『ヒューズ断の件』のクチコミ掲示板

[turii90]

ハンドル回り非常に危険です､私の場合2007年モデルですが
ハンドル回りで､クルコン･ヘッドライト･メータパネル･ﾚｲﾝｾﾝｻｰ･･暴走を行い
クルコンでは､もう少して死亡事故でした､東京のユーザの方は､勝手にオーデオのVolが
上がる症状がありました､ハンドル回りから信号が集まっているコンピュータ
配線ｹｰﾌﾞﾙの取り回し状態､各基盤の加工信頼性､北極で製造したみたい･･･

とにかく危険です､私の場合ハンドルを含めコンピュータまで一式交換しましたが
それでも､車がバウンドするとメータパネルが消灯状態･えいとSW辺りをたたくと
復旧､火災が発生するかもしれません
どの様な事を誘発するかわかりません｡

たとえば､度重なるシューズ断により､直流分にリップが入るSUBコンピュータから
メインコンピュータに本来擬似なのですが正常な信動と捕らえとんでもない現象を
おこす可能性があります｡又無駄な演算を行う､私が感じたことですがﾊﾟｯﾁもソースも
未熟でしょう｡


私の場合クルコンの突然の起動でした､トータル5回発生しました､当時のPAGは
高いレベルで開発したコンピュータなのでこのような事はありません


システムも VADISからVIDAに変りましたが､VIDAはLOGさえ収集できません
VADISもLOGが取れないからといってﾒｰｶｰの発言を鵜呑みにしていると大変｡




アメブロ書いておりますが､御互いVOLVOオーナーとして信じられないしょう



ｱﾒﾌﾞﾛ

書込番号：10819426

[憲法9条]

ボルボXC９０の購入を真剣に考えていたので、とてもびっくりしました。
やっぱりあちこちにボルボが売却されているのが原因でしょうか？

書込番号：10821014

[turii90]

憲法9条さん

VOLVO XC90私より､家内が気に入って購入しました､私はカイエンの購入を考えておりました｡
XC90も発売から年数が経過したから改修は出来ているだろうと考えていたのですが､非常にショックでした｡
室内は､シックでかたちもやさしくいい感じ乗っていたのですが･･････

ボールジョイント関係､交換3回･症状はブーツの破損･ギイギイ･コトコト4回目は､新たな情報がﾒｰｶｰより出ない限る修理は行いませんのYANASE役員･顧問弁護士よりの通達文が届きました
又法的手段をもか考えているとの事も記載されていた｡
現在も､ギイギイ状態ここ1年2Kmの通勤のみの使用､この程度だと使用できるかな｡

PSの不良から､小学生の列へ突入する所でした､PSのOIL漏れだそうですが､証拠になる書類を
一切提出しないから､本当の原因は不明､作業表にはOIL漏れによるポンプ内に空気が混入
していると書かれていましたが､整備記録簿の写しをもらっていないので不明･･･
OILが漏れていたと作業書には書いているが､自宅･会社ともに１滴ののOILも漏れていなかった
ギヤボックスを含め､部品の交換を行ったようだが､現在もリザーブタンクの油面は下がりつつ
再現の可能性があります｡


問題は､保障期間が過ぎた場合の対応でしょう私の場合1年間に3万キロ以上走行します
年間5000km走行するﾕｰｻﾞｰと保障期間についてはおなじです
1年に2回もボールジョイントを交換ユーザなら早期に不良部品を交換できますが､ほとんどの
方は､保障期間外で有料で部品の交換を行っているのが現実でしょう

私のXC90購入後半年でAWDがバキバキ油圧が壊れていると申告しましたがﾒｰｶｰからの回答が
1年半後､ビスカスとｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞが不良だと音が出るそうだと口頭で回答がある｡私の車は
ﾊｲﾃﾞｯｸｽ､ビスカス構造でありません､解り切った事まで嘘をつく
輸入元は末期状態かも知れません｡

保障期間がある3年がVOLVO社の車を乗るのが限度でしょう｡
VOLVｵ社の言動から保障が4年になるみたいです､保障を4年にしないと販売できないでしょう

中国のﾒｰｶｰに恒久消費材の考え方が有ればいいのですが､浸透していなければ品質が今以上に
悪くなるかも知れません｡
パスポートで10万円保証を入れましたが､全くくだらない｡


私のブログAdd 細かい不良箇所は書いていませんがこんな物だと思って乗っています

http://ameblo.jp/orchidjp/entry-10436465176.htm

書込番号：10825048

[おふろ大好き猫]

フォード傘下になってから
とんでもない事に成って居るらしいですね

http://www.volvocars-japan.com/contents085.htm

目が点になりました。

業者相場も安いのも納得です。

書込番号：10850234