『ビューロかユーロか』のクチコミ掲示板

[悩める40才]

5年落ちのベンツCLKカブリオレを中古で購入し、純正のプライマシーにひび割れが見られるため、そろそろ交換を考えています。
もろもろ考えた結果、VE302かdb EUROのどちらかにしようと思っています。
どなたか比較インプレッションをいただけるとありがたいと思います。よろしくお願いします。
ちなみに、プライマシーの不満な点は舗装の悪い道路での「ゴー」音が大きいことです。オープンにすると当然更に大きくなるのでなんとかならないものかと。キビキビ感を損なわずに（フワフワじゃなく）静かなタイヤをと考えています。

書込番号：6237058

[からたろう]

カブリオレの静粛性って言われてもという気もしますが・・・

ＶＥ３０２は試し乗りレベルですが、ＶＥ３０１の正常進化という感じで、静粛性じたいは最新のコンフォートタイヤの割には「サプライズ」はないですね。コンフォート性はＧＲ8000やｄＢに勝ってない印象が・・・
（まあ吸音スポンジの効果は元々期待はしていなかったけど。この技術はタイヤメーカーが静粛性向上に苦労しているセルシオなど高級車の純正タイヤにでも採用されれば本当に効果ありと信じますが（笑））

　Ｄの場合、このタイヤでＧＲ8000やｄＢ、ＥＲ３００、ｄＢユーロと戦わなければならないから少しつらいのではないでしょうか？スポーツＭＡＸＸはちょっと違うし。

　その分コンフォート+スポーツ度合いはいい感じでしょうが、ｄＢユーロクラスと比べるとちょっと分が悪く感じます。

　コンフォート性を取るならＶＥ３０２がやや上、操安性ならｄＢユーロが上とみました。ただ初期のステアリングの効きだけなら高速操安性をやや犠牲にしたという条件つきでＶＥ３０２かな。（多分このタイヤヨーロッパで売らない気がするが・・・）

　

書込番号：6240135

[悩める40才]

的確なご返信ありがとうございます。
そうですか・・・dB euroと比べると分が悪いですか。。。
う〜ん、ますます迷ってしまいます。
dB euroはライフが今ひとつという話も聞きますし。
もうちょっと考えてみることとします。

書込番号：6240264

[ハジハジハジハジハジハジ]

初めまして、もう遅いかもしれませんが
先日、VEURO　VE302　205/55-16に交換しました。
アスペックｄｂ（当時）、レグノ（7000）と今まで交換してきました。
静かさは　　１：db　　　　２：ビューロ　３:レグノ
乗り心地は　１：ビューロ　２：レグノ　　３：ｄｂ
です。
ｄｂは雨の日と磨耗時はよく滑ります。
レグノは磨耗時うるさくなります（グリップはいいです）。
ビューロはまだ日が浅いのでよくわかりませんが、やわらかく（ハンドルに振動が伝わってきません）静かですが運動は得意じゃなさそうです。
凄いと思ったのは、センターラインの凸凹です。ほぼ音もしませんし、振動も少ないです。
欠点は今のところ、非舗装の道路を走るとサイドウォールが半分近くまで汚れます（空気圧は２ｋ）。
以上、私の感想です。
価格は全て込みで　６７，７２０円でした。

書込番号：6256428

[からたろう]

事実としては何も間違っていませんが

ＧＲ7000→1つ前のレグノ
アスペックｄＢ→2つ前のｄＢ

のため、あまり直接比較になりませんね。ＧＲ7000は静粛性はちょっとＧＲ8000に劣るけど、乗り心地は柔らかめでしたね。

ｄＢはＤＮＡ化されてコンパウンドが変わったけど、ＥＳ５０１になってＷＥＴグリップはかなり向上している印象がある。

書込番号：6260372

[アウディ君]

レクサスのＬＳに付いている純正
（たしか２４５/４５Ｒ１９）
ＳＰ ＳＰＯＲＴ ＭＡＸＸにはスポンジが入ってるみたいです。
ビューロＶＥ３０２はティアナで試乗したことがありますが
舗装路では、かなりロードノイズ静かで路面の繋ぎ目の突上げ音も
全然静かでした。
価格の割には良いと思いますよ。

書込番号：6606818