『社外ブレーキレバー』のクチコミ掲示板

[タムセイ]

デイトナ製

何方か、社外のフロントブレーキレバー(アジャスター付き)を試された方、いらっしゃいますか？

どうやらスカブ250と互換性有りのようなので色々なメーカーから出てそうなのですが、検索してもデイトナ製しか見当りません。

しかも妙に高価(￥7000〜8000)。

他のスズキ車とは形が違うようでハナからアジャスター装備なGSXやスカブ650用とも、どうやら互換性ナシ。

他車用互換性も含め、何か情報がありましたらよろしくです。

書込番号：20898301

[v125のとっつあん]

タムセイさん　おひさしぶりです

ブレーキレバーですが　スカイウェイブ２５０とジェンマ２５０が共通のようです
ただジェンマ用のアジャストレバーが無くジェンマのオナーさんは　スカイウェイブ２５０用を取り付けているようです
私もスカイウェイブ２５０用で検索しましたが　デイトナより安い製品はみつかりませんでした
お役に立てずすいません。

書込番号：20899443

[とも野郎]

＞タムセイさん
こんにちは。
私はU-KANAYA製のレバーに交換しています。
スカイウェイブ250用のアタッチメントで取り付けできました。
ハンドルを全開に切ると結構ギリギリですが大丈夫です。

書込番号：20899453　スマートフォンサイトからの書き込み

[タムセイ]

ツーリング	スタンダード

＞v125のとっつあんさん
ありがとうございます！！
スカブユーザーって意外とそういった要望、無いのでしょかね？
と言うよりスクーター乗りがレバーに興味を持たないのか。

＞とも野郎さん
おお・・・いいですね。
早速検索してみました！

なるほど、金谷さんが作ってるのなら安心です。
ただ・・・欲しいのはフロント用だけなのでセット販売しかないと更に高価です〜(T-T)

ちなみにお写真のはツーリングタイプのようですが、反りが弱いスタンダードなら更に余裕ありっぽいですかね？
ド派手に金色レバーを着けたくなってきました＾＾

書込番号：20899648

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

中華製ですが自分のバイクに使っているのは３千円くらいで
結構見た目もいいです。難点はアジャスタ部分が軽くあたっただけで
切り替わる事でしたが調整後に無理やり固定しました。

こんなので良ければeBayで「burgman 200 brake lever」で
探してみて下さい。

ちなみに、いま中国からの輸送がとても混み合ってるようで
フリーシッピングは１ヶ月前後かかります。

書込番号：20899662

[タムセイ]

＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
情報提供、ありがとうございます。
一応そちらで検索してみましたが、アジャスター付きが見当たりませんでした＾＾；


最重要保安部位なので素性の知れない輸入品は少々怖いですが、引き続き探してみます。

そう言えば金谷さんのにはショートレバーなるモノもあるようですね。
フロントは人差し指か中指なので良さそうですが、リアは小指まで使うので厳しい〜(T▽T)

書込番号：20900309

[タムセイ]

あ！すみません！ありました＾＾

これですよね。

なんとレバー長が可変式！！

しっかりした造りっぽいですし、いいですね〜〜

悩みます＾＾

書込番号：20900389

[マジ困ってます。]

ZX14RにU-KANAYAとZETA レバー。
あとはACTIVEを使いましたが、精度的にはZETAとACTIVEが良いですね。
結局のところACTIVEが握り心地が良く細かく調整出来るので今はACTIVEを残してあとはオークションに流しました。

知人が格安レバーを使ってますが、形状と精度がいまいちで使いづらいです。　
あと、長さを変えれる可変タイプは段差が出来るのて分厚いグローブなら気にならないですが、メッシュグローブだと指が痛くなる事もありました。

精度とか信頼性で個人的にはDAYTONAをお勧めします。

書込番号：20900558　スマートフォンサイトからの書き込み

[タムセイ]

＞マジ困ってます。さん
なるほど。
確かに伸ばすと段差出来そうですね。

フロント側は人差指か中指がかかれば良いので一番ショート設定ですが、リア側は小指まで使うので伸ばさないとです。
ただクラッチと違って、そう繁茂に長くは握りませんから影響少ないのではとも思いますがどうなんしょ。

一番いいのは他車純正流用なんですが、そうなるともうマスターごと交換してしまった方が早そうですね。

書込番号：20900948

[マジ困ってます。]

>ただクラッチと違って、そう繁茂に長くは握りませんから影響少ないのではとも思いますがどうなんしょ。

はい。ブレーキ側は握る時間も少ないですし大丈夫ですね。

書込番号：20901074　スマートフォンサイトからの書き込み

[とも野郎]

＞タムセイさん
メーターカウル？上端部分とのクリアランスが5mm程度です。

アタッチメント側はスタンダードも同じ形状だと思います。

風防はノーマルではありませんが余裕ありますね。

書込番号：20901520　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

すみませんでした。
添付写真は下記URLの商品ですが、自分のとよく似た調整ノブがついてたので
アジャスター付きかと思ってましたが、説明文にはないですね。
構造的には調整できそうなのですが、
緩みやすいので調整可をうたわなくなったのかな？
急に緩んだら危険ですもんね。
タムセイさんなら、削ったりスペーサーを噛ましたりどうでしょう？


http://www.ebay.com/itm/For-Suzuki-Burgman-UH-200-UH-150-UH-125-UX-125-Short-Brake-Clutch-Levers-/272489661227?var=&hash=item3f71a6432b:m:meBfdTvvTiDVzn-w2Yaf8ew&vxp=mtr

書込番号：20901617

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

拡大写真だと「MIN　MAX」の調整方向が見えます。

書込番号：20901638

[タムセイ]

＞とも野郎さん
わざわざご丁寧にありがとうございます。
大変わかり易く参考になります＾＾

結構いろいろとやってますね。
実に上品な仕上がりです！

書込番号：20901665

[タムセイ]

＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
ほぼ日本ブランドのレプリカのようですから少々小細工すればなんとかなりそうですね。
逆に可変レバー長ではない方は、オフ車向けみたいなショートレバーに見えますがどうなんでしょね？

書込番号：20901684

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

自分のもこの青いのも若干ショートだと思います。

こけても折れないし、手が小さいので昔からショートが好みですね。

長いと制動しやすいですか？

書込番号：20901724

[ポールスタンレー]

とも野郎さん
もしかしてバーハン化されていますか？

ご存知バーグマン200はハンドルカバー付いていますので、調整ダイヤル部分が干渉してしまうように見えますが…いかがでしょう？

書込番号：20901725　スマートフォンサイトからの書き込み

[タムセイ]

＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
右は概ね人差し指専門なので短くてもいいですが、左は外3本指で握りますから短いとどうかな？って感じです。

ハンドル自体も外側を握るので多分レギュラー長(可変式)が良さそうです＾＾

あと、見えない方の調整レバーは裏側にありそうですね。
これがクルクル動いてしまうなら、外から見えないノッチ機構を省いてるのかも。

まあベストポジションが決まったら私も接着剤か何か固定します＾＾;

書込番号：20901797

[とも野郎]

我が家の初代バーグマン200

＞ポールスタンレーさん
私のは中古のL6ですが買った時からバーハン化されていました。
バーハンは特に興味ありませんでしたが意外と恩恵もあって今では良かったと思います。
現状ではどこも干渉していない様です。

干渉と言えば1台目のバーグマン200で使っていた旭のナックルバイザーが付けられなくなり物置に放置されています。

書込番号：20901851　スマートフォンサイトからの書き込み

[タムセイ]

＞ＲＩＣＫＭＡＮさん
なんと注文から3日で届きました(EMS)。

で、まだ開封しただけですがとっても素晴らしく、懸念していたアジャストレバーもカチカチとしっかり機能し、特にDIYの必要性も無さそうです。

私自身も元機械加工屋ですが、レプリカとは言え素晴らしい仕上がりです。

あとは材質的な軸穴の耐久性も、もしヘタったらボーリングしてブッシュかベアリングを入れればOKでしょうし、チャイニーズの弱点であろう防錆の甘いネジやスプリング等のスチール部品は一度バラしてSUS化すれば完璧ですね。

大変コストパに優れた良い商品をご紹介頂き、ありがとうございましたm(__)m

書込番号：20910000

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

お役に立てたようで良かったです。
中華製も進歩しているようですね。

自分も中華フレームスライダーを
注文していましたが、あっという間に届いて
拍子抜けしてたところです。
輸送の混乱は終息したみたいですね。

書込番号：20910979

[タムセイ]

一応、フロントのみですが実装後のインプレです。

基本的に使用になんら差し支えありませんが、汎用性重視のためか軸穴0．1mm程度大きく、レバーが上下に少々動きます。
(多分工作過程で、リーマではなくエンドミルで開け放したため)

なので完璧を求めるならりボーリング＆スリーブ圧入したほうがビシっとしそうですし、薄シムワッシャーが手に入るなら厚みで修正する方が簡単でしょう。

また肝心のブレーキ効き具合ですが、これは向上した感があります。
人差し指一本で楽にロック限界。
これはグリップ外側一杯握りでも人差し指に調度良いレバー位置に出来るからなので、とても助かります。
勿論中指派の人も同様に、より最適な位置に調整出来れば十分効能ありでしょう。

今回はダメ元で安価な輸入品にしましたが、少々高価でも高精度であろうブランド品に投資する価値十分ありと思います。


っていうか、そもそも手の大きさなんて千差万別なのに、アジャスターナシのブレーキレバーって何なん？？？
せめてオプション設定はすべきと改めて感じました。

書込番号：20913553