『おすすめダンパーは？』のクチコミ掲示板

[アナログネイティブ]

2006年式ジェッタ2.0Ｔに乗ってます。50000km超えてます。ダンパーを交換したいと思ってますが、交換経験者のご意見を伺いたいと思ってます。目指す方向性はコンフォート寄りです。街乗りメインで、ノーマルに比べ、路面の細かな凹凸を柔らかに（しなやかに）いなし、たまに軽く走る中低速ワインディングでは、きちんと姿勢を保ってくれるのが希望です。走り屋ではないので、ハードには攻めません。スプリングはノーマルのままでいこうと思ってます。
値段の高いところでビルシュタイン、安価なところでモンローあたりで、考えています。ストロークはショートでなくノーマルです。この２銘柄でなくとも結構ですが、ご意見お聞かせください。ゴルフ�XGTIorGTXの方のご意見でも結構です。よろしくお願いします。

書込番号：13125357

[カメカメポッポ]

純正にしたほうが良いですよ？

汎用性の高いダンパーだと伸び側ストローク長さも適当みたいだし、ロッドも細いからたわみ易く、スムーズなストロークをしないかも？

ロール時に足を伸ばしきらないとか、底ずきさせないのであれば安い物でもかまわないし、ガスの抜けたものよりはましだと思います？

書込番号：13125450

[微ー痔ー図]

こんばんは。
大衆車クラスだと純正は、モンロー、ザックス辺りじゃないですか。
現車で確認なさって、違うメーカーの方を試されてみては如何ですかね。
(多分、モンローじゃないでしょうか？)
ザックスなら、コチラ。(純正相当)

http://www.hans.co.jp/sachs/diary.cgi?no=8

皆さんのインプレです。(既に御存知かな)
http://minkara.carview.co.jp/car/volkswagen/jetta/partsreview/

書込番号：13125551

[vyulalav]

ゴルフ6ハイラインに乗ってます。
ダンパーをゴルフ5ＧＴＩ用純正形状オーリンズＤＦＶに換えました。
スプリングはノーマルです。
06年式ジェッタならば、ゴルフ5ＧＴＩ用が流用できると思います。

メーカーの触れ込みは、
「低フリクションとＤＦＶ（デュアル・フロー・バルブだそうです）で乗り心地と運動性能を高次元に両立!!」ですが、若干言い過ぎですね（^^）

乗り心地は減衰調整で柔いほうを選らべば純正ハイラインと同等程度。
突上げ感は純正より若干緩和されている印象です。

運動性能は高速インターチェンジのループを旋回している時や中低速ワインディングなどは安定感を実感できますが、街乗りで違いを感じることはないです。
あと、倒立式特有のコトコト音が後ろの方からします。
セダンのジェッタならば、ほとんど気にならないと思いますが・・・


オーリンズは純正よりも「イイ!!」とは思えますし、私も満足してはいますが、人に勧めるとなると費用対効果を考えて、やはり「純正」ですね。
間違いないし、50000kmからの交換なら純正でも十分「きちんと姿勢を保ってくれる」感を体感できるはずです。


でも、せっかく交換するなら、プチ贅沢したいですけどね・・・

書込番号：13134449