『カナダ仕様マフラー化について教えてください』のクチコミ掲示板

[i2lab]

2008年最終形を新車で購入し、現在40,000kmほど走行しました。
何度か社外マフラーの交換を考えましたが、ノーマルが最も出力が得られるようにセッティングされているということで、乗せ換えに踏み切ることが出来ませんでした。
ただし以前より気になるHPがありまして、ノーマルマフラーをカナダ仕様に加工できるような情報なのですが、どなたか体験談をお話下さいませんでしょうか。この情報では、国内で販売されているCB750は、もともと輸出仕様のバイクに対して、エアフィルターとマフラーを小さく加工しているということです。よって、吸気と排気を輸出仕様に戻せば、75馬力から更なるパワーアップを体感できるということです。
とても気になります

書込番号：17229993

[ヤマハ乗り]

ヤフーやグーグルで検索したら体験談とかすぐに出てくると思いますけど
マフラーの出口を大きく加工すれば排気音も大きくなりますけど車検は大丈夫？
純正マフラーでも古くなり音量が大きくなってくれば車検は落ちますよ

それにマフラー加工しなくてもエアフィルターの交換だけで体感できる気がしますけどね

書込番号：17230647

[RC42 750]

遅くなってしまい　もう解決済みかと思いますが、
最近、チャレンジして上手くできました。
改造後は排気音は乾いた低音で加速音が心地よく
しかも、そんなにうるさくはありません。
パワーアップというより、今まで詰まっていたものが取れた…

レスポンスがよくなりシフトアップが心地よく
トルクフルになったのでラフにスタートできます。

スライドハンマーとハンドリベッター、ドリルがあれば初めてでもできます。
ホームページに詳しく掲載しています。

書込番号：17744130

[RC42 750]

CB750　RC42　カナダ仕様
http://www.geocities.jp/asetylcoa0114/

書込番号：17744132

[i2lab]

rc42 750さん

この質問にお答えくださり、大変嬉しく思います。
また丁寧親切な分かりやすいリポートも作成下さり感謝です。
ありがとうございます。

当方全くの素人ですが、工具を揃えて挑戦したいと思います。
ありがとうございました

書込番号：17744562

[VTR健人]

こんにちは

ワタシが言えた立場じゃ無いけど、コレは立派な違法改造ですからね〜(;^_^A

書込番号：17744590　スマートフォンサイトからの書き込み