『バンディット1200近況レポート !!!』のクチコミ掲示板

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この冬は寒い日が続き、走行距離は延びず現在2300KMです。
寒くなってからは始動性が悪くチョークを引くとカブリやすく
なかなか掛かってくれませんでした。
そこでNGKのイリジウムプラグに交換したら、気持ちよくセル
一発で掛かるようになりました。加速性の向上は体感できませんが
お勧めアイテムです。
　話は飛んでしまいますが、新型がモーターショーで参考展示
されていた事は皆さんご存知かと思いますが、シート高調整機能・
タンク長を30mm短縮して、よりコンパクトになったポジション・
シート形状及びサイドカバーの変更等による足つき性の向上など
何か私の求めていた機能満載で買い替えたいけど・・・・・・
お金がありません。

書込番号：4795849

[ＪＲ２ＨＴＨ]

モータショーで発表があったので嬉しかったですね
日本国内の状況だけを見回すと絶版商品になりそうで恐いです

私のメーターは1700Kkmですね
＞NGKのイリジウムプラグに交換したら
良い情報をありがとうございます
良い条件の時は問題ないんでしょうが条件が悪いときには点火器系に軽いドーピングは必要なんでしょうね
始動性が悪いのはインジェクションじゃないからと諦めておりました

さて、新型ですが
個人的には現状でも十分コンパクトなので必要を感じておりません
ただメインスタンドの異様に重いのは今風の常識では要改善箇所だと思うのですが改善されたのかな？
バイクを買い直す余裕があるならトラ車が一台欲しいかなって思っている昨今です
http://ty125f.gooside.com/longride/images/0000.htm

暖かくなってきたのでバイクシーズンですね
今年は何年ぶりかで初夏の北海道へバイクツーリングに出掛けようかと考えてます

書込番号：4837784

[ＪＲ２ＨＴＨ]

スズキのＨＰにnewsで２月２３日に発売と発表されましたね

でもバンディットの紹介ページに行くとnewって書いてあるけど
これって一年前から同じじゃん

書込番号：4856599

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まったくです。
ところでメーターまで変更されちゃったんですね!
老眼の私にとっては夜間、とても視認性が悪かったので
メーターだけでも交換してみたい気分です。
　メインスタンドはメンテ時に必要なので、私の場合
厚さ3cmぐらいのベニア板に前輪を乗り上げさせて、なんとか
起こせるようになりました。

書込番号：4866016

[ＪＲ２ＨＴＨ]

やっとＨＰが更新されましたね
メーターバイザーが標準で付いているんでしょうか？
パーツで取り寄せて付ける事が出来るかな？

しかしツートンカラーは無くなっちゃたみたい
単色ならバンデットはオリジナル？の赤色が良いですよね

でも新型は本当に足つきの良いバイクになっちゃたんですね
体格的にリッターバイクを諦めていた人にもベストかも


・・・でもメインスタンドは直ってないんだろうね

書込番号：4901165

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新型は渋いカラーになりすぎたと思います。
ところでJR2HTHさん
マフラーは交換されましたか?
私はレオビンチからWR,S ULTMATEに換えましたけど
爆音マシンになってしまいました。
アイドル時は、そうでもないけど吹かすと図太い低音です。

書込番号：4945672

[ＪＲ２ＨＴＨ]

なかなかマフラーを交換（買いに行く）するヒマが無いです
・・・って言うかバイクに乗ることすら出来てないです
去年の11月から走行距離が50Km位しか走ってない

なかなかバイクショップへ行ってパーツ探しが出来ません

書込番号：4956188

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今日は購入店にエンジンオイル交換に行ってきました。
そこには新型の青のカウル付きが置いてあり、初めて
実車を見てしまいました。
変わっていないのはエンジン回りとステップぐらいで
ブレーキレバーまで変わっていてショック!
でもタイヤはダンロップでしたが・・・
新型カウル付きもスマートになりエエですね　!

書込番号：4964626

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久しぶりに書き込みます。
走行距離は、やっと4000kmを突破しました。
今までノントラブルです。
　最近ファイナルエディションの発表が有り、いよいよ油冷
エンジンも最後になりそうです。　
時代の流れには逆らえずバンディット1200もインジェクション化されるしか、
延命できないのが残念です。
　そのうちこの世からキャブレターが、無くなる日は遠からずかも知れません。
昔人間としては寂しくてたまりません。

書込番号：5422566

[nisiiryou]

ファイナルエディション出ましたね。ＡＢＳ付きで

書込番号：5442739

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2輪のABSはどんな感じなんでしょうか? 4輪しかABS付きは乗ったことが無いし・・・
去年大型免許で教習所通いをした時、急制動で注意されました。
ポンピングするなと・・・・意図的にやっている訳でもないから・・・
　話はそれますがスピードメーターがデジタルとなってしまいましたが、リミッターカットしたら180km/h以上も数値がちゃんと表示されるのかな?

書込番号：5448510

[nisiiryou]

ファイナルエディション注文しました。なんと、ヨシムラＳＰ−ＢＯＸ（マフラー、その他パーツ）というのが付いているらしく何か得した気分です。
2007水冷バンディットが発表されました。１２５０ｃｃだそうです。
http://www.moto-station.com/article1999-news-2007-suzuki-gsf-1250-ns-bandit.html

書込番号：5467918

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羨ましいですね　!
ところでヨシムラのマフラーとエンジンカバーは購入者限定で
52500円にて取り付け可能だと思ってましたが・・・・・
それと納車は何週間後ぐらいになりますか?

書込番号：5472706

[nisiiryou]

納車は来週火曜日です。ヨシムラジャパンより、ファイナルエディション購入された方へという手紙が付いていました。このパーツはヨシムラがキャブと油冷に強い思いれがあり、プレミアムＢＯＸとして５２５００円で販売されるみたいです。早速付いていた葉書で注文しました。但しヨシムラプレミアムＢＯＸは１２月に届くみたいです。

書込番号：5474320

[nisiiryou]

ファイナルエディション
http://www1.suzuki.co.jp/motor/bandit_final/index.html

今日の納車は雨天の為、木曜日に延期されました（泣

書込番号：5481264

[pcbk]

雨で納車延期とは残念ですね!
木曜は秋晴れになりファーストインプレッションが
書き込まれている事を期待しております。

書込番号：5482280

[nisiiryou]

今日、納車されました。
慣らしの為、エンジン３千回転で８０キロ（デジタルメーターの為、速度表示は便利です。反応もそこそこ）
加速は皆さんと同じでしょう。
キーを挿し、廻すとタコメーターが動き、ＡＢＳランプが点滅します。エンジンかけると消えます。
特に違いはブレーキだと思いますが、ＡＢＳが効いていりるかどうかは分かりません。
スズキだけに、各所でコストパフォーマンスがみられます。仕上げがイマイチです。

書込番号：5486344

[nisiiryou]

振動が多いです。それと残念ながら私のは温度計が無い為、エンジンスタートして温まる目安が分かりにくいです。

書込番号：5489770

[pcbk]

まずは納車おめでとうございます。
油温に関しては私の場合、自作の温度計をハンドルマウントで
取り付けています。
あまり正確ではありませんが、この季節だと始動後3〜5分程度で
エンジンが暖まりアイドルが安定します。

書込番号：5489912

[nisiiryou]

油温度計の手作りですか？
私は１２００の前、２５０Ｖに乗っていたのですが、クラッチが重いですね。左手首が痛いです。それと、振動がやけに多い感じがします。

書込番号：5495594

[pcbk]

クラッチの重さは教習車のCB750にくらべ、めちゃ軽くて
新車購入直後は感激しましたけど・・・・・
　油温計といってもLED 5個でバー表示させています。
50℃以上で一個目点灯、65℃以上で二個目も点灯、80℃以上で
三個目も点灯します。ここまではオレンジ色です。
オーバーヒートぎみな95℃以上で四個目の赤色も点灯します。
渋滞に巻き込まれたり、信号待ちしていると光る時があります。
5個目は125℃以上ですが、今まで光った事はないです。
自動車道を80km/h以上で走行していると二個目までで、峠道を
セカンドを多用しての走行は四個目まで点灯します。

参考画像はhttp://akiba.geocities.jp/kdx12sr/16f88.html

さらにギアポジションインジケーターも7セグLEDで表示
させています。

書込番号：5495946

[nisiiryou]

油温計の詳細有難うございます。
ヨシムラのプレミアムマフラーの詳細がありました。
なんか楕円形でしょうか？
http://www2.suzuki.co.jp/myshop/index.php?id=289

書込番号：5499700

[pcbk]

画像で見た限り楕円形みたいですね!
ノーマルサイレンサーは太くて長いので、個人的に好きではなく
私はレオビンチ楕円→WR,Sのスリップオンに交換しました。
見た目のスッキリ感とサウンドに満足してます。

書込番号：5526815

[nisiiryou]

スリップオンは交換に便利ですね。
新型の水冷バンディットはＧＴバンディットというフルカウルのバンディットもあるみたいですね。
http://www.motorcyclenews.com/nav?page=motorcyclenews.articles.articleCategory.article&resourceId=5763116&articleCategory=NEWS_NEW-BIKES

書込番号：5528941

[pcbk]

中間パイプ付きのスリップオンだと自分でやっても30分ぐらいで交換できます。
私はヤフオクで落札した初期型の純正中間パイプとWRSのサイレンサーを組み合わせて取り付けています。

『GT』まさに高速ロングツアラー仕様ですね　!　でも私の使用用途に合わず、B-Kingの方が魅力的に見えます。
しかしオンロードバイクのアップマフラーには抵抗があります。

書込番号：5529761

[nisiiryou]

PCbkさん、この動画どう思いますか？
http://www.youtube.com/watch?v=k84FXdsA0Rs&mode=related&search=
バンディットみたいですが、タコとスピードメーターが逆かも・・・

書込番号：5545912

[pcbk]

2006モデルでスピードメーターがデジタル式になり、タコメーターと左右入れ替わりましたので、05以前のバンディットなのでしょうね! 220km/hぐらいで出ますよ!
ちなみに我が愛車です。
http://photos.yahoo.co.jp/ph/kitgw3a/lst?.dir=/de00&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/

書込番号：5546244

[nisiiryou]

このユーチューブの動画のバンディットはｐｃｂｋとまさしく同じバンディットですね。
でも、カラーが純正ではなさそうですね。白青ツートンはカスタム塗装ですか？

書込番号：5548017

[pcbk]

05バンディットのノンカウルモデルは、青/白ツートンしか発売
されませんでしたので純正色ですよ　!

書込番号：5549011

[nisiiryou]

昨日、スズキミーティング浜名湖に行ってきました。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/suzukimeeting_2006/index.html
バンディット乗りのツーリングチームが来ておりＰＣＢＫさんと同じバンが来ていました。
あと、バンディットのタイプＳの他にＧＳ１２００という、バンディットにレプリカ風のカウルの付いたバイクも来ていました。
ブレーキも６ポットでホーンも２個なんですね。ファイナルは４ポットでホーンは左に１個で音小さいです。
ヨシムラパーツが付いたバンディット１２００Ｓが展示してありました。楕円チタンサイレンサーにヨシムラエンジンカバーが付いていました。
何とヨシムラレーシングの吉村社長が来ていてバンディットの話ししていました。油冷がどうの、こうの・・・
追伸）私のバンにＭ−ＭＡＸ付けました。

書込番号：5561669

[pcbk]

「バンディット乗りのツーリングクラブ」=Bandit1200オーナーズクラブ(BOC)だと思います。
全国で400人超のクラブで、私も一応メンバー登録していますよ!

書込番号：5564938

[nisiiryou]

そうです。バンディットオーナーズクラブです。
バンディットのカウル付きやＧＳＦのオンパレードでした。

書込番号：5567441