『ミシュラン MX-1の良さについて』のクチコミ掲示板

[ララキララ]

車に関して詳しくありませんので、ご教授宜しくお願いします。

2日前にスタッドレスからの履き替えで店舗にて購入しました。
私の車種は日産プリメーラです。
特にこだわりはなかったのですが、話の流れでエコタイヤの話題となり、このMX-1を勧められました。ヨコハマは好きではなかった（以前の車に使っていたのですが片減りがすごかったそうです）のでミシュランなら・・・と決めてしまいました。

まだ2日間通勤しただけなのですが、前のタイヤ（購入時についていたタイヤで確かグッドイヤーsport3000だったか300だったか・・・）に比べて、ロードノイズが大きくてかなり凹んでいます。毎日通勤（といっても片道8kmですが）しますし、遠出もよくします。あと何年もこのタイヤでウルサイのだと思うとキツイです・・・。
あと、ちょっとした道で音楽CDの音飛びが増えました。
乗り心地もゴツゴツした感じで疲れます。
タイヤの空気圧とかを減らせばもう少しやわらかくなるものでしょうか？

皆さんの投稿やネットを見てみると、「良いタイヤ」の意見が多いですね。静かと言われる方もおられますね。
中古の買取も考えましたが、4本で6,000円くらいだと言われ、やっぱり乗るしかありません！

好きになりたいので、ミシュラン MX-1の良さを教えていただけないでしょうか？
宜しくお願いします(^-^)

書込番号：9316271

[ララキララ]

誤字がありました。申し訳ございませんm(_ _)m

ご享受宜しくお願いいたします。

書込番号：9316324

[PF4]

「享受」も違いませんか？w

「教授」と書く人が多いけど、相応しいのは「教示」くらいじゃないですかね？

ミシュラン、いいタイヤですよ。
車にとって一番大切なものを優先しているんだ、と信じ込んでください…。

書込番号：9316446

[佐竹54万石]

こんばんは。

>ヨコハマは好きではなかった（以前の車に使っていたのですが片減りがすごかったそうです）のでミシュランなら・・・と決めてしまいました。

これはヨコハマのタイヤのせいではなく、ホイールアライメントというサスペンションの取付け角度が狂っていたせいです。従って、今のプリメーラでも狂いがあればタイヤ銘柄に関わらず片減りが出てくることもありえます。もし、そうなったらディーラーかタイヤショップの相談しましょう。ホイールアライメントテスターという装置があるお店なら修正可能な場合があります。


>あと、ちょっとした道で音楽CDの音飛びが増えました。
乗り心地もゴツゴツした感じで疲れます。
タイヤの空気圧とかを減らせばもう少しやわらかくなるものでしょうか？

スタッドレスタイヤのほうがサマータイヤと比べて柔らかいので、まだ違和感があるのかもしれません。ただ、ＣＤの音飛びが気になりますね。念のため現在の空気圧を計ってみましょう。指定空気圧よりも低くすることは安全性の点から好ましくありません。また、燃費も悪くなります。

私はミシュランのパイロットスポーツというタイヤを履いていますが、MX-1は履いた事がないので良さは申し上げられません。過去ログを見てみましょう。

書込番号：9316512

[柿の里]

中古の買取とまで思っているのなら、オークションにでも出せばいいのではないでしょうか。
同サイズ同銘柄８部山が今現在で１万４５００で入札中です。
きっともっと言い値で売れるのでは？

ＸＭ１は使用したことありませんが、同じエナジーシリーズのＥ３Ａを使用しましたがやはり静粛性には我慢ができませんでした。
同じミシュランでもパイロットプライマシーは静かでしたので、ここら辺は車種との相性や性能差もあるかもしれません。

ミシュラン乗り心地がよくゴムが柔らかいとのイメージが一般的にもあるようですが、ゴム質は硬いと思います。その分寿命は長いです。

ハンドリング・ライフ・剛性感など同クラスに比べミシュランいいのではと思いますが、静粛性がつらいと乗り続けるのつらいのでは・・・。

書込番号：9316584

[1+1=11]

下記WEBサイトをご覧下さい。もっと気長にお付き合いする必要があるようです。
http://www.clg-sv.com/mc_xm1.htm

過去のクチコミやレビューを見ても、2,000〜3,000kmくらい走り込んでくると、MX-1の良さがわかってくるとのコメントが見受けられます。

書込番号：9316800

[ララキララ]

早々にアドバイスをいただき本当にありがとうございました。

☆PF4 さん、アドバイスとご指摘ありがとうございました！
「教示」ですね。直した後も、自分でなんだかおかしいかな？って思っていたんです・・。知識不足ですみません。
ご教示くださった通り信じ込みます！性能と関係ないですが、ミシュランマンのマークは可愛いですネ(^-^)

☆佐竹54万石 さん、ありがとうございました！
早速、過去ログを見ました。感じ方に個人差はありますね。車種によっても乗り心地が違うのですね。
購入時についていたタイヤは静粛性重視だったのかもしれません。
以前の車も含めてですが、今まで購入したタイヤに疑問を持ったことが無かったので、今回は「タイヤ選びは大切」だという事を勉強させていただきました(^-^)。

☆柿の里 さん、ありがとうございました！
やはり、硬い＝静粛性↓なのですね。それぞれメリット・デメリットがある事がわかりました。個人の好みもありますし・・・。
そういえばお店の人は「硬くて長持ちするタイヤでコーナー廻りもいいですょ」と言われていました。何を優先するか！ですね。
お金に余裕もありませんし、好きになろうと思います。
しばらく走ってみて、どうしても無理そうな時はオークションも考えてみます。
教えていただいて助かりました(^-^)。

☆1+1=11 さん、ありがとうございました！
確かにそうですね。今は変えたばかりですし、慣れたら感じ方も違ってくると思います。
頑張って（？）乗ってみます(^-^)。

書込番号：9317299

[佐竹54万石]

ララキララさん、ここのサイトも参考にしてください。

http://www.murakamitire.co.jp/impression/list.html

書込番号：9317823

[1+1=11]

耐久性のあるタイヤなので、タイヤのブロックの角が取れて滑らかになる、いわゆる皮むきと言われている段階が終わって静かになってくるのが2,000〜3,000kmということなのかもしれません。

先が長いですが、そういうタイヤのようなので、頑張って（？）乗ってみて下さい。

書込番号：9317872

[ララキララ]

佐竹54万石 さん、1+1=11 さん、再度のアドバイスをくださり、心より感謝いたしますm(_ _)m 。

アドバイスのおかげで、安心感を持てました(^-^)
本当にありがとうございました！

書込番号：9321630

[バックナム]

別のEnergyスレにも書きましたが、私のVWトゥーランはこの205/55R16を標準装備で履いています。
スレ主さんが気にされているロードノイズの件ですが、トゥーラン購入当初は私も気になりましたね。
現在走行距離は約26000kmですが、冬場はスタッドレスに屐き替えますので実質約16000kmをこのタイヤで走りましたが、最近はロードノイズも落ち着いてきました。
ただ先方が言われている2〜3000kmではそう変化は感じられないかもしれませんが、使い込んでいく内に徐々に静かになってくると思います。

あとこのタイヤはグリップ力も満足いくレベルですが、一番の良さは摩耗性に優れているところですね。
私も先々週に毎年お世話になるブリジストンを専門に扱う個人経営のタイヤ屋さんでスタッドレスからノーマルに組み替えて貰いましたが、店主に「運転が大人しいのか、このタイヤは減りが少ないね」と言われました。
因みに家内も私も運転は荒くもなければ大人しくもなく、いたって普通だと思います（笑）

書込番号：9326516

[ララキララ]

バックナムさん、ご丁寧なアドバイスありがとうございました。

実際使用されているのことですので、とても参考になりました。
徐々に静かになってくるということですので、その点は本当に安心できました(^-^)

お恥ずかしい話ですが、タイヤによって運転の仕方も違ってくるとは今回初めて実感しました。
今までのタイヤはやわらかかったのだと思いますが、始動時もブレーキ時も静かな感じでしたが、MX-1は始動時にグッと力が入った感じがありますし、ブレーキ時も固いように感じられます。（運転が下手なせいもありますが・・・）
まだタイヤが硬いですし慣れもあると思いますが、できるだけやわらかい運転を心がけようと思っています。

でも、８０km/hくらいでの走行時は皆さんが言われるように安定性はあるように感じました。
何年かして「MX-1にしてよかった」と思えるようにしたいと思います。

書込番号：9327349

[ぶら汁]

僕はミシュラン好きなんですがＸＭ１はあまり・・です。

母のファンカーゴにＸＭ１を装着しましたが
乗り心地・静粛性共にあまり良くありませんでした。
大きい衝撃は良いんですが、小さい凸凹を良く拾うと言うか・・。
ボックス系の車はボディ剛性が低いのでタイヤに負けているんだと思います。
ただ異常に長持ちで約４万ｋｍ走っていましたが残り溝は半分以上残っていました。
国産メーカーではありえないですね。
また、安定感も非常に高かったです。
この２点がＸＭ１の良い所でしょうか。
乗り心地がもう少し良ければ万人受けするんですけどね・・

そんなファンカーゴですがＸＭ１が４年ほど経っていたので
残溝はありましたが交換して、現在はブリヂストン　エコピアＥＰ１００が装着されています。
選んだ理由はコンセプトが明快だったからです。
高価でしたが私が払うわけでは無いのでこれにさせました。
静粛性・燃費性能はあまり変わりません。
ただ、乗り心地はとても良くなりましたと母の感想です。
私はフワフワしすぎでブレーキの効きが悪くあまり好きじゃないです。

もう遅いですがララキララさんのご希望に近い物は高価ですがプライマシーＬＣだった様な気がします。
ＸＭ１は我慢ならねえオークション行きじゃぁ、となったら選択肢に入れてください。
ミシュランが好きになると思います。
ＬＣに試乗した人間が言うので間違いないと思いますよ。

書込番号：9338997

[ララキララ]

ぶら汁さん、ご丁寧なアドバイスをくださり心より感謝いたしますm(_ _)m

私もほぼ同じ感覚の感想です。でも、そんなに長持ちするとは驚きです。
今は少し慣れてきたのか、装着時ほどの凹んだ気持ちはありません。
せっかく購入しましたし３年は乗りたい希望はありますので、どこまでこのタイヤとお付き合いできるかどうか・・・デスネ！

次は教えていただいたプライマシーＬＣも検討してみますね。
エコも大切かもしれませんが（？）・・静粛性を重視します！！
この度は本当にありがとうございました(^-^)

書込番号：9339580