『ビューロのタイヤ性能について』のクチコミ掲示板

[車大好き919]

Ｈ１４プリメーラ（２０００）愛車のタイヤが２分残となり、７月車検にあわせ交換しようと思っています。現在のタイヤはＤＵＮＬＯＰ　ＳＰ　ＳＰＯＲＴ３００（195/65/15）で新車からの装着されていたタイヤです。乗り心地と静かさはいまいちでしたが、結構踏ん張るタイヤでした。同サイズのビューロにしようかと思っていますが、タイヤ性能は如何か装着済みの方アドバイスお願いします。
なお、プリメーラの車重は１３００キロで使用条件は町乗り７０％、高速３０％です。乗り心地静かさはそこそこで高速の車線変更等踏ん張ってくれるタイヤを探しています。

書込番号：6376596

[からたろう]

　ダンロップＳＰスポート300は名前的にもスポーツですし比較的溝面積でなく、接地面積重視型のタイヤですね。65サイズはそのサイズだけで他は60以上の設定です。コスト重視の日産時代の純正タイヤなので、それ程の高性能というわけではありませんが、開発陣がそれなりのドライ性能を持たせたかったのでしょうか？

>乗り心地静かさはそこそこで高速の車線変更等踏ん張ってくれるタイヤを探しています。

　ヴューロは基本的にはコンフォートタイヤのため、上記のニーズではもっと適したタイヤがあるように思えます。（ただし他社同クラスのＧＲ8000やｄＢよりは多少スポーツ寄りな味付けなため、悪くないとは思いますし、純正よりコンフォート性は大幅に改善します）

　もし踏ん張り感を「改善」したいのであれば、ダンロップで選ぶなら、スポーツＭＡＸＸなのでしょうが、195/65Ｒ15はコンフォートタイヤサイズのためかラインナップにありませんね。このサイズ（195/65Ｒ15）にこだわるなら、ｄＢユーロかＥＲ３００がいいと思います。ヴューロはその次点ですね。（裏技でエナジー3という手もありますが）

　踏ん張り改善にお奨めなのはサイズを205/60Ｒ15に変えることですね。このサイズならコンフォートタイヤにしても剛性ｕｐですし、スポーティ系の商品も選択に入ってきます。

　あげられているＶＥ３０２でもいいですし、ＧＲ8000もいいですね。その上のクラスのｄＢユーロ、ＥＲ３００も前述の通りお奨めです。
　さらに205/60Ｒ15を選べばＳｄｒｉｖｅやＰＰ2といったコンフォート性も持ったスポーティタイヤも選択に入ります。

　純正タイヤをベンチマークにどこまで「乗り心地静かさはそこそこで高速の車線変更等踏ん張ってくれるタイヤを探してい」るかによって選択タイヤが決まると思います。

　あとは値段も選択肢なんですよね（個人的にはＶＥ３０２は新商品+レグノ＆その上のクラスも相手にしているため、けっこう値付が高い気がしており、コスパフォが低く感じますがどうでしょうね）

書込番号：6377557

[車大好き919]

かたろうさん、早速のアドバイスありがとうございました。お勧めの純正サイズでのユーロにしようかと思いましたが、更に２項目について質問させて下さい。

１．扁平率６０にしますと、外径差約８ミリあります。車検（デーラー予定）はパスするのかとメーター誤差は許容範囲なものか。

　　195/65/15　は外径　約６３５ミリ
　　205/60/15 は外径　約６２７ミリ

２・ユーロは発売されてからかなり期間が経過しておりますが、バージョンＵＰされての発売予定（２〜３ヶ月？）はないのか。


ご存知の範囲でアドバイスよろしくお願いいたします。

書込番号：6378284

[からたろう]

本件のようなサイズ変更については書き込み「6304328」でも答えていますので参考にしてください。

地域によって解釈の厳しさが違うのでディーラー等で車検を通すなら、そこで相談したほうがいいでしょう。

205/60Ｒ15というサイズは、ＢＳのサイトにも出ている基本的な互換サイズです。個人的には数ｍｍの外径差は誤差と認識していますし、Ｌｉも問題ありません。

あなたが記載してくれた外径をオリジナルサイズと比較すれば変化率が出て、メーター誤差が出ますよね。

最近はメーターが実際より低くなる変更にはうるさいようなので（というか本来は07年製のクルマからのようですが）、外径小の変更はスピードメーターが若干速く表示されるため、認められやすいでしょう。（昔　速度計誤差　▲15％〜+10％　→現行　▲25％〜+0％に変わったらしい）

勝手に愛知のタイヤ屋さんのＨＰを参照させて頂きます。
http://www.craft-web.co.jp/caution/caution_syaken.htm

ｄＢユーロのモデルチェンジがあるかは、こればかりはわかりませんが、2〜3ヶ月以内という意味ではないでしょうね。

書込番号：6379099

[車大好き919]

かたろうさん何度もお手数おかけし、すみませんでした。スピードメーター誤差について再認識しました。３０年以上も運転していて無頓着でした。今の今までは最高速度６０キロ規制の公道であれば＋１０キロの７０キロ（スピードメーター読み）までは御用にならんと思っていましたが、現行の規制では許されない（原則）こととなりますね。
それと扁平率６５％から６０％への履き替え等については早速デーラーに問合せしてみます。
また、言葉足らずでしたが、ユーロの件に関しては車検（７月末）までには発売予定があれば情報が欲しかったのでした。いろいろとアドバイス大変ありがとうございました。最終決定し履き替え後に感想を報告したいと思います。

書込番号：6379627

[からたろう]

私はタイヤ屋でもマッチング屋でも車検屋でもないので詳しくありませんが・・・
>今の今までは最高速度６０キロ規制の公道であれば＋１０キロの７０キロ（スピードメーター読み）までは御用にならんと思っていましたが、現行の規制では許されない（原則）こととなりますね。

この話は07年製以降のクルマの車検についてのことであり、速度取締りとは関係ないとは思いますが（って・・・警察もこの改正に微妙に関係しているのですかね？）

　純正と全く同じサイズでもメーカー間、商品間（例えばスタッドレスは大きめの傾向）があるため、外径大を全く認めないように感じる改正は「？」に感じますね。
（またインチアップ時の強度確保のためには外径大の方が有利なんですがね）

書込番号：6381940

[からたろう]

そういえばレグノＧＲ9000が発売されてましたね。
候補にいれてみてはどうでしょう。多分最初はかなり高めなんでしょうね。

http://www.bridgestone.co.jp/info/news/2007052201.html

今年の春は出ないって聞いていたのでてっきり今年は出ないと思っていたのに・・・まあ５月末は春じゃないけど・・・。

　どうもＧＲ8000よりＷＥＴが弱そうなパターンなのが気になる。
　
　走りを重視して、逆に剛性高すぎて、今までのレグノより乗り心地が不評だったので、コンフォート性を相当意識したっぽい作りに感じます。ＧＲ8000の方が操縦安定性がよかったなんてことにならなければよいが・・・

書込番号：6381997

[からたろう]

言い忘れました

ＧＲ9000は省燃費性を謳っており、

「路面に接するトレッド部にシリカ配合コンパウンドを採用して、高いウエットブレーキ性能を確保するとともに転がり抵抗を大幅に低減して、省燃費に貢献しています」

となっていますが、ＡＱドーナツの説明では「シリカを超えたアクアパウダー採用」と言っており、他社はシリカですが、うちはそれを超えたアクアパウダーです、とよく言っていましたね（笑）

メーカーの謳い文句ってこんなもんだといういい例ですね。

鋭い人は主な日本向け商品がＡＱドーナツ�Uでいかにもよさそうだけど、ＷＥＴ重視のヨーロッパ向けのＲＥ０５０やＥＲ３００がドーナツしか採用しておらず、アクアパウダーではなく、シリカ採用となっていたので、ＡＱドーナツのからくりは理解していたでしょうが（笑）

書込番号：6382059

[車大好き919]

私もインチアップ時の外径大は当然ありえると思いますし、必要不可欠とも思っていました。
　ＧＲ９０００発売されるのですね！ＢＳ社の説明文には本当に疑問を感じました。ＡＱドーナツ�Uは何なのか？アクアパウダーからまたシリカに変えて”ウエット性能の向上や燃費向上”を計った。皆さん進化したんだと納得しますか疑問に感じます。
　今回ビューロを選択した際、タイヤ量販店でＧＲ８０００とＥＳ５０１の同サイズでの重量差を確認し（自分で持ち上げてもＧＲ８０００が重く感じられた）バネ下重量は軽い方が有利と思い、ＢＳ社は選択しませんでした。ＥＳ５０１はブロックがこまく少し頼りなく感じ選択しませんでした。ビューロはその中間に位置するかなと思い選択した次第です。
　７月のＧＲ９０００発売後の口コミを確認し自分のベストタイヤを選びたいと思います。

書込番号：6384673

[微ー痔ー図]

車大好き919さん、こんばんわ。
他に純正サイズでなら、トーヨー・プロクセスＣＴ-０１、ピレリ・Ｐ７あたりも良いと思いますよ！
(あまり置いてないんですが、、。)

＊　レグノＧＲ-９０００のトレッドパターンは、Ｂスタイル、プレイズっぽくなりましたね！
８０００のパターンの方が、高級タイヤっぽいと思うんですが、。
なんか、安物タイヤっぽくなっちゃったなぁ、。
性能は上がったんでしょうけど、。

書込番号：6385184

[車大好き919]

微ー痔ー図さん今晩は！
アドバイスありがとうございます。
今回は純正サイズ（１５インチ）にしようかと思ってます。
ＣＴ−０１もなんかいい顔してますね。早速実物を見てきます。
ＧＲ９０００も早く実物を見て見たいと思います。
７月中にタイヤ交換しようと思ってますのであせらずに選びたいと思います。（約３年間のお付き合いとなりますからね！）

書込番号：6388104