『セルで始動できなくなりました。』のクチコミ掲示板

[レッドレタス]

2010年にCF46を購入してから、13年乗っています。
消耗品以外は故障もなく順調だったのですが、先日バッテリーを交換した際にF1が消えた後、セルでの始動が掛からなくなりました。「カチ」と音はしています。
仕方がないので、キックで始動している状態です。
まだまだ走れるのに、セルスタータの交換でしょうか。
キック始動は面倒です。

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[京都単車男]

＞レッドレタスさん

新しいバッテリーは電圧出てますか？

旧バッテリーがまだ使用可能なら、一旦旧バッテリーに戻してみて下さい

新バッテリーの不良の可能性をまず消す、ですね

ちなみに旧バッテリーではセル始動出来てたんですよね？セル始動出来ないから交換に？

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[ムアディブ]

んじゃ交換ミスかな。

充電しないで取り付けたとか、端子錆びてたとか締めが甘いとか。

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[レッドレタス]

ネットで充電済バッテリーを購入しましたが、1年過ぎたあたりで上がってしまいました。
次に購入したバッテリーは、充電器付きにしてチャージしました。

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[ドケチャック]

原因がバッテリーかセルモーターかの切り分けが必要ですね。

上でも書いてたひとが居ましたが古いバッテリーが手元にあるなら交換して始動出来るか試して見るのも手ですね。

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[masa650]

レッドレタスさん、おはようございます。
先日ヤマハSRV250のセルモーターを汎用品に交換し、エンジンの始動が改善しました。
スターターリレーは発注済みで、入荷次第　交換の予定です。
症状から見ると、スターターリレーの故障ではないかと思います。
スターターリレーの寿命は１０年ぐらいといわれているので、寿命では。
リレーと共にセルモーターも交換しましょう。
なおセルモーターやスターターリレーについては、アマゾンやものたろうで検索してみてください。

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[レッドレタス]

コメントありがとうございます。
やはり寿命ですか...セルモーターまで交換したら、工賃と新車購入と天秤が出てきます。
消耗品なので仕方ないですね。

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[masa650]

参考で、SRV250ですが　以前のネットの記事を張っておきます。
https://akasakaichiro.hatenablog.jp/entry/2022/12/25/075641
自分で交換できれば、部品代５〜６千円ぐらいで、修理できます。
スクーターだと外装を外すのが面倒ですが、ぽん付けできるので、部品交換としては楽なほうです。
バッテリーのマイナス端子を外してから作業してください。
YouTubeにセルモーターの交換の動画がいくつか出ているので、参考にして。
　自信がないなら、プロに任せましょう。

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[アドレスV125S横浜]

＞レッドレタスさん
＞.セルモーターまで交換したら、工賃と新車購入と天秤が出てきます。

随分大袈裟ですね

私も１０年乗って今回ジェネレーターの修理に出したついでに

フロントフォークのOHとリアサスの交換もしまして、いい金額しましたけど

エンジンは問題ないのでまだまだ乗れます（７万km超えてます）

書込番号：25550992

[魚鉢]

こんにちは

こちらのV125の「クチコミ掲示板検索」に
スターターリレー
と打ち込んで検索してみられてはいかがか
たーくさんコメントありますよ〜

書込番号：25551126

[レッドレタス]

ありがとうございます。参考にします。

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[レッドレタス]

理由付けして、ダックス購入を計画しています。
13年以上乗った愛着もあり、迷っています。

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[魚鉢]

こんにちは。
ダックスもいいですよねー^^
私はK7（2007年）で18年目に突入してますが、まだまだ元気です♪

さて、手っ取り早く直結してみて、セルが回るようでしたら交換してみるのもありかと。
中華製ならアマゾンで千円程度であります。
因みに私が2020年当時\950で購入したものが\1,250に値上がりしてました^^;
今のところ3年経過で問題なしです。

書込番号：25552249

[レッドレタス]

再度、バッテリーを付け直してセルを回すと暫くしてエンジンが掛かりました。その後に何回かセル始動しましたが、すぐエンジンが掛かりました。
原因は、バッテリーの接触だったのでしょうか。
アドレスを大事に乗って行きたいと思います。
これまでコメントを下さった方、ありがとうございました。
ダックス購入はまだ先になりそうです。

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