エスティマのタイヤ交換について

Question

初めて投稿します。よろしくお願いします。今回　エスティマ（2009年　アエラスDBA-ACR50W）の夏タイヤの交換で悩んでおります。現在、夏タイヤは　純正の「ヨコハマｄＢ　Ｅ70」215/55R17　93V　装着。年間走行：12000kmほど　燃費9～9.5km/ｌ　主に街乗り８割、高速２割普段は大人１名、子ども２名程度で乗ることが多いです。（高速走行時は４～７人乗車が多くなります）（冬タイヤは　ヨコハマ　ブリザックレボGZ　装着　12～3月）近日　冬タイヤから夏タイヤに交換に際し、夏タイヤのフロント部の偏摩耗が気になり新しいタイヤに交換したいと考えております。（通常のメンテはディーラーさんでお願いし定期チェックの際、冬タイヤの交換時等に　ローテーションをしてもらったりしておりました。）優先順位は　①静粛性　②安定性　②燃費　と考えており、現在の「ヨコハマｄＢ　Ｅ70」では高速走行時に車内への音が気になっておりました。自分なりに検討して、今回は下記の３銘柄まで絞ったのですが・・・①トーヨー　トランパスLu　　・・・静粛性の評価が高いこと。但し耐摩耗性が弱いのと、発売されて　　　　年数が経っていること。（今年中の後継の発売はないようですが）②トーヨー　トランパスmpF　・・・低燃費タイヤでトータルバランスがいいとの評価をみること。③ヨコハマ　ブルーアース　RV-01　・・・純正と同じメーカーであること。但しメーカーさんに伺うと　　　　低燃費ではあるが、静粛性についてはE70のほうがいいとのこと。そのほか「ブリヂストン　レグノGRV」「ブリヂストン　エコピアPRV」も検討しましたが、金額面、静粛面でのコストパフォーマンスを検討し候補から外しました。価格について、①～③はほぼ同額レベル（ネットで購入予定）でした。こうまとめてみると、気持ち的にはトランパスLu　＞　トランパスmpF　≒　ブルーアース　RV-01となっています。トランパスLuに”決定”できないのは、発売から経過している点、耐摩耗性についてです。やはり、他の２銘柄と比較すると静粛性、耐摩耗性については違いが大きいものでしょうか？静粛性についてあまり違いを感じなければ、新しい低燃費タイヤのほうがお勧めとなりますでしょうか？アドバイスいただけましたら幸いです。よろしくお願いいたします！

Berry Berry · Accepted Answer

＞他の２銘柄と比較すると静粛性、耐摩耗性については違いが大きいものでしょうか？違いはありますね。年間走行距離が12000kmということもあり、純正装着されていたE70ほどもたないです。静粛性に関しては、Luは優秀です。E70を超えることは間違いありません。＞静粛性についてあまり違いを感じなければ、新しい低燃費タイヤのほうがお勧めとなりますでしょうか？タイヤに求められている性能が、＞優先順位は　①静粛性　②安定性　②燃費と、安定性と燃費が同率2位となっています。（燃費が3位ではないですよね？）TOYO TRANPATH Luは、転がり抵抗係数B　ウェットグリップ性能cです。TOYO TRANPATH mpFは、転がり抵抗係数A　ウェットグリップ性能bです。燃費の差は、B→Aということは、0.5％程度しか違わないでしょうけれど、mpFが有利。希望条件には含まれていませんが、ウェットグリップ性能に関してもmpFが有利となります。耐摩耗性で見れば、mpFよりBluEarth RV-01が若干有利ですが、＞現在の「ヨコハマｄＢ　Ｅ70」では高速走行時に車内への音が気になっておりました。ということもあり、コンフォート性能でRV-01よりmpFが若干有利であることから、LuもしくはmpFで絞られてもよろしいかと思います。静粛性にこだわるLuか、Luより耐摩耗性と低燃費・ウェットグリップ性能が高いmpFか。雨の多人数走行時はブレーキ制動距離が延びやすいですから、安全性も加味して＞②トーヨー　トランパスmpFを1番に推します。

etizenntakefu · Accepted Answer

エリシオンにブルーアースRV-01乗っています。ブルーアースRV-01の静粛性はレグノGRVよりも落ちます。でもそんなに静粛性の悪いタイヤとは思わないです。トランパスｍｐFも乗った事はありますがタイヤのゴムが柔らかいです。ブルーアースよりも。乗り心地はトランパスの方が良いのですが、エリシオンとの相性はブルーアースの方が良かったので、ブルーアースRV-01を買いました。はっきり言って好みの問題だと思います。トランパスLuは履いたことが無いのでわかりませんが静粛性重視という事でゴムは柔らか目だと思います。ご参考までに。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

cyokkunさん候補の3銘柄の快適性能を比較して快適性能が高い順番に並べると下記のようになります。◆TRANPATH Lu→TRANPATH mpF→BluEarth RV-01ここでTRANPATH mpFとBluEarth RV-01の快適性能の差は乗り心地に関するところが大きいのです。つまり、TRANPATH mpFはBluEarth RV-01よりも柔らかくて乗り心地が良いのです。しかし、静粛性についてTRANPATH mpFとBluEarth RV-01を比較しても、僅かにTRANPATH mpFの方が良いか、同程度と考えられます。という事で静粛性について3銘柄を良い順に並べると下記のようになるのです。◆TRANPATH Lu→TRANPATH mpF≒BluEarth RV-01次に安定性についてです。乗り心地と安定性は相反する性能で、柔らかいタイヤはフワフワして安定性が悪くなるのです。逆に硬めの乗り心地のタイヤはフラツキを抑えて安定性が高くなるのです。という事で3銘柄を安定性が高い順番に並べると下記のようになります。◆BluEarth RV-01→TRANPATH mpF→TRANPATH Lu最後に省燃費性能は転がり抵抗性能AのBluEarth RV-01とTRANPATH mpFがTRANPATH Luを上回ります。尚、ライフについても気にされているようですね。ライフについてはTRANPATH Luが他の2銘柄のタイヤに比較して多少劣るようです。又、Berry Berryさんの情報では以下のようにBluEarth RV-01の方がライフは僅かながら長いとの書き込みがありました。＞耐摩耗性で見れば、mpFよりBluEarth RV-01が若干有利です以上の事よりライフが長い順番に並べると以下のようになるのでしょうね。◆BluEarth RV-01→TRANPATH mpF→TRANPATH Luその他、ウェット性能はBluEarth RV-01、TRANPATH mpF共にウェットグリップ性能bです。しかし、実際のウェット性能はBluEarth RV-01の方が僅かですが TRANPATH mpFを上回ります。という事で3銘柄のタイヤの中で安定性が最も高く、ライフも長く、ウェット性能が良いBluEarth RV-01で如何でしょうか。更にBluEarth RV-01は省燃費性能についてもTRANPATH mpFと同等であり、静粛性についてはTRANPATH mpFと大差無いのです。結論はBluEarth RV-01が一押しという事です！

からうり · Answer

タイヤだけで８～９万円で工賃が１万円で１０万円をみとかないといけません。　イエローハットのピレリだと５５０００円でチラシが終わっていました。　値段を聞いてみてもいいと思います。
４回ガソリンが満タンにできます。

スーパーアルテッツァ · Answer

cyokkunさん先ずタイヤとお車の相性から考えて行きましょう。車重が1.7～1.8tと比較的重ためのエスティマ（アエラスDBA-ACR50W）です。TRANPATH Luは↓のようにヴェルファイア等の重量級ミニバンの為に開発したようなタイヤです。http://toyotires.jp/project/project_09.htmlTRANPATH mpFは車重1.6t前後のヴォクシークラスをメインターゲットにしています。更にコンパクトカークラスもターゲットにしたタイヤです。つまり、車重が重たいミニバンにはTRANPATH Lu、比較的軽めのミニバン等にはTRANPATH mpFと、ある程度の棲み分けを図っているのです。次にBluEarth RV-01 ですが、ヴォクシークラスからヴェルファイアクラスまで幅広くターゲットにしています。しかし、コンパクトカークラスは一切視野に入れていないタイヤです。以上の事よりエスティマと相性が最も相性が良さそうなタイヤはエスティマの車重よりBluEarth RV-01かなと考えます。この後は本題の①静粛性　②安定性　②燃費について説明して行きます。

etizenntakefu · Answer

説明不足ですみません。現在エリシオンは丸７年以上経ってます。純正タイヤからレグノGRVに履き替え現在はブルーアースRV-01に乗っています。トランパスｍｐFのタイヤを試せたのは、知っている人がたまたまエリシオンのトランパスｍｐFを乗っていたので、冬の期間２，３日貸していただき、乗り比べたものを感想を書いたものです。

Berry Berry · Answer

TOYO TRANPATH mpF “98V XL”YOKOHAMA BluEarth RV-01 “94V”LI（ロードインデックス・荷重指数）と速度記号です。スーパーアルテッツァさんが仰る、車との相性という点では↑ここで判断できます。TOYO TRANPATH mpFは中量級以下向けになっていることについてです。中量級向けに設計されているわけですから、このサイズにまでJATMA規格にした場合には十分な性能を出せないのでしょう。※JATMA規格・・・日本自動車タイヤ協会規格（日本のタイヤの規格）そのため、TRANPATH mpFでは中量級ミニバンよりも重い車に装着させるために、XL規格を採用しています。※XL規格・・・リンク先を見ていただいた方が早いです。http://toyotires.jp/run/run_30.htmlこの規格はタイヤの空気圧を高くすることで剛性を高めることができます。通常使用では最大で290kPa（限界は350kPaですがここまで高めることはお勧めしません）で、ここまで上げるとかなりしっかりになります。考え方次第でタイヤの選択が変わるでしょう。（純正と同じ規格な分BluEarth RV-01が面倒くさくないかも知れません。）主婦という観点では、、、両方の見積もりを取って安くなった方を選択するという手もあるのかな・・・。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
ミニバン以外の乗用車への装着はどうでしょうか？	2	2014/05/19 8:42:36
タイヤ選びについて	1	2014/03/08 16:31:57
タイヤ購入に関し教えて下さい。	3	2014/02/11 15:21:28
タイヤ選びについてご質問させて下さい。	10	2013/12/19 23:17:23
新製品　発売日は？	7	2013/12/19 11:27:44
静粛性って価格差ぐらい感じるの？	5	2013/12/05 22:34:14
どっちがいいのか？	16	2013/08/08 18:09:42
エスティマのタイヤ交換について２	14	2013/05/17 13:43:34
エスティマのタイヤ交換について	10	2013/03/28 11:28:46
mpFとLuで悩んでおります。	3	2013/01/14 11:55:08

『エスティマのタイヤ交換について』のクチコミ掲示板

TRANPATH Lu 215/60R17 96V