『ZIEX ZE912に交換しました』のクチコミ掲示板

[nakama-]

今回、ｷﾞｬﾗﾝﾌｫﾙﾃｨｽｽﾎﾟｰﾂのﾀｲﾔ＋ﾎｲｰﾙを交換しました。純正は、215-45-18で7Jですが、純正のｱﾄﾞﾊﾞﾝA10（後輪）Sﾄﾞﾗ（前輪）からの交換です。
ﾀｲﾔの銘柄が違うのは、A10の1本が何かを踏んでﾊﾞｰｽﾄした為、すぐ入手出来ずSﾄﾞﾗを購入しました。　まずは、A10の感想ですが、ｸﾞﾘｯﾌﾟ・乗り心地はｻｲｽﾞから考えると納得するﾀｲﾔですが、轍にﾊﾝﾄﾞﾙがとられて神経を使いました。Sﾄﾞﾗは、全てにわたってA10を上回っていました。一部の投書では、柔かいとの表現がありましたが、車の足回りに合っていたと思います。

ZIEXに変えた理由は、18ｲﾝﾁのﾀｲﾔ価格が高いた為と、車の性能（ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰ含む）に対してｵｰﾊﾞｰｻｲｽﾞと思われ、ｲﾝﾁﾀﾞｳﾝする事にしました。　215-50-17 7Jに変更です。第一印象は、ｽﾑｰｽﾞになりました。荒れた舗装路でもﾊﾞﾀﾊﾞﾀせず、轍にﾊﾝﾄﾞﾙを取られる事なく落ち着いています。乗り心地は、Sﾄﾞﾗの方が本の少し良い様に感じますが、静粛性は勝っています。
また、ｲﾝﾁﾀﾞｳﾝのせいもあり、かなり軽く感じています。足回りの動きがｽﾑｰｽﾞになり、大変満足です。　現在300ｷﾛ位しか走行していませんが、ﾎｲｰﾙｾｯﾄで99,000円で購入出来、満足しています。今後、走行が進めば更に比較ﾚﾎﾟｰﾄが出来ると思います。

書込番号：10679695

[からうり]

ばね下低減が数キロ違うだけで軽くなります。燃費も上がると思います。

書込番号：10681377

[nakama-]

からうりさん

レス有難うございます。からうりさんの言う通り、バネ下荷重も狙っていました。発進から車の動きに変化があります。引っかかる様な動作がなく、ストレスなく動いて行く感じが心地良いです。しかし、本当の評価はこれかです。一皮剥けて来ているので、本来の性能を実感出来ると思います。ギャランフォルティススポーツは、足回りは固いですがボディー剛性は高く、アンダーパワー感がある性能です。18インチを振り回すほどのパワーが無いのが残念ですが、高速を100キロで走ると、回転数は2000回転と意外に低く、車内もかなり静かです。
来年、静岡⇒川崎⇒所沢⇒川越⇒静岡と高速を中心としたルートで、出張予定でおりますので
更なるレポートが可能と思っています。

書込番号：10683766

[nakama-]

高速をメインに、二日間で550km走行した感想をレポートします。Sドラとの比較になりますが、基本的にタイヤのランクが違いますので、ご了承下さい。

Sドラ215-18-45 7J 空気圧230〜240kPa（以前の仕様） ZE912 215-17-50 7J 空気圧230kPa

�@高速安定性は、Sドラに軍配があがります。Sドラは、吸いつく感触がありしっかり感があります。直進安定性も良いです。ZE912は、100キロ以上スピードを出すと、フワフワした感じがあり、安定感が損なわれる様な感じがあります。（車は違いますが、横浜ユーロ205-50を使用した事がありますが、フワつきは感じませんでしたので、ハイトの違いではなく、タイヤの性能だと思われます）

�A高速レーンチェンジは、意外と素直でハンドルを切った分だけ、動く感じです。但し、グリップ感があまりなく、Sドラとの感触違いがあります。

�B高速でのブレーキングは、やはりSドラが勝ちますね（思った通りに減速）。ZE912は、早めにブレーキを踏まないと、止まれない感じがします。決して性能が悪いと言う意味でなく、感覚の違いだと思います。ZE912では、フルブレーキングの経験がないので、一度迷惑にならない所で試したいと思います。

�C高速での乗り心地は、ZE912の場合、かなり良いと思いますが、継ぎ目（鉄板）の場合、突き上げる感じがします（100キロ以上のスピード）。フワットしている割に少しきつめに感じます。ガンっと来てフワって感じで、おさまりが今一に感じます。これが一般道になると、感じがガラッと変わり、乗り心地はすこぶる良い感じになります。

�D高速での静粛性は、ZE912の方が断然良いですね。Sドラは、ブロックが大きくてやはりねって感じになります。

�Eコーナリングでは、Sドラがやはり良いですね。ZE912もかなり良いのですが、ハンドリグと合わせ、初期反応性の感触が今一かな。Sドラも決して良い方ではないのですが、その気になった時は、コナーリング時の良さが出てきて納得してしまいました。これも感触の違いが大きく、慣れてくれば限界も理解し使い方が分かると思っています。

�F高速＋一般道での燃費は、意外とSドラの方が良いです。バネ下荷重が、ZE912の方が有利のはずですが・・・？　今の寒い時期で、Sドラは一般道で平均12.0〜12.5km/L・高速道は、平均14.5〜15.5km/Lでした。ZE912は、一般道で平均11.0〜11.5km/L・高速道は、平均13.0〜14.5km/Lと、インチダウン効果がなくがっかりです。
＊Sドラ外径651�o・総幅213�o　ZE912外径654�o・総幅220�o

以上の感想となりましたが、ZE912に交換後トータルで1000キロ弱なのと、フルシーズを過ごすとまた違った感じが出てくると思われます。
検討されている方々に、伝える事は非常に難しいと思いますが、車が違えばまた違った感触になると思われます。
トータル的にみて、飛び抜けたところは無いタイヤですが、そこそこ不満が出るタイヤでも
ないと感じています。しかし交換後、発進からスムーズになった事は事実です。

書込番号：10754324