『車に合うタイヤサイズ、性能面』のクチコミ掲示板

[零00]

日産ウイングロードライダーのタイヤを探しています。足廻り関係は走行距離9万キロの時に社外のショックカヤバローファー、スプリングはRSRのti2000、同時にブッシュ類を2ヶ月程前に交換しました。先日、知人からスタッドレス付きのアルミ、ワークのエモーションを譲ってもらいました。サイズは205-45-17、7J インセット47です。サマータイヤに交換する際、サイズは205-45-17、215-45-17辺りのサイズかと思いますが、どちらがいいのですか。外径寸法がライダーの時より大きくなった方が良いのか小さくなった方が良いのか、又どちらでも良いのか解りません。長々としてしまいましたがよろしくお願いします。

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[Berry Berry]

純正のサイズが195/55R16であるなら、215/45R17のほうが外径が近いですね。

ただ、サスショック交換でローダウンされていますから、ホイールハウスのインナーやアームに干渉しないことを確認しないといけないと思います。

205/45R17ですと、銘柄によってはロードインデックス不足の恐れがありますので、そちらを選択された際にはXL規格の銘柄を装着しないといけません。

書込番号：16887833

[ウッカリボンヤリ]

現在のタイヤとインセットですが、195/55-16、インセット４２ではないでしょうか？

で、貰ったホイールのインセットが４７ですので、内側に５ｍｍ寄り、タイヤ幅を２１５mmを選ぶと、タイヤ内側が１５mm寄りますので、フェンダー内側とか、その他と干渉しませんか？？　
現在のタイヤでハンドルをきって確認をおすすめします。

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[スーパーアルテッツァ]

零00さん

純正サイズは195/55R16ですね。

195/55R16はロードインデックス87、外径は620mm程度です。

インチアップする時のポイントは外径が純正タイヤに近いサイズを選ぶ事とロードインデックスが純正タイヤを下回らない事です。

205/45R17と215/45R17のロードインデックス及び外径は下記のようになります。

・205/45R17 88XL 外径614mm

・215/45R17 91XL外形629mm（XLでないとロードインデックスは87）

これならXL規格でワンサイズアップの205/45R17の方が良いでしょう。

215/45R17ではウイングロードにはオーバーサイズで軽快感が失われるでしょう。

書込番号：16887909

[零00]

Berry Berryさん
ウッカリボンヤリさん
早々に回答ありがとうございます。
現在もう履いているのですがタイヤハウス廻りは左右、目いっぱいハンドルを切った場合ですがアバウトですが指1.5本くらい余裕があります。ショップとかに聞いてみた方が間違いないですか?

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[零00]

スーパーアルテッツァさん返答ありがとうございます。当方、恥ずかしながらロードインデックスと言う言葉は良く耳にしますがイマイチあやふやです。勉強不足で申し訳ありません。タイヤサイズ寸法で最後の数字とアルファベット、91Yとか88Wとか88WのあとにXLが付いた物など有りますがXLと記載されていないと駄目なのですか。

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[ウッカリボンヤリ]

＞　ショップとかに聞いてみた方が間違いないですか?

信用できるショップなら聞かれるのも良いかと。

ハンドル目いっぱい切った状態で、指１．５本ならば、おそらくは問題ないと思います。

但し、この状態で、コンビニなどに入った時などで、路面からの突き上げを食った時までの状態は不明ですが、
どこまで、ローダウンしているかに寄りますが、固めのばねレートでしょうから、スピードを出さなければ問題ないのではと推定します。

心配なら、ハンドルを目いっぱい切らないで段差乗り上げすれば問題ないでしょう。

書込番号：16888015

[Berry Berry]

＞現在もう履いているのですがタイヤハウス廻りは左右、目いっぱいハンドルを切った場合ですがアバウトですが指1.5本くらい余裕があります。ショップとかに聞いてみた方が間違いないですか?

タイヤは段差で上下に動きます。
ですので、相談されたほうが間違いないでしょう。

なお、205/45R17を選択された場合には、ロードインデックスはXLと記載がないものでも「88」のものを選択してください。

書込番号：16888046

[スーパーアルテッツァ]

零00さん

次に選択するタイヤ銘柄についてです。

↓は205/45R17を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=45&pdf_so=p1

ウイングロードの足回りを弄っている事より、プレミアムスポーツタイヤが良いでしょう。

プレミアムスポーツタイヤで一押しは下記のPilot Sport 3です。

・Pilot Sport 3 205/45ZR17 88W XL

Pilot Sport 3なら高いドライ&ウエット性能等満足度が高いタイヤだと思います。

勿論、運動性能よりも快適性能重視ならLE MANS4 LM704等のコンフォートタイヤを選択する方法もあります。

＞現在もう履いているのですがタイヤハウス廻りは左右、目いっぱいハンドルを切った場合ですがアバウトですが指1.5本くらい余裕があります。
＞ショップとかに聞いてみた方が間違いないですか?

これだけの隙間があれば215幅でも問題無く履けそうですね。

＞勉強不足で申し訳ありません。タイヤサイズ寸法で最後の数字とアルファベット、91Yとか88Wとか88WのあとにXLが付いた物など有りますがXLと記載されていないと駄目なのですか。

205/45R17でロードインデックスが88ならXL規格のタイヤです。

例えば↓のZIEX ZE912 205/45ZR17 88WはXLの表記がありませんが、実際にはXL規格のタイヤです。

http://kakaku.com/item/70400315843/

書込番号：16888068

[零00]

Berry Berryさん
スーパーアルテッツァさん
お二方ありがとうございました。
なるほど88と記載されている物であれば良いという事でわかりました。
現在、新車で販売しているウイングロードライダーにはプロクセスT1Rが標準で着いていますが、これ以外のタイヤ、先ほどスーパーアルテッツァさんのお勧めのタイヤも含めて他にありますか。街乗りメインですが
スポーツ思考のタイヤなどの選択はウイングロードにはオーバースペックになり選択ミスになりかねますか。例えば

ポテンザRE11
ダンロップ ディレッツェアZ2
他、上記と同等クラスのタイヤ。

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[Berry Berry]

＞ポテンザRE11
＞ダンロップ ディレッツェアZ2
＞他、上記と同等クラスのタイヤ。

サーキット等走られますか？
そうでなければ、そこまでのもの（ハイグリップタイヤ）は必要ないと思います。
摩耗が早いですし、排水性もプレミアムスポーツに比べて劣りますので。

書込番号：16888201

[スーパーアルテッツァ]

零00さん

現在履かせているPROXES T1Rもプレミアムスポーツタイヤであり↓のように良いタイヤですが、少し時代遅れの感があります。

http://review.kakaku.com/review/70400618142/ReviewCD=180321/#tab

プレミアムスポーツタイヤなら、下記の3銘柄に絞っても良いと思います。

・Pilot Sport 3

・SP SPORT MAXX TT

・POTENZA S001

ドライ&ウエット性能、ライフ、乗り心地を考慮して一押しは前述の通りPilot Sport 3です。

書込番号：16888282

[零00]

Berry Berryさん
やはりそうですよね。一度どんなものか衝動にかられてしまいましたがやめときます。

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[零00]

ウッカリボンヤリさん
Berry Berryさん
スーパーアルテッツァさん

いろいろと勉強になりました。
皆様の意見を参考に私なりにこれから模索してみます。今回はお付き合いしていただき誠に有難うございました。またお世話になる時が有りましたら、ご教授よろしくお願いします。

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