『その他のSMとの比較。』のクチコミ掲示板

[yamabou]

はじめまして、こんにちわ。

今現在XR250SMに乗っています。総合的に不満はありませんが、その他のSMには乗ったことはありません。

これから試乗車を探して試そうと思ってはいるんですが、DR-Zを含め2つ以上のSMに乗られたことのある方いらっしゃれば比較やインプレッションを教えて頂きたいです。

もちろん、個人差はあると思いますが参考にお聞かせくだされば幸いです。よろしくお願いします。

書込番号：6570787

[シルビアシルビーノ]

こんにちは。
今までに、XR400モタード(自分のバイク)、DR-Z400SM(試乗)、Dトラッカー(試乗)に乗ってきましたので、インプレッションを書いておきます。

・XR400モタード
　空冷SOHCエンジンは低中速で大きなトルクを発生させますが、8000rpmを超えるとそこからの伸びがほとんど無いです。
　足回りはそれなりにというカンジで、特に優れているわけでもないです。
　あまりにも不人気のため、今年の春頃レッドバロンで398,000円という格安で新車が売られていました（＾＾；
　カタログスペックではDR-Zは40ps、Dトラは29ps、XR400モタードは30ps。250ccとかわらないですがトルクがあるので加速はDトラより良いです。
　最高速は145km/h。燃費は街乗り20、ツーリングで23〜24といったところです。

・DR-Z400SM
　2速発進でもフロントが浮くぐらいパワーがあります。
　XRと比較すると高回転でパワーを発揮するタイプですね。
　足回りはベースのDR-Z400Sとは全く違い、モタード向けの専用設計がなされていて非常に良いです。
　ライトが暗いです。これは要交換かな。
　最高速は160km/h。燃費はツーリングで28ぐらいまで伸びるようです。

・Dトラッカー
　250ccながらも水冷DOHCエンジン搭載のため、かなりパワフルな印象があります。
　足回りはKLX250のタイヤとホイールを換えただけなので、サスペンショはかなりフワっとしています。
　最高速は140km/h、燃費はツーリングで30を超えます。


この中ではDR-Zが一番良かったです。
一番パワーがあり、燃費も400ccクラスではダントツに良い。
価格は高いですが、価格以上のメリットがあると思います。
残念なことに、今年のモデルからスズキの特徴であるイエローがなくなってしまったことです。

書込番号：6572319

[yamabou]

シルビアーノさん初めまして。こんばんわ。
いろいろ、ありがとうございます。

本日、DR-Z400SMを見てきました。試乗は出来ませんでしたが、惹かれるものがありました。
ただ、ツーリングなどの長時間ライディングには不向きじゃないかな？というくらいシートが硬く感じました。（自分のXRのシートがへたっているせい？）　DR-Z乗りの方ははどうされているんでしょうか？

しかし余計に悩みそうです、今後販売予定のヤマハのWRがありますし。

最後に、シルビアーノさんはDR-ZでなくXR400を購入された決め手はなんでしょうか？よかったら、またお聞かせください。

書込番号：6572432