『S-driveとDIREZZA DZ101で迷っています。』のクチコミ掲示板

[ｲﾝﾃじぃさん]

インテグラタイプＲ９６スペックにＳ-ｄｒｉｖｅの２０５/４５Ｒ１６を履かせています。
タイヤの溝が残り２ミリを切りそうなので、タイヤの買い替えを検討しています。

しかしＳ-ｄｒｉｖｅのモデルチェンジに伴い、価格もＵＰしており、他メーカーのタイヤを履くのもアリかと思っています。
ダンロップのＤＩＲＥＺＺＡ　ＤＺ１０１とヨコハマのＳ-ｄｒｉｖｅでは性能に差はあるのでしょうか？

タイヤの使用状況は年間平均で街乗り８０％、高速道路２０％程度です。
ＤＩＲＥＺＺＡ以外でオススメのタイヤもありましたら教えて下さい。

書込番号：16199324

[Berry Berry]

＞ダンロップのＤＩＲＥＺＺＡ　ＤＺ１０１とヨコハマのＳ-ｄｒｉｖｅでは性能に差はあるのでしょうか？

製造元（メーカー）が違いますし、銘柄も異なります。
そのため差はあります。

大きな枠でみると同じスポーティセカンドグレードタイヤですが、グリップやレスポンスでS.drive、コンフォートでDZ101に分があります。


＞ＤＩＲＥＺＺＡ以外でオススメのタイヤもありましたら教えて下さい。

当該サイズでのここ（価格.com）でのラインナップは以下のとおりです。
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=16&pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=45&pdf_so=p1

旧タイプのS.driveやDZ101と比較すると価格が上がってしまいますが、新S.drive以内の金額で考えますと、MICHELIN Pilot Sport 3がドライほぼ同等・ウェット性能とコンフォート性能でS.driveを上回りますので、一考かと。

書込番号：16199664

[スーパーアルテッツァ]

ｲﾝﾃじぃさんさん

DNA S.driveとDIREZZA DZ101の比較なら下記のようになります。

・ドライ性能：両タイヤで大差無し
・ウェット性能：両タイヤで大差無し
・ライフ：両タイヤで大差無し
・ハンドリング：DNA S.driveが上
・快適性能：DIREZZA DZ101

以上のようにDIREZZA DZ101はDNA S.driveに比較して乗り心地や静粛性といった快適性能が良化します。
反面、DIREZZA DZ101のハンドリング（応答性）はDNA S.driveに比較して多少劣ります。
やはり、乗り心地とハンドリングは相反する性能ですので・・・。

それと新発売のS.driveは転がり抵抗性能B、ウエットグリップ性能cと旧モデルのDNA S.driveに比較して省燃費性能が改善されているようです。

次にお勧めのタイヤです。

下記の3銘柄がお勧めですが、詳細は後ほどご説明致します。

・PROXES T1R
・SP SPORT MAXX TT
・Pilot Sport 3

書込番号：16199838

[as1985]

総合性能ならDZ101。

燃費、乗り心地、静寂性がやや劣るが走行性能が上なのはSドライブ。

非常に悩ましいところではありますが、どっちを取るかですね。
難しい説明より、手っ取り早いのはこの点だと思います。

書込番号：16200123

[スーパーアルテッツァ]

ｲﾝﾃじぃさんさん

前回お勧め致しました3銘柄のタイヤは何れもプレミアムスポーツタイヤです。
つまり、スポーツタイヤであるDIREZZA DZ101やS.driveよりも格上のタイヤなのです。

それでは各タイヤの特徴を説明致します。

・PROXES T1R：転がり抵抗性能C、ウエットグリップ性能c、
このタイヤはドライ性能でDIREZZA DZ101やS.driveを僅かながら上回るようです。
ウエット性能はS.driveと同じくウエットグリップ性能cです。
又、PROXES T1Rの欧州ラベリングでの静粛性は71dBで73dBのS.driveを上回ります。
PROXES T1Rは乗り心地も良いのですが、反面応答性は悪めとなります。
ネット通販を利用出来るなら、ヤフオクに205/45R16のPROXES T1Rが安価に出品されています、
↓は私のPROXES T1Rのレビューですので参考にして下さい。

http://review.kakaku.com/review/70400618142/ReviewCD=180321/#tab

・SP SPORT MAXX TT
ハンドリングとドライ性能は今回の3銘柄のタイヤの中で��1です。
ウエット性能もPilot Sport 3には敵いませんが、PROXES T1R やS.drive、DIREZZA DZ101を上回ります。
問題は価格面で、他のタイヤよりも高くなりそうなところです。

・Pilot Sport 3
このタイヤの特徴はウエット性能が高いところで、今回候補に挙げたタイヤの中で��1です。
Pilot Sport 3は欧州ラベリングでウエット性能Aですので、日本のラベリングに換算するとa〜b程度と考えられます。
ドライ性能はDIREZZA DZ101やS.driveと同程度と考えられます。
又、静粛性も欧州ラベリングでの静粛性で71dBとPROXES T1Rと同程度です。
尚、このタイヤも価格面では少し高くなってしまいそうです。

以上のように、価格重視でPROXES T1R、ドライ&ハンドリング重視でSP SPORT MAXX TT、ウエット性能重視でPilot Sport 3という選択になりそうです。

書込番号：16200257

[ｲﾝﾃじぃさん]

Berry Berryさん
スーパーアルテッツァさん
as1985さん

アドバイスありがとうございます。
グリップ重視で選ぶか、コンフォート重視で選ぶかというところですね。

自分の現状の走るコンディションも含めて判断材料にします。

書込番号：16200427　スマートフォンサイトからの書き込み