『Pゼロ・ロッソのブロックパターンについて』のクチコミ掲示板

[ペイン六道]

いつかはロッソを履こうと思っていました。
最近気が付いたのですがPゼロ・ロッソにはディレクツィオナーレ（フロント）とアシメトリコ（リヤ／オールラウンド）があります。
ほとんどの方はアシンメトリコしか使われていないように思います。
後輪用に設計された、アシンメトリコを前輪に履くのはＦＲではかなり妥協しているようではあります。
マイカーはＦＦなのですがこの場合は、駆動輪用のアシンメトリコを前輪に履くのもいたしかたないとも考えられますが、なにか妥協している自分に気が付きます。
いっそのこと前輪用、後輪用がなければ、いらない悩みなのですが．．．．
変な妥協をしなくてよい前後同一設計を選びたくなりました。
ディレクツィオナーレをＦＦ前輪に使用された方、アシンメトリコをＦＦ前輪に使用された方
使用感等お教えいただけないでしょうか？また、使用する上でアドバイス等いただけないでしょうか？

書込番号：15871357

[スーパーアルテッツァ]

DIREZIONALとASIMMETRICOのレビューです。

・DIREZIONAL

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/?kw=DIREZIONAL

・ASIMMETRICO

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/?kw=ASIMMETRICO

流石に前輪用のDIREZIONALのレビューは少ないですが・・・。

書込番号：15871404

[Berry Berry]

ペイン六道さん　こんばんは。

＞Pゼロ・ロッソにはディレクツィオナーレ（フロント）とアシメトリコ（リヤ／オールラウンド）があります。

はい。ありますね。

ウェット路面を走行する際、前輪と後輪で路面の水膜の厚さが異なります（直線道路ではリヤタイヤはフロントタイヤが通った後を走行するため、相対的にフロントの方が厚い水膜の上を走ることになります）から、フロントに履かせるDIREZIONALEは排水性を重視した回転方向指定パターンになっています。


＞ディレクツィオナーレをＦＦ前輪に使用された方、アシンメトリコをＦＦ前輪に使用された方

DIREZIONALEは5サイズしかありません。
前者より後者のほうが居られそうですね。

書込番号：15871438

[ペイン六道]

スーパーアルテッツァさん
Berry Berryさん

早速、情報ありがとうございます。
ディレクツィオナーレはサイズも少なく、うちの純正サイズ２２５／４５Ｒ１７は
アシメトリコを使うことになるんでしょうね？
それにしてもやはり妥協を強いられるようで買う前から違和感があります。

書込番号：15871586

[Berry Berry]

＞ディレクツィオナーレはサイズも少なく、うちの純正サイズ２２５／４５Ｒ１７は
＞アシメトリコを使うことになるんでしょうね？

そうなってしまいますね。


＞それにしてもやはり妥協を強いられるようで買う前から違和感があります。

外国産車のハイパフォーマンス車はFRが多いですから、メーカーの想定としては中・軽量FF車への装着はあまり意図していない部分もあるのではないでしょうか。
フロントにDIREZIONALE、リヤにASIMMETRICOを純正装着させる車は、ジャガーであったりマセラティであったりするわけですし。
ただ、それでは限られた部分にしか焦点を合わせていないことになりますから、排水性で比較的不利にならない（極太タイヤを装着しない）サイズにはASIMMETRICOで対応させているのだと思います。
また、そこがPIRELLIらしさなのかも知れません。

妥協というより割り切りと言った方が適切な気もします。（ユーザーではなくメーカーの割り切り）

書込番号：15871674

[猫の座布団]

ディレクツィオナーレはリヤエンジンやリヤミッドシップエンジン車の様に前輪荷重が少ない車にワイドなタイヤを履かせた場合特に不利になる排水性を確保するのを主眼に開発されたタイヤですので通常のFRの前輪ならアシメトリコの方が適しているとされています。

書込番号：15872093

[ペイン六道]

みなさんありがとうございます。
よくよく考えてみると、家の車にはもったいないぐらい
洗練されたタイヤのようですね。
妥協などと言ったらバチが当たる？
喜んで使わせていただこうと考えを改めました。
いざ購入しようとすると、球数はあまり多くないようです。
autowayさんにも在庫があるようです。
225/45r17のあとに.zと記述があるものがあります。
この意味は何なのでしょうか？
ご存知でしたらお教えください。

書込番号：15907846

[Berry Berry]

＞225/45r17のあとに.zと記述があるものがあります。
＞この意味は何なのでしょうか？

コレ↓ですね。
http://www.autoway.jp/summertires_search/index/detail/id/72911/PL00175

Zが無いのがこちら↓
http://www.autoway.jp/summertires_search/index/detail/id/68906/PL00147

おそらく速度カテゴリーのZRのZだと思います。
正しくは225/45ZR17というようにRの前に付くのが一般的で、↑上記の後者の速度記号WのものもZRとなるはずです。
紙カタログやホームページでもどちらも225/45ZR17となっていますし・・・。
http://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/car/sheet/pzero_rosso.html?url=%3Fsubtype%3DCAR%26season%3DSUMMER

確実なのはAUTOWAYに直接問い合わせてみることです。

ちなみに速度カテゴリーとは、昔、速度記号がHまでしかなかったときの名残です。
http://www.taiyaya.info/options/read/2.htm

書込番号：15908137

[ペイン六道]

．Ｚが気になってしまいましたが、あまり関係ないようですね。
そういえば、MAXX TTの頁でも同じような表現がありました。

憧れのROSSOを履ける最後のチャンスかもしれません。
（プレミアムタイヤの各社のパターンがみなpilot sport３風に、
変わってきているようであります。）

最近暖かくなってきたので、そろそろスタッドレスから夏タイヤへの衣替え。
（そういえば今日、会社の桜が１分咲きであることに気が付きました。）

いろいろ気にしてもしょうがないので、在庫がなくなる前に
確保しておいた方がよさそうですね。
（気のせいか、輸入タイヤも値段が微妙に上がってきているようでもあります。）

書込番号：15908619