『トヨタ ヴィッツの乗り心地は改善できるでしょうか。』のクチコミ掲示板

[purin1173]

現在ヴィッツ1.3リットル　Ｕグレード、走行距離4000キロです。
タイヤはメーカー純正アルミにダンロップ社製ＳＰ　ＳＰＯＲＴ2030　185/60Ｒ15　84Ｈを履いています。

納車1年半ですが、ハンドルから路面の微振動が伝わってきます。
ハンドルを放してクルマが流れるとか、偏磨耗はありません。半年毎の点検も受けていますし、空気圧もガソリンを入れる2週間毎に自分でチェックしています。自前のエアゲージで差も比較しています。1年目の点検で前後のローテーションも行なっています。
指定値通り前2.30　後2.10に設定しています。

先代から乗り継いでいますが、先代より格段に安定性・乗り心地は良くなりましたが、ハンドルから伝わるわずかな微振動が私にとっては疲れます。
言葉を変えればそれだけ路面状態がダイレクトに伝わってくるという事になるかと思います。
都心に住んでいますので舗装状態はさほど悪くありません。

街乗り程度なら問題はありませんが、とても郊外や高速道へ出ようという気にはなれません。乗り心地のオーリス、走りにも特化したブレイドの存在は知っていますが、内装のデザイン上と3ナンバーが主婦の私にはヴィッツサイズが便利で現状では買い換える気にはなりません。

タイヤホイールバランスは問題ないという前提とサスペンションを付け替えるといった専門的な事はしないという事でお訊ねします。

雑誌でＰＺ-1が非常に乗り心地とハンドリングの良さのバランスに優れたタイヤであるという記事を読みました。

所詮はコンパクトカーですが、このタイヤに履き替えただけで私の主訴は解決できるものでしょうか。

皆様からのご教授をお願いできましたらと思います。

書込番号：6439344

[まくX]

路面からの振動が伝わるとお書きになっていますが、現代の道路事情では、ハンドルに振動を及ぼすような路面状態にあるケースは少ないかと思われます。ですので、エンジンからの振動がハンドルに伝わっているように思われます。
エンジンがかかった状態で、ギヤがDレンジに入った状態で停止していた場合、走行時と同様のハンドルに振動はありますでしょうか？
もしそうであれば、これはFF車の構造上の宿命なので、根本的な解決策は残念ながらありません。
とは言え、ハンドルの握り方を工夫することで、ハンドルの振動を苦にならなくすることは可能です。もしハンドルをしっかりと握っておられるならば、直進走行時はできるだけ力を抜いて、ハンドルに軽く手を当てるような感じで、ハンドルを扱われてはいかがでしょうか。

書込番号：6439965

[purin1173]

アドバイスありがとうございます。

ご指摘のようなＤレンジ状態での停止状態ではそのような症状はありません。ＣＶＴ-iエンジンの影響かアイドリングの回転数も低めで巡航中もかなりエンジン回転数は低めになります。

ハンドルもＯＰのスポーツグレードで採用されている本皮ステアリングを使用しており、私の場合はハンドルの強く握らず、軽く触れる程度です。電動パワステのフィーリングは良く先代の初期の油圧式と比べると軽くふわ〜っと握るだけで操舵できます。その状態で直進時に微振動が路面からか伝わり,1時間も走ると手が痺れた感じになります。

主人がかつて乗っていたカリーナＧＴ（ＦＦ）ではタイヤが路面によって取られる（輪だち）傾向はありましたが、振動はなく長距離も何なくこなしておりました。

オーリス・ブレイドのようにほぼ同サイズでも100万円近く価格が異なればそれだけの差は致し方ないとは思いますが、やはりタイヤでは解決できないものでしょうか。

書込番号：6440117

[微ー痔ー図]

purin1173さん、こんばんわ。
１番簡単な方法として、Ｆタイヤの空気圧を、Ｒタイヤと同じにしてみる。
(１０％程、エア圧を下げてみる)
ひょっとして、もうやってみましたかね？

２番目は、ピレリ・Ｐ３０００エナジーの、１７５/６５/１５サイズに替えてみる。
(スピードレンジ、ＴとＨが在りますが、Ｔの方が良いと思います)

３番目は、純正サイズで、トーヨー・テオプラス、ダンロップ・ルマン７０３、ヨコハマ・エコス等に替えてみる。

こんな感じでしょうか、。
２番目、３番目のタイヤサイズで、他メーカーからも出てますが、上の４つがリーズナブルではないかと、。

書込番号：6440413

[purin1173]

微ー痔ー図さんありがとうございます。

空気圧の5％±増減は気温の変化でしょっちゅうです。
今年は朝晩気温が低く日中暑いという日々で10％の変化は珍しい事ではないと思います。

前後の圧を同じにする事についてですが、それによってハンドルの微振動（高周波かと思いますが）は消える根拠があればお聞かせいただけませんでしょうか。一般的にはフロント側がエンジンがあるのでやや高めという設定か思います。

タイヤ交換に関してはお薦めされた理由もお聞かせいただけたら幸甚に思います。

書込番号：6441007

[北のひこ星]

微ー痔ー図さんのアドバイスに賛成です。

自分も同クラスのトヨタ車を保有していますが、前輪の空気圧が５％違うと感覚がかなり変わります。
保有しているエアゲージの精度は参考程度に考えて、一番自分にあった空気圧を探すことをお勧めします。
ヴィッツの車体と重量からすれば、185/60Ｒ15は少しワイド気味です。空気圧を高めにするとタイヤの性格がもろに現れてくるようです。
乗り心地重視のタイヤに変えることも選択肢としてありますが、その前にタイヤの空気圧を０．０５くらいの単位で下げていって、良さそうなポイントが見つかればラッキーです。

書込番号：6441213

[微ー痔ー図]

こんにちわ。
日中の温度変化、路面温度からの影響、タイヤ、ブレーキの発熱の影響等による空気圧の変化については、自動車メーカー、タイヤメーカー共、考慮済みです。
私も同じ様なコンパクトカーに乗ってますが、２.３、２.０は高めですね。(私のは前後１.８です)
多分、燃費を稼ぐ為、高圧にしてるのではないでしょうか、。
空気圧は低めの方が、乗り心地柔らかくなります。
空気圧の調整だけで、問題解決できれば、費用も発生しません。
色々な圧で試されては如何と、。
フロント部が重い為、空気圧が高いと言うのは、その通りだと思います。
(車検証に書いてますが、３分の２くらい、前が重いですね)

２番目の件についてですが、
一般的に、６０偏平より６５偏平の方が乗り心地柔らかいです。
タイヤ幅が減少しますが、Ｆグレードは１６５幅なので、１７５あれば問題無いと思います。
Ｐ３０００エナジーは、多くの欧州小型車に標準装着されてます。

３番目、最後の文の件は、
ブリヂストン、ミシュラン、コンチネンタルは他社に比べ２割程高い。
グッドイヤーの、このサイズは以前からのモデルなので、折角なら新しい方が良いだろう、との点から、。
ファルケンには該当サイズ無し。
以上の点より、４つを薦めました。
それぞれのタイヤの評判は、カービューの「みんカラ」にて見てみてください。
キーワードの所、カタカナ、アルファベット色々やれば、さらに出てきますので、。(タイヤ名称、メーカー名称)
４つは、乗り心地、コスト面等、高評価に思いますが、。

書込番号：6442008

[purin1173]

北のひこ星さん
微ー痔ー図さん

明快なアドバイスありがとうございました。
早速空気圧を減らしながら試してみましたが、路面にタイヤが張り付くような感触は得られますが、路面からの振動は却ってより大きくなったような感じです。

先代は165/70　13インチでしたから扁平率も影響があるのかもしれません。見た目のデザインは確かに下位グレードより良いですが、ホント難しいですね。

どうやらタイヤでは解決できない気がしてまいりました。

開発段階でクルマに合わせてメーカーにオーダーすると聞いた事があります。クルマのメーカーとしては有名なタイヤを履かせたいがその製品を履かせるとタイヤの方がクルマの性能を上回ってしまう。仕方ないので同じブランドでそのクルマに合わせたタイヤをオーダーする。
それを知らずにタイヤを履き替えた時、全く同じブランドのタイヤを注文したら恐ろしくグリップが強いタイヤで、新車装着タイヤをオーダーすべきだったと。。。
余談になりました。

書込番号：6443591

[微ー痔ー図]

purin1173さん、こんばんわ。
後、可能性があるのが、ホイールセンターが出てないかも？ですね。
ホイールを固定するナットの締め方によって、ホイールがハブ部に対してズレてしまい、回転した時に微振動が発生します。
４本のボルト、ナットは、αの字を書く順番で締めます。
(時計回り、反時計回りに４本連続で締めると、ズレます)
整備の方に、振動の件、ホイールセンターがズレてないか？等、見てもらった方が良いかもですね。
少し運転してもらうのも良いと思います。

(一般的には、純正アルミはセンター出る様になってると思いますが、。)

書込番号：6443992

[purin1173]

ありがとうございます。

ホイールセンターにつきましては先週6ヶ月点検の際、チェックしていただきました。ヴィッツについての口コミの中での私自身の「ヴィッツタイヤ交換について」の書き込みをご覧いただけましたらと思いますが、その旨メカニックに伝えて4輪ともチェック増し締めをして貰いました。走行チェックも良好との事でした。

微振動については構造上というかタイヤの問題と捉えており、伝えませんでしたが。。

書込番号：6444521