ハンドル交換

Question

ライディングポジションを、もっと体の位置をおこした位置にしたいので、ハンドルを変えようと思いいろいろ調べました。どうもABS装着車専用のブレーキのホースや、ABSのホースを延長するための部品がなくてかなり難しいというのがなんとなく分かったのですがそれでも、もっと手前に、もっとアップにしたいです。ちなみに、http://www.amazon.co.jp/gp/product/B001CM2KUS/ref=oh_details_o06_s00_i00?ie=UTF8&psc=1ハリケーン ハンドルUPスペーサー H25 CB400SF HB0624Aは、ABS車でも問題なく、つけることが出来ました。これよりも、今の状態よりも、もっと体を起こした位置にしたいのです。なにか有益な情報があれば、教えて欲しいです。よろしくお願いします。乱文、わかりにくい文章かもしれませんがよろしくお願いします。（初投稿です）

Katty☆ · Answer

シートのアンコ抜きをすれば、もう少し上体が下がって背が伸びた姿勢になると思いますよ^_^

ＲＩＣＫＭＡＮ · Answer

あんこ抜きが手っ取り早いですが、他の方法としては、、、リアサスのプリロードを自分が許せる限り弱くして車高を下げ、リアが下がった分フロントフォークは突き出しで前後バランス良く車高を下げます。車高下げキットでもよいですが、乗り味が変るとか、サイドスタンドで立ちすぎるとか色々弊害もあります。車高を下げた分、ブレーキホースに余裕ができるので、その分はハンドルを手前にしても大丈夫です。丁度良いバーハンドルはありそうですか？

ヤマハ乗り · Answer

あんこ抜きやフォークの突き出しでもポジション変えれますがデイトナのブレーキホースエクステンションとかでホース伸ばす方がエア抜きは必要なのと見た目があれですが手っ取り早いかなhttp://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/7070/と言ってもハンドルを上げ過ぎると操作性も大きく変わるしハーネスやクラッチやアクセルのワイヤーも交換が必要になってくるのでお勧めはしないかな

カメラ久しぶりです · Answer

わたしも同感。アンコ抜きがいいです。

鉄騎、颯爽と。 · Answer

フォークの突き出しで車高下げてもフレームとフロント脚周りの位置関係が変わるだけなので、
ブレーキ装置とハンドルバーの位置関係には変化が出ない、
つまり、ブレーキホースには余裕が出ないと思いますが。

ただ、手っ取り早くハンドルアップするには突き出し調整がベストだと思います。
あんこ抜きだと相対的にステップ位置が高くなりますね。
狙ってそうするなら有用な方法ですが。
シート生地めくったり戻したりと、手間とある程度の熟練を要する作業が必須となります。
失敗すると修復が困難もしくは不能な事態を招き易くもあります。
また、座り心地に多大な影響を与える為、
長距離走行で尻が痛くなる可能性があります。

突き出し調整でフロントだけ下げるとキャスター角が起きて来るので、
クイックなハンドリングがお好みなら意図的にそうするのも手です。
相対的に直進安定性が損なわれる事も考慮してください。

VTR健人 · Answer

こんばんはリアサスのプリロードを緩めると、乗った時にリアサスの沈み込みが増えて、車体が後ろ下がりの姿勢になります。フロントサスを弄らなければ、乗車姿勢は少し起き上がった状態になります。ですが、度が過ぎると曲がりにくかったり、サスが底ヅキしたり、乗りずらかったりします。リアサスもフロントサスも、調整してもまた元に戻せますので、1度体験してみては？その際は、何処を？  どの位？  調整したのかメモを取ることを勧めます。個人的には、CBは十分にゆったりポジションだと思いますので、更にハンドルを上げる必要性があるの？と思います。仮に、どうしても上げるなら、走行に影響の出るサスペンション調整は、1番最後の選択だと思います。ハンドルの取り付け角度を変えるだけでも、だいぶ変わりますし、お金も掛かりません。ワタシなら、その次にハンドル・シートを考えます。それでもダメならば、リアサスを社外品に変えます。社外品なら、リアサスのプリロードはそのままに、取り付け長さを変えられるモノがあります。コレなら、サスペンションの特性を維持したまま車高のみを変えられます。

ViveLaBibendum · Answer

シートポジションは如何でしょう…タンクとの間に拳ひとつ程度空けて乗っていらっしゃると思いますが…タンクに股が触れる程前に座ればそれだけでかなり上体は起きると思います…荷重が変わりますのでステアリングの切れにも影響するでしょうが…暫く乗ってみて違和感無ければお勧めです…

あと販売店のガラスとかに写る姿をご覧になって下さい…背筋がピンと伸びてしまっていませんか？
先日仕事で川崎大師を訪れた際に…F700GSピンと背筋を伸ばしてというかのけぞって…両腕突っ張って乗っている方が眼の前を通りました…あれでは自由にステアリング操作出来ないだろうなぁと…

スレ主さまがもし背筋を伸ばしてお乗りであれば…少し猫背にしてみればグリップは近くなりますので…胸の前にバランスボールを抱いているかのようなポジションがお勧めですので…ハンドル挙げたくならなくなるかも…ライポジをベテランにチェックして貰うことをお勧めしておきますね…

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
NC42の教習車仕様	0	2025/09/19 12:34:16
ギアが素直に入らない	18	2025/07/09 16:13:21
ＣＢ４００	0	2024/08/30 0:38:33
ドリーム宇都宮に青あるぞ	0	2023/08/18 20:53:55
ドリーム札幌に在庫ある	0	2023/08/06 17:59:19
これって確定なのか？	1	2023/07/21 21:24:40
売却しました	11	2023/02/05 8:22:36
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