V50の新車
新車価格: 279〜399 万円 2004年5月1日発売〜2013年1月販売終了
中古車価格: 34〜187 万円 (57物件) V50の中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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| V50 2004年モデル | 13件 | |
| V50(モデル指定なし) | 269件 |
皆様こんにちは。2.4i, T-5の方が多い様ですが、実際に2.4 140psを購入して乗っておられる方がおりましたら感想などをお願いできませんでしょうか。
書込番号:3186488
0点
2004/08/26 16:45(1年以上前)
こんちは。
2.4かなりわがまま言って乗りましたが、140psでも全然小気味良く走ると思います。
最近の近況報告では、どうやら街乗りでの燃費は6.6-7.2km/l、高速では本領発揮のオーバー12km/l位まで伸びるそうです。
これは、数台各オーナーさんに色々聞いてみての平均ですので信憑性は高いかと思います。
どうしても低速レンジでの燃費が悪いので、ある程度改善出来る方法で皆さん探っているようです。
又、何かあれば報告します。
書込番号:3187021
0点
2004/08/31 11:55(1年以上前)
今はS60Tスポーツに乗っていますが去年までV702.4に乗っていました。正直、お勧めしません。とにかくトルクが小さい。クルージングしているときは本当に良い車なのですが、街乗りでの発進、ちょっとした坂道など、エンジン音だけが「ウオーン」と雄叫びをあげるのですよ。とにかくうるさくて、かなりのストレスになりました。ボルボのターボエンジンはかなり良いのに、NAは国産以下だと思っています。
書込番号:3206560
0点
2004/09/01 10:26(1年以上前)
確かに、70の2.4はトルク不足だと思います。
重量もかなりのものでしたし、ストレスになる方も多かったですね・・。
しかし、V50では、同じ2.4でも仕様が異なります。
一番の指標になるパワーウエイトレシオも、BMW320iと同等、8.5をマークしています。(2.4iの場合)
重量も200Kg以上軽量ですし、当初60Tスポーツさんと同じ不安を抱いていましたが、見事に裏切られました。とにかく軽い。
70オーナーの方には申し訳ありませんが、全く別格でした。
室内の積載容積や広さにこだわるかたでなければ、走りの面で絶対50の方が良いです。
しかしながら、低速領域でのトルク配分が濃く、発進時には慣れてないとススーっと行ってしまいますので、注意が必要でしたが,慣れの問題で回避出来る程度です。(これは、それぞれ描く放物線は違えど、2.4・2.4i・T-5共にです。)
とにかく一度NAでも試乗をオススメします。
ご存知の通り、スポーティーな車種ではないのは当たり前ですので、その辺りを熟考頂き、ダメであれば私はアウディーA4辺りもオススメです。
書込番号:3210067
0点
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- 2008年
- 走行距離
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- 支払総額
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- 車両価格
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- 諸費用
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