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バイク(本体) > カワサキ > ER-6n

スレ主 寅五郎さん
クチコミ投稿数:5件 ER-6nのオーナーER-6nの満足度5

09年型ER6nが今週にも私の手元に来ます。不安が一つあるとすれば、初めての大型自動二輪であること。現在乗っているカワサキ250TRと比べて重量も増えるため立ちゴケが不安です。少しでも損傷を防ぐため、フレームスライダーの取り付けを考えておりますが、販売店を通してメーカーに問い合わせをしてもらいましたが、旧型ER6nのレディバード製は不適合とのことでした。おそらくではありますが、まだ、出て間もないため、見つかりにくいかと思いますが、適合品をご存知の方がお見えになられたら教えていただけませんでしょうか?

書込番号:9325930

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クチコミ投稿数:10152件Goodアンサー獲得:740件

2009/03/30 20:37(1年以上前)

>250TRと比べて重量も増えるため立ちゴケが不安です。

40kgも違いませんよ。一見幅がありますけど、それはカウルの幅であって本体自体はスリムですから立ちゴケの心配はあまりないかと、、、、まぁ、やや腰高ではありますけどね。


>旧型ER6nのレディバード製は不適合とのことでした

カウルとエンジン外観だけの変更にしか見えませんが、フレームとか変わってるんですかね?

書込番号:9326428

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スレ主 寅五郎さん
クチコミ投稿数:5件 ER-6nのオーナーER-6nの満足度5

2009/03/30 23:23(1年以上前)

早速の【良きアドバイス】ありがとうございます。心配しすぎでしょうか?              ちなみにレディバード製はバイク店の話によればメーカーはドイツ仕様の新型には旧型用のスライダーの取り付けができなかった。それゆえに取り付けはできないとの返事でした。

書込番号:9327493

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クチコミ投稿数:3140件Goodアンサー獲得:86件

2009/03/30 23:35(1年以上前)

こんばんは。
似た物でも全く違っていたら大変申し訳ないのですが、先日の東京モーターサイクルショーでER-6fに跨りました。身長168cmの私で両足の踵が付くぐらい、うちの家内(身長158cm)でも両足爪先が付きました。シート幅が絞ってあるので、結構足つきがいいと感じました。重さもあまりないようですので、そんなに心配しなくてもいいかと思います。

書込番号:9327576

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クチコミ投稿数:10152件Goodアンサー獲得:740件

2009/03/31 06:10(1年以上前)

まぁ、タチゴケの心配があるとしたら、良くも悪くも高回転型ツインエンジン特有の低速の粘りが乏しいので、Uターンなどでコケる可能性はありますね。

すでに注文しているということでアレですが、試乗はされたんでしょうか?

書込番号:9328515

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スレ主 寅五郎さん
クチコミ投稿数:5件 ER-6nのオーナーER-6nの満足度5

2009/03/31 21:16(1年以上前)

ご心配ありがとうございます。低速の粘りが乏しいのですね…。エンストしやすいと言うことですか?これを買おうと思ったのは、雑誌やネットのインプレッションで好印象を持ち、旧型を跨ぎに行き、バイク店の説明を受け、「これなら」と思い、試乗はせずに新型が出るのを待って買うことを決めました。「欲しい」が先に立っていたのも事実です。このバイクの特性等で何か気をつけたほうが良いことが、あるようなら、アドバイスをお願いします。

書込番号:9331345

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クチコミ投稿数:10152件Goodアンサー獲得:740件

2009/04/01 08:01(1年以上前)

エンストしやすいというよりアクセルワークに過敏な感じですかね〜
Uターンなどの場合、アクセルを一定にしてグルリと回ると思いますが、そこでヘタにアクセルをひねると反応します。ですから思ったより速度が出てしまうこともしばしば。
車体が軽いので実際コケることは無いと思いますが、4stマルチになれた私にはやや不快でした。
私のは旧型なので、新型で変わってるかもしれませんが、、、、


250シングルからの乗り換えなら、まぁあまり心配することはないでしょう。
09モデルは概観はカッコいいと思いますが、伝統?のガチャピンフェイスが無くなったエンジンがやや残念です。まぁ、ガチャピンは日本国内だけで愛された愛称ですが、、、

人様のサイトの写真ですが、、、、コレがガチャピンたる所以です。
http://image.blog.livedoor.jp/kiyo_6832/imgs/9/5/95aaaf2a.JPG

書込番号:9333333

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543210さん
クチコミ投稿数:223件Goodアンサー獲得:1件

2009/04/11 21:10(1年以上前)

試乗してみました。(ド新車、ミニサーキット先導付き)
教習ナナハンに普通に乗れて卒業できたのなら問題ないです。
CBはもちろん、ゼファーより軽いです。
Uターンはしませんでしたが、一本橋は楽勝だと思います。ただし高いギアではノッキングが凄いです・・・
発進加速は軽い分CB750より上です。
欲しいです。

書込番号:9380293

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スレ主 寅五郎さん
クチコミ投稿数:5件 ER-6nのオーナーER-6nの満足度5

2009/04/18 23:55(1年以上前)

この4月4日に納車しました。ここまでで、600キロ走破しました。みなさまがおっしゃる通り、取り回しが軽く、立ちゴケの心配も少なそうです。吹けあがりも軽く、快調に走っています。まだ珍しいこともあり、声も掛けられます。良い相棒を選択したと思います。

反面、気になるところと言えば、早めのギアチェンジを要求される分、低速で十分にギアを落とさないとエンストしそうになることですが、少し乗ると慣れてしまいました。

アクセサリーとしては風防が欲しいです。この型に合うものを知っている方見えませんか?

それと、報告ですが、納車して2日目に、ギアがどうしてもローまで落ちなかったことがあり、見てもらおうとバイク店に行き相談。それとは直接関係は無さそうですが、オイルの漏れがあると疑わしきところがあったため(ギアボックスのあたり。何という部品かは忘れましたが「ポタッ、」という感じで下のカウルに付着してました。)、あまり、大げさなことにはならないとは思いますが、バイク店と相談の上、無償にて部品交換。一日預けることとなりました。

書込番号:9414174

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クチコミ投稿数:1件

2011/01/14 12:13(1年以上前)

はじめまして。
私はPuig製のブラックタイプのスクリーンを装着しました。
(在庫がなく本国からの取り寄せで1ヶ月かかりましたが・・・)
予想以上に小さなもので、風防効果は正直期待しないほうがよいです。
また、ヘッドライトの光がスクリーン内側に反射するので(ブラックを選択したせい?)
慣れるまでは目障りでした。

書込番号:12506859

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