『B-styleとの混合は?』のクチコミ掲示板

DNA dB ES501 195/65R15 91H 製品画像

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タイヤ幅:195 偏平率:65% リム径(インチ):15インチ ロードインデックス・速度記号:91H DNA dB ES501 195/65R15 91Hのスペック・仕様

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DNA dB ES501 195/65R15 91HYOKOHAMA

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 登録日:2003年12月10日

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B-styleとの混合は?

2007/10/20 01:00(1年以上前)


タイヤ > YOKOHAMA > DNA dB ES501 195/65R15 91H

スレ主 marusさん
クチコミ投稿数:38件

現在、B-styleを装着しています。
前部のタイヤのホイールの側のゴムに小さい無数のヒビというかシワが出来ました。
また、空気を一月に一度は入れないとものすごく空気が減ります。
しかし、後部はまだまだキレイで問題ありません。

そこで、まだ3年程度のタイヤだし残りの溝もかなりあるので、前部だけ交換を考えたんですが、ES501とECOSのどちらがいいかということを考えています。

現在使用中のはB-styleですが、前の車、現在の車と・・・同じ物で正直・・・イマイチ。(笑)
特に高速走行時にハンドルのブレがすざまじく、カーブや交差点では音を立てて曲がるし、ちょっとスピードを出してカーブを曲がると浮いたような感じになります。

そこでフロント部分だけですが、FRのマークUなので違うメーカーのタイヤでもそんなに問題ないかな・・・と思っていますが、混合させて大丈夫でしょうか?
よろしくお願いします。
(もしよかったらお勧めのタイヤを教えて下さい。)

書込番号:6885114

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クチコミ投稿数:585件

2007/10/20 02:22(1年以上前)

同じ時期に交換したタイヤが前だけ劣化したのですか?
前タイヤは何年目ですか?
それともどちらか先に替えていて、例えばリアは3回替えていて2本目のフロントが磨耗・劣化しているのですか?
全輪Bstyleですか?

というのも通常、FRはリアが減りますよね。乗り方がFF的だったり、ハンドルをコジったりする走りが多いと、前輪が減るケースもありますけど・・・
また前輪にそんなにオゾンクラック(かな?)が出るのも不思議です。

前・後輪混合ですが、一般論でいえばお奨めできませんが、きちんとクルマの挙動がわかる方ならいいと思います。

 これも一般論ですが、FRの場合、リアにグリップのいいタイヤを履くのが通常です(マークUもターボ車ではF205、リア225といって前後異サイズだったこともありましね)。これも乗り方がFF的な乗り方でフロント重視なら別にいいですが・・・。
 普通なら現在のリアをフロントのして、リアに新品を履くという手法がいいのですが、振動やハンドルのぶれの補正という点では不利になります。コンフォート性重視ならフロント新品、グリップ重視ならリア新品でしょうね。
 ES501はコンフォートタイヤですので、書き込みのような

>高速走行時にハンドルのブレがすざまじく、
→これは劣化や磨耗によるバランス不良なだけでは?
カーブや交差点では音を立てて曲がるし、ちょっとスピードを出してカーブを曲がると浮いたような感じになります
→ベーシックタイヤのBstyleよりはES501は実力が上ですが、コンフォート重視のタイヤですので走行性能の「大幅」な改善なら別にタイヤのほうがいいと思います。

次のタイヤに何を求めるかの方向性がはっきりすれば、お奨めのタイヤも選びやすいと思われます。

書込番号:6885327

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スレ主 marusさん
クチコミ投稿数:38件

2007/10/20 02:46(1年以上前)

からたろうさん、ありがとうございます。

>>同じ時期に交換したタイヤが前だけ劣化したのですか?

はい、その通りです。

>>前タイヤは何年目ですか?

前後とも2004年製の夏あたりの製品です。

>>それともどちらか先に替えていて、例えばリアは3回替えていて2本目のフロントが磨耗・劣化しているのですか?

買い換えは同じ時ですが、前だけが劣化しています。
後部は正直まだまだキレイです。

>>全輪Bstyleですか?
はい、そうです。

>>というのも通常、FRはリアが減りますよね。乗り方がFF的だったり、ハンドルをコジったりする走りが多いと、前輪が減るケースもありますけど・・・
また前輪にそんなにオゾンクラック(かな?)が出るのも不思議です。

私もこの点が不思議なのですが、明らかに減っているのはフロントのタイヤです。
両輪とも同じくらい減っています。

>>次のタイヤに何を求めるかの方向性がはっきりすれば、お奨めのタイヤも選びやすいと思われます。

はい、説明不足等あって申し訳ありません。
B-styleの前はGグリッドというタイヤを装着してました。(ただし前の車の時ですが)
なかなか操作し易かったのですが、ハンドルがすごく重かったので、B-styleにしたんです。

ただ、現在のマークUでは車内が前の車がスプリンターマリノという車種ですが、それとは雲泥の差で静かなので、ロードのノイズが気になって来ました。
その為に、ある程度のグリッド力と静粛性がある方がいいかと思い、候補であるこちらに書かして頂きました。

よろしくお願いします。

書込番号:6885372

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クチコミ投稿数:585件

2007/10/20 23:01(1年以上前)

劣化の件は確かに不思議ですね。接地しない部分がひび割れしているんですよね。接地する部分であれば確かに磨耗です。

グリップ+コンフォートならレグノがお奨めですが、話を聞いているとBS系の重さを感じるハンドリングがあっていない気も多少します。(まあGグリはスポーティクラスですから多少重くなる当然ですが)

グリップ+コンフォートで大きな向上を感じたければ、dBユーロやVE302あたりがいいかもしれません。

もちろんもう少し安くしたければ多少フワフワ感は出ますが、dBES501でいいと思います。コンフォート性は定評がありますし、きちんとコーナリング時に荷重をかければ、Bstleクラスとは比較にならないグリップ力も発揮しますし、磨耗も有利になります。(この原則は他のタイヤでも同じで、FRでフロントが早く減る現象はそのせいの可能性もありですね)

書込番号:6888365

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スレ主 marusさん
クチコミ投稿数:38件

2007/10/21 00:49(1年以上前)

からたろうさん、ありがとうございます。
確かに不思議なんですが、空気が抜けていっている事実がありますし、高速ではガタガタがありますので、早めの交換が必要かと思っています。

本当は4本とも変えたいのですが、この前カーナビを新調してしてしまって・・・。
予算の都合上グレードを落として安いものか、フロントだけならお勧めのdBユーロやVE302にしたいとは思っています。
ただFR車なので、多少不安なのは別のタイヤ同士でいいかどうかです。
FF車なら特に問題はないかとは思いますが・・・。

ここらが多少不安です。

書込番号:6888842

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