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電磁クラッチのキュウキュウ音

2013/01/16 18:29(1年以上前)


自動車 > フィアット > プント

クチコミ投稿数:5件

はじめまして。ま〜ま〜と申します。

プントカブリオの購入を検討しています。

皆様に質問です。
CVT関連のトラブルで電磁クラッチが固着?して走行不能になる記載を
いくつか見かけました。
前兆として低速、停車直前に電磁クラッチがキュウキュウと鳴くという
記載も。

キュウキュウという音が出始めてから、どれくらいの期間(走行距離、
日数など)で危険な状態になるものか、ご経験ある方はいらっしゃいま
せんか。

それともある日、突然、走行不能になるものでしょうか。

車としてはとても気になる(欲しい)のですが、年式が年式だけにどんな
トラブルを想定すべきか、また、その場合の修理代の目安も知って
おきたいです。

よろしくお願い致します。


ま〜ま〜

書込番号:15627500

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クチコミ投稿数:7739件Goodアンサー獲得:770件

2013/01/16 21:35(1年以上前)

はじめまして、昨年末からカブリオレに興味しんしんです。
プジョーの206CCの中古が50万円ほど、電動で屋根が出たり入ったりするもの。
しかしATミッションに問題がありそうなことがわかった。
原因はATFのクーラーがなく油温が上がりすぎるのが原因だと思われます、対策はATFの早期交換だけのようです。

断念しかけたところフィアットプントが目に付きました。
電磁式クラッチのCVTで14年乗ったヴィヴィオと同じ。
またヴィヴィオでの記憶がよみがえった、4人乗ってクーラー入れて登坂中に漕げた臭いが。
ア!電磁クラッチを焼いてしまった、滑り出しました。
クーラーを切って滑りながら登坂が完了、自宅まで無事戻れた。
そのご焦げる臭いをさせないように軽負荷での走行に勤めた結果75000キロまで乗ることが出来た。
新車の頃はカッチンと電磁クラッチが繋がる音が明確に出ていたが、だんだん音もしなくなり弱いクリープを起こすほど切れなくなっていました。
電磁クラッチの交換は部品代が6万円ほどと聞いております。
ヴィヴィオは甥が乗り続けています。

プントもヴィヴィオの部品と同じだが入手できるのかどうか、廃番だとも聞いています。メンテナンスをしてくれる店がないと維持は出来ないと思う。
私はプントも断念しました。

トヨタサイノスカブリオレもカーセンサーで見つけました、古い車ですがこの方が安心できるでしょうね。

書込番号:15628427

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クチコミ投稿数:5件

2013/01/17 08:53(1年以上前)

神戸みなとさん

おはようございます。
早々に返信ありがとうございます。

電磁クラッチの交換は部品代が6万円ほどと、ミッションをおろすなど工賃を
含めると、やはり10万円越えでしょうか。
部品が廃盤となると、トラブル イコール 廃車の線が濃厚でしょうか。

国産のオープンが無難でしょうか。
・マーチ(真ん中のガード?ピラー?が気になります)
・サイノス(幌が電動だとベストですが。玉数は少ない?)
・セリカ(顔がちょっと好みでは無い。大きすぎる)
・マイクラC+C(まだまだ手が出せる価格では無い)
悩ましいところです。

フィガロは所有していた時期がありましたが、所詮キャンパストップの
印象でオープンの開放感は味わえませんでした。

ま〜ま〜

書込番号:15630419

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JFEさん
クチコミ投稿数:10774件Goodアンサー獲得:725件

2013/01/17 10:19(1年以上前)

安く安心して乗れるオープンならユーノスロードスターが良いと思います。

個人的にはオープンはダメです。怖いし、風があたると具合悪くなる体質なのです。

書込番号:15630658 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:5件

2013/01/19 21:08(1年以上前)

JFEさん返信ありがとうございます。

ユーノスロードスター、MR-Sあたりはよさそうです。
ただ、2シーターに割り切れるか、悩ましいところです。

いっそのことコペンなら軽自動車で維持費も安いでしょうけど、車両価格が
なかなか高くて手が出ません。

ま〜ま〜

書込番号:15642164

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