『Versys1000』のクチコミ掲示板

[キモノ・ステレオ]

みなさんはどう感じましたか？

既存のVersysユーザーからは、デカすぎとか、マルチエンジンは邪道とか、散々な言われようですが、個人的にはキターーーーって感じです。

現在GTRに乗ってるんですが、ちょっと私には重すぎ感が強く、乗れば楽しいのですが押し歩きなどは大変な気を使う必要があり、乗り出すまでが億劫になってます。

ニンジャ1000で、ああ結構いいな、これって感じでしたが、あのシート周りが今一歩好きになれず店頭で見ても、検討してみようかというまでには至りませんでした。

Versys650も現行モデルは非常にスタイリッシュなデザインで気になってましたが、PVを見るとやはりあのパラツインの音が気になります。あれはあれで悪くは無いのですが、やはりマルチエンジンの音が官能的に思います。

Versys1000は実物を見てみないとはっきりはいえませんが、マルチエンジンを搭載している割にはスリムに見えます。シートも思ったよりは低そうなので、車重がGTRより60ｋｇ以上軽いことと合わせるとイイ感じに見えます。慣れればフラットダートもいけそうな気がしますが、まぁ行くことはまずないでしょう。

実は以前欲しかったGPZ1100(水冷）やZ750Sを彷彿させるようなフォルムも気になった要因です。


http://www.kawasaki1ban.com/news_topics/5542


私は高確率で乗り換える予定ですが、みなさんの印象はどうですか？

書込番号：13851299

[ViveLaBibendum]

キモノ・ステレオさま
ヨーロッパ受けするデザインですね〜Z1000のエンヂンもスリムに見えますし良いと思います＾＾
フロント21インチモデルが出ると面白いんですけど…カヤバの新型フォーク動きが良さそうですし…
Z750Sホンと綺麗でしたね〜あの顔で脚長にしてくれても良さそうなものですが〜どんなに素敵なデザインでも新型は造形変えない訳にはいかないんでしょうね…

書込番号：13851831

[キモノ・ステレオ]

ViveLaBibendumさん　

レスありがとうございます。

Versys1000、非常に良いという印象ですが、ここ数年カワサキの動向を見ると新型は２〜３年で大幅なマイナーチェンジをされることがありますので、ちょっと不安です。
現在の愛車1400GTRも購入した翌年のモデル（発表か買った年の秋ごろ＞＜）から大幅なマイナーチェンジをされてしまいました。しかも内容が初期モデルでの不満や不具合を改良した感じになってます＞＜

このGTRの経験から、今後数年乗っていく予定で買うには初期モデルはちょっと二の足を踏んでしまいます。ですから、ここはしばらく別の熟成されたバイクで過ごすのもいいかなと思いました。

Versysとは全く違う候補が上がってますので、またそちらの板でもご意見を拝聴できたらありがたいです。それではまたよろしくお願いします。

書込番号：13878436

[キモノ・ステレオ]

ViveLaBibendum様、みなさま。

大変遅くなりましたが、紆余曲折あって自分でも意外な車両になりました。

それは、、、、、って、

そのまんまのVersysです。そうです650にしました。


いろいろインプレなどの記事を見ると、パラツインでもいいかなぁって思い始めまして、、、元々重さが億劫になっての乗り換えですから、ここは思いっきり軽いのにするのも手かと思いました。GTRからすると半分とまでは行きませんが、それに近い感覚の重量なんでシート高の高さは何とかなるだろうと安易に考えてます。

まぁ、単純に先立つものが無かったというのもありますし、Versys1000と同じマスクの現行車ではなく、賛否両論の変顔マスクの初代モデルで程度のよさそうなものが入手できたからです。納車はまだ先ですが、長く付き合っていけるといいなと思ってます。いろいろお騒がせしました。

書込番号：14097816

[ViveLaBibendum]

あらま〜1000のインプレ楽しみにしてましたのに〜
でも旧650あれはあれでとても乗り易いようですので悪い選択ではありませんね…1400GTRに比べたらロングツーリングはキツいでしょうけど…軽やかで距離伸びるかも…

書込番号：14097960　スマートフォンサイトからの書き込み

[キモノ・ステレオ]

ViveLaBibendumさん。こんばんわ。

今日、次期愛車であるVersysと対面してきました。５年落ちとは思えないほど綺麗な車両でした（ネットで遠方の他店にあるものを引いてもらいました）。もちろんワンオーナーでガレージ保管だったそうです。
発売当初も跨ってみてたのですが、そのときはシートが高すぎて乗れないなぁって思ってましたが、GTRの経験でこの重さならなんとかなるねって思えるようになりました（＾＾

同時にVersys1000も跨ってみました。こちらは３ｃｍのローダウンを施されており、両足べったりでした。

まぁ、でも650の軽やかさも捨てがたいのでしばらくはこいつと付き合ってみようと思います。本日はHIDやETCの装着を頼んできました。HIDはともかくETCの便利さはGTRで感動しましたので、多少高くてもつけたいと思いました。どうせすぐに元取り戻せそうですし、、、

今年は久しぶりに下道重視でツーリングできそうです（＾＾
GTRで下道は大変でしたから、、、、また乗るようになったらレポートさせていただきます。いまさらのVersysではありますが。

書込番号：14101474

[ViveLaBibendum]

キモノ・ステレオさま
間もなくですか〜愉しみですね…
Versysマイナーチェンジは施されているでしょうけれど現役ですからね…街で殆ど見ませんのでレビューは貴重…心待ちにしております＾＾

書込番号：14141619