ゴルフの新車
新車価格： 354〜789 万円 2021年6月15日発売
中古車価格： 23〜805 万円 （990物件） ゴルフの中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ゴルフ 2021年モデル | 999件 |  |
| ゴルフ 2013年モデル | 10885件 | |
| ゴルフ 2009年モデル | 1793件 | |
| ゴルフ 2004年モデル | 118件 | |
| ゴルフ 1998年モデル | 7件 | |
| ゴルフ（モデル指定なし） | 13190件 | |
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帰省ラッシュの大渋滞でACC(active cruse Control)を使ってみた。アクセル、ブレーキ操作を自動で行うので最初は不安だったが、慣れるとこんな楽なものはない。車が自動でブレーキ、アクセル操作するので、ほとんど全自動で走れる。これは楽だ。お蔭で５０ｋｍ以上の大渋滞も特に疲れることなく乗り越えられた。前に乗ってたToyotaではありえないね。
GOLFが更に気に入りました。
書込番号：18334171
6点
渋滞学の研究では車間距離をしっかりとっていればスピードは落ちても停止してしまうような渋滞にならないそうです。
多くの車がACCが標準装備になれば車間距離が自動で確保され渋滞自体が無くなることも考えられます。
書込番号：18334179
6点
ACCは疲れている時に凄く楽ですね。
ただ、今のACCでは渋滞解消にはならないかも。
渋滞学で有名な西成教授は車間距離は2秒間(前車が通過したところを2秒後に通過する)が良いとしているので距離ベースの今のACCでは無理かと。
渋滞してなくても高速道路の車間距離は2秒(ゼロ、イチ、ニと数えるとちょうどそのくらい)以上が良いと言われているのでACCがそういう制御になれば良いんですけど。
書込番号：18349164
0点
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ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ レーンアシスト トラベルアシスト ACC
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- 年式
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