『プログラム書き換え』のクチコミ掲示板

[necone]

情報です【シフトチェンジタイミングの変更？】

日本を走っているFL2には2種類あるようです
1：欧州仕様
2：日本仕様（たぶん）

この違いは、燃費表示で確認可能
1：の欧州仕様は「liter/100km」100kmを走るのに何Lの燃料が要るかを表示
2：は「km/liter」これは日本車でよく見る燃料1Lで何km走るかの表示

今回、ディーラーに頼んで、1：欧州仕様→2：日本仕様へ切り替えて貰った所
副産物として、シフトチェンジのタイミングが変わりました
（ディーラーの営業、メカニック、私、奥さん共に変化を認識）
展示車（欧州仕様）と乗り比べた所、以下の違いをまとめました
・欧州仕様
　外車SUVに多い出足「モッサリ」感あり
　3速、4速を多様し、2000〜2500回転ほどでシフトUP
　40〜60km巡航ではシフトチェンジを迷う事が多い
・日本仕様？
　踏めば出る「ドッカン」仕様？
　2000回転でスコスコと5速までシフトUP
　シフトチェンジのモタツキ無し
　常時1500回転維持しようとする為、頻繁にシフトチェンジするが、1500回転なのでエンジンは静か
※追記：エンジンの吹け上がり、トルク感が違うので燃料、バルブ等の制御も変わっているかも？（営業さん）との意見もあり

個人的に、日本仕様？が気に入ったので主観的なイメージで書いています
今回、日本仕様に切り替えたので、機会があったら後日、燃費の違いも書きますね

シフトチェンジのフィーリングが気になるユーザーさんは、切り替えてみるのも良いかも？
気に入らなければ、直ぐに（半日）戻せますし

書込番号：9647459

[憲法9条]

日本とヨーロッパのハイオクの違いによるプログラムの違いと聞いています。

書込番号：9759161