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Winter TRANPATH MK4 195/70R15 92Q 製品画像

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ホイールサイズ:15インチ 外径:660mm 総幅:199mm Winter TRANPATH MK4 195/70R15 92Qのスペック・仕様

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Winter TRANPATH MK4 195/70R15 92QTOYO TIRE

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2008年 8月 1日

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MK42シーズン目

2009/12/08 02:01(1年以上前)


スタッドレスタイヤ > TOYO TIRE > Winter TRANPATH MK4 205/65R15 94Q

クチコミ投稿数:7件 Winter TRANPATH MK4 205/65R15 94QのオーナーWinter TRANPATH MK4 205/65R15 94Qの満足度4

いまいち、降雪量が少ない北海道ですが昨日やっと降り積もりました・・・
11月初旬にもどっかり降ったんですがそれ以来の雪ですかね
さて、約1年ぶりの書き込み
我がMk4も2シーズン目に本格突入、んー滑るんですわ
前年の購入時はけっこういい感触だったんだけど今日はすべりっぱ・・・

気温高め、圧雪ならぬ除雪車の除雪直後のアイスバーン(ミラーに近い)
ただし、路面は水分多そうな真っ平らな路面

この条件下、愛車ノアH14年式4WD、ASC横滑り防止機能付き
まず坂道発進、ASCが効いているにもかかわらずやっと上る(斜度5度くらい?)
交差点、左折後の加速、滑りっぱて進まない

1シーズン目より明らかに性能が低下したような気が(汗)

ドライ、ウエット路面の性能は今シーズンも高評価、なのに肝心のスノーが低下している気が。
日曜日、釣りの帰り道の峠では夕方、気温−4、路面は圧雪アイスバーンでもタイヤの空転が前年より多く感じられ、昨日の気温−1度、圧雪アイスバーンではより滑り感が増大した感じがします。

基本的に縦方向はわりと効く、と言う昨シーズンの自分のイメージからかけ離れた感覚です。
1シーズ目は、横方向の滑りに関しては低速コーナー(30〜50q)では自然と流れだし
コントローラブル、高速コーナーはすっと滑り出す感じでしたが
今のところ、2シーズン目はどちらも性能低下した感が強いです。特にコーナー性能より
直進安定性が落ちた気がする。

ま、気象条件もばらばらなので一概に言えない部分もありますが、今後もさらに検証必要

尚、シーズン間の保管状況は、車庫(暗所)、横積み保管で他特段な状況なし

スタッドレスは、中途半端な低温はかえって滑る、特に北海道のアイスバーンをメインに
設計されたタイヤはその傾向が強いのですが、2シーズン目の本格走行はいまいち不安から
アクセル踏みにくいです。
これから、厳寒期に入っていきますので2シーズン目をさらに検証したいと思います。

ん〜グッドイヤーのアイスナビの方が3シーズン目でも性能低下が低かった気がするのは
果たして気のせいか!?



書込番号:10596891

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Winter TRANPATH MK4 195/70R15 92Q
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Winter TRANPATH MK4 195/70R15 92Q

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