『天井は、どこへ』のクチコミ掲示板

現在オープンカー（Ｚ３）に乗ってますが、エリーゼは次期購入候補にしたいと思っています。そこで何方か詳しい方は、お教えください。
エリーゼの天井（屋根）は外すと何処に収まるのですか？　まさか、家に置いてきぼりでは、・・・

書込番号：3131163

たたんでトランクです。
ソフトトップ用の袋も付いてきます。
かなりコンパクトになります。

書込番号：3137366

111Rさん。ありがとうございます
もうひとつ質問させてください。
豪雨や洗車時に雨漏りは、なおですか？
ちなみに、Ｚ３は高圧の洗車装置で洗うとサイドウインドウのシールドから水がしみてきます。

書込番号：3142189

豪雨でなくても、普通の雨で雨漏りします。
私の車の場合、Aピラーのあたりから進入してきて、左右のサイドシル（フレームの上側）に水たまりができます。もっとも、雨漏りについては個体差が激しく、まったく漏れない個体も（少数ですが）あるようです。
どのような用途でエリーゼを検討されているのか不明ですが、大手メーカーのオープン２シータと同列で考えると、後で後悔されると思いますよ。元々のコンセプトは現代版スーパーセブンとして開発された車ですし、私も以前に所有していたセブンと比較してものを考えることはありますが、Z4やボクスターとは比較する気にもなりません。
走ることを第一に考え、そこに公道を走るための最低限の実用性を加えていった車と、実用をベースにスポーツ性を付け加えた車の差と言えるでしょうか。
ロータス一族でも、後者に属する車が最近は主流でしたが、エリーゼは久々の前者です。人気が出て、日本でも相当台数が売れてますし、それなりにソフィスティケートされておりますが、車の狙いと自分の狙いが合っていないと、すぐに手放すことになるかもしれません。（まあ、リセールバリューは高いので、金銭的ダメージは少ないでしょうけど。）

書込番号：3142470

asdlts　さん
安易な選択から、車を手放す場面（下取り金額に一喜一憂する場面）までご指導いただき、ありがとうございます。
わたしの場合、現在のシビック（サーキット専用）とオープンドライブ用のＺ３をエリーゼ１台にできないか考えています。
使用比率では、サーキット７割他３割で考えています。
日常生活では、ステップワゴンがありますので不自由しませんが、ナンバーの無いシビックは、妻の猛攻で処分（たぶん廃車）する事になります。
ご指摘のような「ご大層な決断」はしていませんが、こんなわたしでもエリーゼのオーナーになれるでしょうか？

書込番号：3146095

年のせいか、少々おせっかいが過ぎたようで、失礼いたしました。日常の足を別にお持ちで、サーキット用途が主体ならば、適切な選択かと思います。オープンドライブも、多少の割り切りと我慢を覚悟しておけば、これほど気持ち良い車は、そうはない、と思います。

書込番号：3151558

asdlts　さん
せっかくお教えいただいた方に、しつれいな文面で申し訳ありませんでした。
若いころからの、サーキット通いがいまだに続いています。
最近はタイヤのグリップに眼がついていかず、若い人たちにおいて行かれっぱなしです。
無礼を承知でもうひとつお教えください。
タイヤは、標準でサーキット使用ができますか？又、Ｓタイヤにサイズがあるでしょうか？
ご存知でしたら、お教えください。

書込番号：3153406

私のエリーゼは旧型のS1でありタイヤサイズが異なること、サーキット走行はほとんどせず（数回走行会に参加した程度）、Sタイヤには興味ないことより、適切な回答ではないかもしれませんが、ご容赦ください。

ノーマルタイヤですが、普通のS2エリーゼはポテンザの専用コンパウンド品です。グリップはそこそこ高いと想像しますが、サーキットに適するかは私には判りません。（耐久性面で良くない噂を聞いたことがありますが、事実は知りません。）
また、モデルによっては最初からSタイヤ（アドバンA048の専用品）のものもあったと記憶しております。

S2でSタイヤに履き変えている人も沢山おりますが、純正指定サイズではないのかもしれません。フロントが175/55-16という珍しいサイズであり、一般タイヤでも探すのに苦労するようです。
YAHOO等でエリーゼを検索いただくと、いろいろなオーナーのWebページが出てきますので、そちらで調べていただくのが良いかと思います。

ちなみに、私はアドバンネオバを使用しております。サーキット主体ではないため、これ以上のグリップが必要ないというのも理由ですが、エリーゼは雨天時のグリップ感が極端に低く、一般タイヤでも怖さを感じます。

書込番号：3163051