『インプレッサワゴンに合いませんか？』のクチコミ掲示板

[べべたん]

インプレッサスポーツワゴン1500cc（ＭＴ、ノーマルエンジン）に乗っています。
205/55R16のサイズで、今はGR-8000の９部山の中古を買って１年乗ってきましたが、グリップは安心感があるものの、お腹にひびくゴツゴツ感と轍にハンドルを取られる走りが疲れとなって、最近は遠出が苦になってきていたので、タイヤを交換しようと思っています。

レグノだったら安心だと思って買ったGR-8000でしたが、ここで調べてGR-8000というのは重量級の車に合わせてつくられているので、インプレッサワゴンなどには合わずゴツゴツ感やハンドルを取られるといった事が起きるというのが分かりました。

そこで、ゴツゴツ感の低減と、今と同じくらいの静粛性やグリップ、排水性を調べていくうちに、S.drive、dbES501、dbEUROの中で迷って決められなくなってしまいました。

一番候補として高いのはdbEUROなんですが、このタイヤのコンセプトの「重量サルーンにコンフォート性能を」というところがネックになって決めかねています。GR-8000の時と同じように、重量級の車以外に合わせると乗り心地や走りやすさに影響が出てくるのでしょうか？

乗り方としては、田舎なのでそれなりに速度の出せる太い道もあれば、カーブの多い山道もよく通ります。ですが、攻めるような走り方はしません。高速は月に２回ほど利用します。
一人で乗る時はそれなりにキビキビ走りたいですが、同乗者に子供や年寄りを乗せる機会も多いので、スポーティ過ぎないものを選びたいと思っています。
排水性も重要視しているのですが、この走りぐらいであれば、少し値段も抑えられるES501で十分なのでしょうか？

長々となりましたが、どなたかご教授お願いします。

書込番号：7339533

[Berry Berry]

現行Beams Editionでは、このタイヤサイズが標準となっていますが、
べべたんさんのインプレッサはこのタイヤサイズは標準ではないですよね？
（年式が分からないので何とも言いようがないですが）
多分195/60R15か195/65R15が標準サイズのような気もするのですが。

＞お腹にひびくゴツゴツ感と轍にハンドルを取られる走り

これはバネ下重量が重いのとタイヤサイズが関係していると思います。
前出のサイズに変えると改善されるでしょう。
乗り心地とインチアップは相反する性格ですので、どちらかを優先すると犠牲になる部分もあって、妥協しなければならないところも出てきます。

正直、候補に挙げられているタイヤは1500ccにはオーバースペックに感じますが、
その中ではdbES501が無難な選択になると思います。

書込番号：7348185

[からたろう]

なぜヨコハマばかりかわかりませんが、その中では確かにｄＢＥＳ５０１がバランス的にいいと思います。レグノから比べると軽快感が増すと思います。

書込番号：7349219

[べべたん]

Berry Berryさん、からたろうさん、早々のお返事ありがとうございます。お返事が遅くなってすみません。

＞Berry Berryさん
車は平成16年式のFFなので、標準のタイヤサイズは175/70R14になります。
ちょうど1年前に中古で買ったんですが、試乗させてもらっていた新車のＧパケ（ＦＦ　１９５/６０Ｒ１５)では感じなかったカーブの不安定さと安定感の無さからＧパケと同じサイズまでインチアップしようと考えました。
Berry Berryさんの仰るように、標準のタイヤサイズにしておけば乗り心地は良いはずだったんですが、気に入るホイルが15インチになくて、16インチまであげることにしました。

＞これはバネ下重量が重いのとタイヤサイズが関係していると思います。

タイヤの購入を考えた1年前からここのクチコミを色々と読んでいたので、インチアップする分バネ下重量を少しでも軽くするために軽量ホイルと呼ばれているものを中古で購入しました。でもGR−8000もそのホイルについていたんですが、このタイヤが重い部類に入るんですよね？


＞乗り心地とインチアップは相反する性格ですので、どちらかを優先すると犠牲になる部分もあって、妥協しなければならないところも出てきます。

その点も読んでいて納得済みで買ったんですが、上ではゴツゴツ感と書いてしまったのですが、ゴツゴツ感というよりもドンドンという突き上げがとても気になっています。
今のタイヤを確認してみると、２０５/５０Ｒ１６でした。更に乗り心地が悪くなって当たり前ですね･･･


＞正直、候補に挙げられているタイヤは1500ccにはオーバースペックに感じますが、
その中ではdbES501が無難な選択になると思います。

やっぱりオーバースペックなんですね･･･
ES501を検討してみます。



＞からたろうさん

＞なぜヨコハマばかりかわかりませんが

海外ブランドのものやＴＯＹＯ、ブリヂストンのRE050等いろいろ悩んで、
静粛性とグリップ（私の走り方での）を考えて、この３つになったんですが、
何かおすすめのタイヤはありますか？

書込番号：7358209

[Berry Berry]

インプレッサは1500CCでも他社の車よりサスが硬めです。
それを考慮して選択すると良いでしょう。
乗り心地で選べば、TOYO TeoPlus
割高だけどブリがいいなら、Plays
グリップがほしいなら、S-drive
静粛性・乗り心地で選ぶなら、dbES501
新しい物好きなら最近出たEARTH-1が良さそう（合うかどうかは出たばっかりなので、？です）

グレードもねらっているポイントもバラバラなタイヤばかりを挙げてしまいました。

＞一人で乗る時はそれなりにキビキビ走りたい
＞ブリヂストンのRE050等いろいろ悩んで、静粛性とグリップ（私の走り方での）を考えて

結構グレードの高いタイヤを要求していること、また、希望も考えるとdbES501で落ち着くのではないでしょうか。

もう少し具体的な内容は、もっと詳しい方にお任せします。

書込番号：7367200

[べべたん]

Berry Berryさん、お返事ありがとうございます！

＞乗り心地で選べば、TOYO TeoPlus

ＴＯＹＯはＰＲＯＸＥＳシリーズばかり見ていたのですが、TeoPlusのクチコミを見てみると良い感じですね。
候補にはあがってないのですがB-Style EXも気になってきて、また悩みだしてしまいました。
が、自分の希望とお二人のアドバイスを受けて、やっぱりES501に決まりそうです。

アドバイス、どうもありがとうございました！

書込番号：7371627