼玉県（東京）近郊で良い整備工場があれば教えてください。
初心者ですがよろしくお願いいたします。

書込番号：2722779

子供が口出しするようなことじゃないんですけど　すいません。
　ポルシェは一般的にどう扱うかによって変わってきます。僕の親友が964のカレラを持っていますが、維持費に年間１００万円くだいかかるそうです。でも　ランボルギーニやフェラーリに比べればやすくあがると思いますよ。　暇がありましたら　E-MALLでも送ってください。

書込番号：2729221

まずソフトトップが作動しない件ですが、修理費は結構かかると思われます。
ディーラーに問い合わせた訳ではないので憶測ですが、機構が割りと複雑なため工賃は思いのほかかかると思われます。。。
あと、全体的な維持費の件につきましては、こちらは986は基本的には思ったより維持費はかかりません。これは初期型であっても同様ですが、年式的にそろそろ疲れが出始めてくると思われますので、マメにケアされる事をオススメします。
整備工場については、私はＰＣ世田谷付近に住んでおり、整備はいつもここでお願いしてます。埼玉であれば、ＰＣ大宮とか浦和などはいかがですか？整備費用も町の整備工場と殆ど変わりませんよ。
あと、C.911GTさんの仰るように、ランボやフェラーリとは比較するまでもなく、維持費はダンチで安いですよ。
ただ、2.5L型であっても気合い入れて走れば相応にタイヤは減ってくれます＾＾；

書込番号：2729944

私のわかる範囲でお答えいたします。私は98ボクスターの乗っています。まず、幌の故障の件ですが９７年、９８年モデルの幌はかなりの確立で壊れます。私のボクスター乗ってる仲間でも、97、98に乗ってる人はほぼ全員壊れました。壊れる原因は幌のワイヤーにあります。９８モデルまでは幌のワイヤー自体ＯＥＭでして熱でワイヤーのチュウブが伸び縮みして左右のバランスが崩れ、モーターに負担が掛かりモーターが壊れたり、斜めに開き出したりしてコンパートメントカバーがゆがみ板金が必要だったりするケースがあります。モーターの故障で左右で１０万円コース。コンパートメントカバーまで壊れると３０万コース。幌のワイヤーだけだと、3〜４万で治ります。私は幌のワイヤーだけでした。１度交換してしまえば、５年は大丈夫だそうです。幌をあける際は幌の動きと音を観察しながらやれば、被害は最小限に押さえられるでしょう。あと、維持費ですが、任意保険以外は国産車とほとんど変わらずです。故障は幌以外は皆無ですね。タイヤの減りですが、私は911からの乗り換えですが、911より、倍とは言いませんがかなり減りません。峠をがんがん攻めなければ２万ＫＭは持ちます。911はリアエンジン。ボクスターはミッドシップですからリアタイヤにおける重量は当然、ボクスターの方が軽いから当然でしょう。

書込番号：2734964