『ジョン・クーパー・ワークス（JCW）について』のクチコミ掲示板

[X-SPORTS]

Cooper S：ParkLane（MT）を購入検討中なのですが、オプションのJCWチューニングキットを取り付けている方はいらっしゃいますでしょうか？
以前、BNR34GT-Rに乗っていたので、それに近い加速感を得たいのですが、７５万円以上もする代物だけに、装着を悩んでいます。
ディーラーに聞いても試乗車は無いと一点張りですしTT
（CooperSは友人が所有しておりますので、借りて運転させてもらったことがあります。）
今回、お聞きしたいのは、クーパーSと比較した上で、
１、友人のクーパーSが燃費が平均１０〜１１ｋｍ（田舎に住んでます＾＾；）なのですが、燃費はどのように変化するのか。
２、パワーを持て余すのは承知の上なんですが、それでも乗っていて楽しい（加速感、直進安定性も含めて）か。
３、装着するにあたり、更に装着したほうが良いと思われるオプションパーツ。
４、キット取り付けにあたり気付いた事がありましたらなんでも。

クレクレで申し訳ないのですが、本当に悩んでいるため、ご面倒だとは思いますが御返信を心よりお待ちしております。

書込番号：5058079

[speeder]

JCWチューニングキットは凄く気になりますね！
Cooper Sが納車されて１年半です。走行距離は14,500km に成りました。納車当初の燃費は6.8ｋｍだった燃費も徐々に良くなり現在は7.9kmと言ったとこでしょうか（都内）ちなみにオイルは０-50Wです。オイルを交換すると意外と体感できます。 アルミは16インチです。はじめの半月は純正のランフラットタイアでしたが、ふらつきと高速コーナーでいきなり滑り出して限界を感じました。Cooper Sは足回りが硬いので、17インチだと乗りごこ地が悪くなる様な気がして16インチに止まりました。マフラーは軽量も兼ねて新和の1本出しです（意外と爆音）これで10kgのダイエットに成功しました。本題のJCWチューニングキットですが、ディーラーさんが後からでも付けられると言うことで、始めはノーマルエンジンを楽しんで慣らしてから検討しようと思い現在に至ります。いざJCWを考えると金額とパワーの面から純正か社外品か？迷うことが沢山出てきますが、最近はこれだけキビキビと走ることが出来るCooper Sに満足しています。今の予定は梅雨になるので、ドアバイザーですね！雨の日に窓を開けたままブレーキを踏むとかなりの行きよいでずぶ濡れになります。しかしバイザーが意外と高いのにビックリです。誰かお得なの知りませんか？教えてください！　次に気になるのはエアークリーナー。軽量フライホイール。ビックプーリー。などキリがありません！一気に仕上げると飽きるので気長に行きます。

書込番号：5091085

[minimimi]

みなさん初めまして。
自分はＳコンバーチブルに乗っています
X-SPORTSさんが気にされているＪＣＷキットなんですが
自分は装着していません（笑）

装着しようと思いディーラー営業の方のＪＣＷ搭載のＳに試乗させてもらった時の感想を参考までに・・・
簡単に言えば２００馬力になっても乗りやすいと言った感じです。
全体にパワーアップした為に過激な感じは全くしないって感じですね。
確かに速くなっているようですがスムーズなんで、体感上は劇的に変わったって感じがしませんでした。
３４ＧＴーＲに乗られていたのでは、やはりパワーダウンは否めないですね。
スポーツカーを想像してＳを買うとガッカリすると思います。
あくまで自分の感覚ですが。
それでもMINIは楽しいですよー！
国産ハイスペックスポーツカーには絶対真似のできない何かがあると思います。
燃費については計れませんでしたが、そんなに大きくは変わらないような気がします。あんまりエンジン回転を上げずともスムーズに走る事ができるような気がするので・・・（予測ですいません）
ちなみにタイヤを変えたりホイールを変える事によって大きく燃費が変化する事がわかりました。
自分の場合、
納車時、純正１６インチホイール＋ランフラットタイヤ平均燃費７．６ｋｍ　

冬場　社外の１５インチホイール（安物）＋スタッドレスタイヤ
平均燃費１０．２ｋｍ　

現在　ＢＢＳ鍛造 １７インチ　ミシュランパイロットプレセダＰＰ２　平均燃費８．９ｋｍ

なにせランフラットの燃費の悪さと乗り心地の悪さは最悪でした。
二度と履きたくないです。
大径でも軽量なホイールとタイヤのおかげで燃費も乗り心地も大変満足しています。
ＧＴ−Ｒに乗られていたのであればパワーを持て余すってことはないと思いますよ。
ただＪＣＷはメーカーの保証が受けられる完成度の高い物だと思いますので付けても失敗はないと思います。
自分はお金が無かったのもあって止めましたがｗ
余裕があれば付けても良いと思いますね。
ミニマニアからも出てますがあれはヘッドの交換は無しでプーリーキット等でパワーを出しているようですね。
いろんなイジリ方があって面白い車です。
参考にならないレス失礼致しました。

書込番号：5120421

[与える男]

初めまして、こんばんはです。
私は初代のCooper Sに乗ってまして、先日1回目の車検むかえたところです。
JCWは購入当時から非常に興味があり、もう少し安くなるのを待っていたのですが、3年経った今も値段が全然変わってません。。。
その間に色々なShopを見てまわりましたが、1番安価にパワーアップ図れるのがエアプーリー交換＆ロムチューンで、自分はやった事ないので、カタログ値や評判や店員の言い分しか知りませんが、（価格との折り合いはともかくとして）効果はあるようです。もともとSは余裕（マージン）を持って設計しているそうなので、わりと安心して（一定の）チューンナップできるようです。
どのみち34GT-R程の加速は得られませんが、JCW＋ロムチューンでそこそこのトルクは出るようですが、そもそもこの車はモアパワーな車ではないので、他人様にはおススメしないです。（個人的にはいつかはヤルつもりです）
全然関係ない話ですが、最初なんで正規のディーラで車検しましたが、基本が15万からで、バッテリーとオイル替えただけで17万かかりました。。。（値切ったうえでです）
う〜ん、、最近の原油の高騰やら何やら、ランニングコストもかかり過ぎてしまい、いつまでたっても上記のような改造はできなさそうな今日この頃です。。。

書込番号：5222139

[YKAT]

03年モデルのSにJCWキットつけてます。
MINIの前はインプレッサSTIに乗っていたのでノーマルのSの特に低速トルクの無さにはかなりがっかりしました。
マイナーチェンジ前のSは特にそうだったのだと思いますが。
JCWをつけて正解でしたよ。低速トルクが劇的に良くなって運転しやすくなりました。
燃費もそれほど変わってません。

書込番号：5294591

[与える男]

YKATさんこんばんは。

>03年モデルのSにJCWキットつけてます。

　いいなぁ〜、、正直羨ましいですっ！！
　マイチェン後なうえ、ＪＣＷまで付けてるなんて。。。欲張りですヨ、、ホント♪

今真面目にチューンナップ方法を画策中なので、ＪＣＷ付けた時の費用って工賃＆税金込みで総額おいくらかかったのか、差し支えなければお教え頂けないでしょうか？

以上、何卒宜しくお願い致します。

書込番号：5295494

[与える男]

＃おっと寝ぼけて間違えてますネ。

>　いいなぁ〜、、正直羨ましいですっ！！
>　マイチェン後なうえ、ＪＣＷまで付けてるなんて。。。欲張りですヨ、、ホント♪

０３年なのでマイチェン前（同志）の方でしたね、失礼しました！！！

以上。

書込番号：5295505