『電熱ウェアについて』のクチコミ掲示板

[hi-chon]

2016年のSV650乗っています。
電熱ウェアの購入を検討していますが、SV650の発電量ではどの辺りまで可能でしょうか？
購入検討しているのはコミネの製品で
ジャケット３.８A
パンツ3.6A
グローブ2.0A
となっています。
3つをフルセットで使用するのはきびしいですかね？

今はヘッドライトをLED変更し、レーダーとスマホの充電をしながら走行しています。

どなたか詳しい方、教えて下さい。

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[暁のスツーカ]

こんにちは。

オーナーズマニュアルに発電量は書いてありませんが、このクラスのバイクの発電量を参考にすると300W以上はあります。
オーナーズマニュアルを参考にするとヘッドランプをLEDに替えているとして、
ターンシグナル21W×2＝42W、これにライセンスランプ５Wをたして47W。
レーダーとスマホの充電に5V×2A×2か所＝20W

ジャケットとパンツ、グローブを合わせて9.4A。
9.4A×12V＝112.8W

これを全部足すと47+20+112.8＝約180W　これにLED分を入れても使用電力は200W位でしょう。

200W＜300W　なので十分使えると思います。ただし、グリップヒーターをつけるのはちょっときついかな。

正確な発電量を知りたいのであればサービスマニュアルを取り寄せるか、販売店で確認してください。

書込番号：24543827

[ムアディブ]

メーカーに聞いたら教えてくれると思うけど、走ってるときの発電量なので、渋滞の中でどうなるかとかは所詮は自己責任。

リチウム化とかしてると怪しいしね。

まぁ、大型でも使えないようなグッズを売るって、いくらコミネでもやんないと思うけど。

書込番号：24544049

[hi-chon]

詳しい説明ありがとうございました。
今年は電熱デビューしてみようと思います。

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[暁のスツーカ]

＞ムアディブさん

バイクの発電量は、親切なメーカーでカタログに記載してあり、そうでないところでもオーナーズマニュアルのサービスデータには普通は記載してるのですがね。スズキは載せていないですね。

ちなみに私の乗っているV7�Vの発電量は268Wしかないので、ライト等がノーマルのままだとグリップヒーターへの給電が街乗りでは止まります。

書込番号：24544340

[ムアディブ]

SUZUKIも北米版は書いてるし、YAMAHAの国内は書いてないですね。

YAMAHAは聞いたら教えてくれました。

タイチにしとけば消費電力少ないですけど。

書込番号：24544500

[Shinsyudaisuki]

＞hi-chonさん
2017年式のニンジャ650に乗っていました
冬対策は電熱ジャケット＆後付けグリップヒーターを使用していました。

ナビはシガーケット、スピード警報機はシガーソケットから分岐したソケットから電源を取っていました。

グリップヒーターは容量の関係でアクセサリー電源より分岐していました
また、電熱ジャケットは特に消費電力も多いためバッテリーから直接とっていました

バイクは既に降りましたので詳しいことはお答えできませんが、全部使用して困ったことはありません

バイクは違いますが年式、排気量から考えると能力の差は無いような気もしますが…？

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