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スズキ アドレスV125のコンテンツ
メットインの中にDC12Vのソケットがありますが、ミニゴリラなどポータブルナビに使っておられる方はいらっしゃしますか?
ホームページには「携帯電話の充電以外への使用はお控えください」との記述がありますが、バイクで携帯電話充電の必要性が全くわからず、無駄な装備に思えてなりません。
小回りが利き、パワーもあるV125ですので、あちこち旅行するに当たって、ナビが取り付けられたらと思うと胸が高鳴ります。
体験談を期待しております。
書込番号:6602260
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納車の時、配線が細いのであまり電力の多い物を使うと
配線が焼き切れると言われました。
ナビくらいになると配線引き直さない限り
無理なんじゃないでしょうか?
例えそれが出来たとしても使い方によっては
発電容量で悩むことになりますよ!
書込番号:6602556
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ナビはZX-10にしかつけてないけど、ナビの配線は細いです(^^;;
ポケットナビならたぶん0.12スケアでイケると思います。
緊急なら電流測りましょうか? 週末から北海道行っちゃうんでちょっとあわただしいのですが。
書込番号:6602726
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かまさん 優しいね(oゝω・o)-☆ねっ!!! メットインから電源取ってポータブルナビ?位置的に無理があるのでは・・
書込番号:6602761
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はい。
シート下から引き出して、ステップはわせてハンドル操作の余裕とってミラーあたりに、なんてやってると大変なので、もしつけるならメーター配線から取っちゃいます。
HIDをつけるときは太いの引っ張りますからナビへ分岐も安心ですがごめんなさいまだやってませんm(_ _)m
書込番号:6602787
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BroadzoneのBZN-100に、オプションのVupSDカード2GBをいれて
車とアドレスに載せ替えて使用しています。ポータブルナビ
の電源としては全く問題なく、たまにしか使わないので重宝
していますよ。 知らない土地で抜け道を探す時には不可欠な
アイテムになっており、DC12Vのソケットからの配線固定
の煩わしさはあるものの、たまにしか使わないのでこれて
充分。DC12VのソケットがあるからGタイプを選択した
ような感じですね。 現行機種であれば付近検索も充実して
おり、ポータブルナビ結構使えますよね。
書込番号:6602949
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早速のコメントありがとうございます。
全く急を要してはいないので、かまさん大丈夫です。ありがとうございます。
あまり考えていませんでしたが、確かに配線のわずらわしさはありますね。でも、私ではメーターから直接電源を取るなんて出来なさそうなので、もう一度検討してみます。
ありがとうございました。
書込番号:6604522
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ツーリング時や初めて行く場所ではMio P350を取り付けてます。
別売でバッテリーから直に電源を取るコードがありますので
それを使ってます。
10時間ほど乗りっぱなしのツーリング行った時もバッテリーは
全然問題ありませんでした。
書込番号:6609216
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電気特性の面ではソケットから取っても問題は無いと思いますが、
シガーソケットの場合、振動で緩んで抜けて来る事が多々あります。
引き抜くのも一苦労と言う状態なら或いは問題無いと思いますが、
そうでなければ何らかの抜け防止策を講じるか、
潔くリード線と端子で直接取れる様にしてしまった方が安心です。
因みに私はおらリューさんと同じく迷WAN(BZN200+2GBSD)ですが、
他の電装追加の為リレーを入れてバッテリから引いています。
勿論リレーとナビの間には定格のヒューズ噛ませています。
シガープラグの場合は先端のネジ部を緩めると中にヒューズが入っています。
ハーネス(リード線)の太さについて述べられたコメントが在りますが、
リード線に掛かる負荷は末端の電装品の消費電力量によって左右されます。
仮に標準で付属しているリード線が細過ぎるとしたなら、
メーカの手落ちと言う事になりますね。
他でそう言ったクレームが出ているとは思えないので、
そのまま使って問題は無いです。
但し、そこから分岐させて他の電装を繋いだりするのは、
非常に危険を伴いますので極力避けましょう。
書込番号:6610444
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