『実車を見た感想』のクチコミ掲示板

[ショーグン]

chaku0830　さん 。

＞＞確かにグラマーに見えますね。私は写真だけですが、ボンネットのグリルにかけてのプレスラインやＦバンパーのデザインが好きです。

ボンネットのプレスラインは本当に使い方がうまいですね。あの大胆なラインがあるのでサイドがよりワイドに見てるって感じです。ボンネットもわざと３cmぐらい奥にあり営業がレクサスのはずしのデザインと言ってました。

＞３ｅｒより全長が５０ｍｍ長い。ホイールベースは逆に３０ｍｍ短い。前席の室内長はかなり広いのですね？確かに横からの写真を見るとＦドアに比べてＲドアが極端に短い。
トランクはどうでしたか？

前席の室内長は国産の３Lクラスと変わらないような気がしますが室内幅が気持ち狭いですね。
データ上は1,795mmですがボディー稼いでいるサイズなので
あと内装の天張りはGSより上質です。手で触ると分かりますが生地の触った感じが何とも言えないいやらしいｗ上質な感じでした。ぜひ確認してみて下さい。

トランクは内装の素材も品が良くサイズもま〜普通って感じです、ただトランクマットが無いのでオプションのマット買わないとならないですね。




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書込番号：4430680

[chaku0830]

ショーグンさん、どうも！
今週末あたりは私の近所でも見れるのでしょうか？

フロント、リア共に地べたにあぐらをかいたくらいの視線で見るとかなり迫力があるように思います。
リアタイヤの太さがうらやましいです

リアは正直負けてます（Ｅ９０　３ｅｒ）

書込番号：4430887

[レクサス使い]

レクサスに行ってみてきましたが、最近のトヨタ車にも言えることですが、
トランクの開口部及び容量が小さい感じがします。
正直使い勝手は悪いかなぁ〜と。他メーカーのほうが優れています。
デザイン重視の為、パッケージングはいまいちといったとこでしょうか？
たしかに雑誌等の写真に比べたら迫力はあるし速そうな感じもします。
内装にかんしては比較的いいですね。まあ価格相応といったとこでしょう。
シートの素材はあまり個人的には好きではないです。安っぽいというか・・
今のところ、アルテッツァの友人もいますが、買うなら3.5Lだけど高いから買わないというのが本音です。アルテッツアの後継も出る話もありますし〜
１００万近くもしも安いとなればアルテッツアユーザーはそちらに
移る可能性は大だと思います。性能が同じで熟成度が増してるかもしれませんからね！
どこかでメーカーは結局トヨタ車が売れればいいという考えがあり、
レクサスは１台あたりの利益をとり開発する方向なのでしょう。
ディーラーはなんらかの形で販売方法も検討しないとジリ貧状態ですね。
消費者のほうが賢いですし、共有部品を使用してる段階で差別化もされてません。GS等に対抗するためにクラウンの3.5Lも出すくらいですから。
ISに関してはあとは試乗でどのくらいの差がマークXとでてるかでしょうね！

書込番号：4431440

[ショーグン]

アルッテツァはもう出ないですよ。レクサスでISとして産まれ変わったのですからｗ
トヨタで出る事は完全に無いと言ってましたよ。

書込番号：4431625

[レクサス使い]

ショーグンさん。返信ありがとうございます。
たしかにアルテッツァという名前では出る予定はないかもしれませんが、
新しいセダンとしてネッツ店に投入される可能性はないとは言い切れないのでは？
コンセプトが違えばいいのですから。
前のようにマークX兄弟車という可能性もあるのでは！？
トヨタならやりかねないです。

書込番号：4431734

[ショーグン]

レクサス使いさんへ

それは有ると思いますが根本的にISと比較にする様な車では無いと私は思います。出たとしてもデザイン、コンセプトは完全に違うと思いますよ。
レクサスのISが欲しい人に取ってはトヨタの新しいセダンは比較しないと思います。デザイン、ボディー合成、内装の質感、すべてレクサスが勝っていると思います。無論価格もですが。
アルテッツァの後続車が欲しいのか？
レクサスのISが欲しいのか？
その問題だと思います。
無論、私はISが欲しいのでトヨタでアルテッツァの後続車が出ても何とも思いませんがｗ

書込番号：4431770

[ショーグン]

書き方が悪かったですね。
アルテッツァの後続車ではなくアルテッツァが無くなった事によりトヨタが新しく出すアルテッツァクラスのセダンですね。

書込番号：4431924

[レクサス使い]

ショーグンさんへ
まあ値段が違いますからISと比較ということにはならないかもしれませんが、現時点ではデザイン、コンセプトは完全に違うとは憶測でしかすぎません。
もしも販売するのであれば、トヨタは売れる車を基本に出すと思いますよ！
アルテッツァのユーザーさんが乗り換えてくれる様な。
それが本来の出すという話題の根本なわけですから。
実際装備や内装等、どこまでユーザーさんが求めているかでしょう〜〜
アルテッツァの後続車が欲しいのか？レクサスのISが欲しいのか？
という問題はテーマだと思います。
あまりメーカーとしてはレクサスへシフトさせる気もないのでしょうかね！？
社長がいうようにBMWやMBの顧客狙いなんで。
掲示板でも話題にはなってますが、なかなか想定内の顧客からの乗換は少ないと思います。
自分的な見方からすれば、ディーラーに行って思うのは敷居の高いトヨタ車ってイメージが強かったのが感想ですから。
作りがトヨタ車+だったので走りも延長線かな〜〜と少々不安ありです。
レクサスにはもっと特別なトヨタ車と違うなにかを求めたいです。
そういうのってプレミアムな感覚ではないですか？
どんどんレクサスつぶしじゃないですけど、エンジンしかりブレーキしかりトヨタ車に採用していくのはどうかと。実際ｸﾗｳﾝｱｽﾘｰﾄ3500もIS350と同価格で出撃体制してます。
参考にショーグンさんは何からの乗換なのですか？
アルテッツァのRSとかですか？！
お聞かせいただければ幸いです。顧客に興味あるので・・・

書込番号：4432172

[ショーグン]

レクサス使いさんへ

今はキャデラックのコンコースです。
私的意見で申し訳ないですが以前のトヨタのアルテッツァはハッキリ言って興味は有りません。
レクサス側もアルテッツァからISへのシフトは殆ど考えていない様です。
IS固体＋実際のレクサスディーラーの対応、オーナーズラウンジ、保障面など色々とサービス面も自分にとっては気に入りましたので購入したいと思っています。
たとえばクラウンとISを実際に比べてみたのですが私はプレミア、ブランド、作りなどはレクサスの方が上だと思いますよ。
たとえば細かい事なんです。
レクサスでは、この機能に力を入れました、このデザインに気を使いました、こだわりました、例細かい事でもイイと思います。
それを買う方が共感出来るか出来ないかですね！
デザイン、機能、こだわり、対応、そんなもの要らないから値段を安くしてくれって感じの方には受け入れられないと思います。
どちらがイイとは言えませんが

書込番号：4432244

[伊衛右門]

http://www.auto-g.jp/news/200507/26/newcar02/index.html

http://www.auto-g.jp/news/200507/26/newcar03/index.html

上記２つのページを参照して下さいよ。

書込番号：4432271

[chaku0830]

次期アルテッツァが出るのは聞いていましたが、プラットフォームは共通でしたか。という事はＩＳからのスペックダウンなのかなー？
プレミアムサウンドシステムやナビをオプション化し、内装の素材の質を落とし、遮音材を減らし、おもてなしや保証のレベルを下げる。
アルテッツァがまったくの別車だとするのならば、ＩＳとはほぼ同時進行で別々に開発が行われていた事になりますね。
そうであれば良いのですが。

明日にでもレクサスに行ってみようと思います。ＩＳは見れないかもしれませんが。ある意味ちょっと緊張しちゃいます。
ＢＭＷのディーラーへはいつも寝起きに鼻ほじりながら行ってますから。

書込番号：4432949

[chaku0830]

ショーグンさんへ
コンコースにお乗りなら、次はＳＴＳかドゥビルがいいんじゃないですか？
どうしてＩＳに行っちゃうんですか？
身軽に走りたくなったとか(^_^;)

書込番号：4433030

[ショーグン]

chaku0830さんへ　

コンコースはホントにイイ車です。人を乗せたらレクサス以上にすごく喜んでもらえる車だと思いますが、自分で運転するにはアメ車のゆったり感がどうも最近飽きてしまい。
自分で運転して楽しい車が欲しくなりました。
アメ車としてはドゥビルはイイと思いますが自分が欲しい車の用途で無いですね。STSはデザインがどうも今一です。
初めはBMの３シリーズを買うつもりでしたが今はレクサスの魅力に取り付かれた次第です、

書込番号：4433361

[chaku0830]

ショーグンさんへ

当然もう３ｅｒにはお乗りになってますよね？
ＩＳに乗れるようになったら、両車をもう一度細部までじっくりと観察し、ショーグンさんにとって後悔のないように選択される事を願っております(^_-)

書込番号：4435582

[ショーグン]

ニュー３シリーズは乗ってますよ。確かに走りは抜群です、６０〜７０キロで山道での曲がりでもタイヤが一切ならずピッタリ曲がれるのは唖然です。
あとハンドリングはかなりダイレクトで曲げた方向にキレるって感じです。乗っていて物凄く楽しいです。
ただエンジンノイズが醜いのが非常に残念です。あとはテールレンズやバンパーの隙間などはレクサスの方が断然上に感じました。

書込番号：4435981

[chaku0830]

ショーグンさんへ

そうでしたか。でしたらＩＳで間違いないでしょう。
早く乗りたいですね(^_^;)

書込番号：4436006

[SKODA]

今日、フランクフルトのモーターショーでISを見てまいりました。

ドイツでの、御三家との勝負はかなり厳しそうな印象を持ちました。
理由は、日本ではマイナー存在であるアウディと比較しても、見学者の数が圧倒的に少ないのです。当然と言えば、当然かも知れませんが、購入対象として比較してもらうまでは、かなり時間がかかる気がしました。

お陰でISはじっくり見ることができましたが。

書込番号：4436262

[chaku0830]

SKODAさんへ

＞今日、フランクフルトのモーターショーでISを見てまいりました。
ドイツでの、御三家との勝負はかなり厳しそうな印象を持ちました。
理由は、日本ではマイナー存在であるアウディと比較しても、見学者の数が圧倒的に少ないのです。当然と言えば、当然かも知れませんが、購入対象として比較してもらうまでは、かなり時間がかかる気がしました。
お陰でISはじっくり見ることができましたが。

うらやましい限りです。確かにこれからですね！次のモデルチェンジではかなり良くなっている事でしょう。
全然話はそれますが、今日家族で公園に行ってフランクフルトを２本食べました(^_^)ツブツブマスタード付きです。
今後ともよろしくです。

書込番号：4440866

[ｂｉｇ７４６５]

フランクフルトのモーターショーにレクサスＩＳが展示されていたんですか？

書込番号：4442459

[SKODA]

big7465さんへ
フランクフルトモーターショーでは、トヨタブースの隣に、レクサスブースがあり、IS、GSともおいてありました。ISは250の他、220dも置いてありました。GSはハイブリッドも置いてあった気がしますが、余り興味がなかったので、よく見ておらず、定かではありません。
独車館に比べると見学者は少なかったですが、現地の人が係りの人にいろいろ質問していましたよ。

書込番号：4443054