9-3 スポーツエステートの新車
新車価格: 373〜690 万円 2005年11月1日発売〜2014年3月販売終了
中古車価格: 72〜158 万円 (4物件) 9-3 スポーツエステートの中古車を見る
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自動車 > サーブ > 9-3 スポーツエステート
このクルマの高速走行時の直進安定性について、国内および海外のサイトを見てみると、非常に良いという評価と、ステアリングが軽いのに反力が強すぎて疲れるという二種類の評価が見受けられます。
実際に乗っている方の感想をお聞きしたいです。
試乗ではなかなかわからない部分ですし、私は高速で一日に600km以上走るような使い方をするので気になっています。現在乗っているクルマも直進安定性には全く不満がないので、買い替えてがっかりするようなことは避けたいのですが…
書込番号:4826898
0点
アークのステアリングはどっしり重く、高速でもフラつくことはありません。直進安定性は、可もなく不可もなくといったところで、過度の期待をしなければ不満はないと思います。
エアロはアークとは別に軽いセッティングになっているようなので、そちらはどうなのでしょうね。
書込番号:4828315
0点
あまり神経質になっても仕方ないですね。セダンのエアロを試乗してみた感じでは特に気になる点もなかったですし…
BMWのディーラーでは買う気を見せればモニター貸し出ししてくれるらしいのですが、サーブも高速試乗させてもらえないかなあ。
書込番号:4841044
0点
その後、高速道路で試乗させてもらいました。鬼のように直進安定性が高いというわけではなさそうですが、長距離を走っても疲れないシートとトルクのあるエンジンで楽しく走れるクルマだと感じました。
そして結局、フュージョンブルーのVectorを契約することに。オプションでAero相当のオーディオにアップグレードできるのですが、これが何と21万円。値引きを頑張ってもらったので思い切って付けてみることにしました。
納車されたらまたインプレ書きます。
書込番号:4931421
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昨日ようやく納車されました。色やルーフレーフのまとまりが心配でしたが予想より良かったです!
オプションについては知りませんでしたがAeroのアンプとスピーカーがつくなんて、、、。でも高いですねぇ。fish-boさんはきっとたくさんお勉強してもらえたのでしょうね。
まだ短い距離しか乗ってないのでなんとも言えませんがミラーを見てると酔いそうです。試乗車ではそんなことはなかったような気がするのですが。
納車されたみなさんは装着されていたタイヤはなんでしたでしょうか?私はコンチネンタルでした。まだ乗り始めのせいもあるでしょうが硬いです。
書込番号:4934996
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