『バッテリーあがりについて』のクチコミ掲示板

[竜さん]

先日、購入して以来初めてバッテリーあがりしました。
　ＯＮにしてエンジンをかけずに4〜50分放置してしまったので
只の自爆ですが(´＿｀｡)

まず質問を簡潔に述べます


１、バッテリーがあがる頻度、もしくはそこに至るまでの所要時間
２、エンジンさえかかれば蓄電可能で、何も処置せずそのまま使用　　し続けてよいのか
３、燃費計のＦという点滅について
４、街乗りだと蓄電量じたいが少ない事が有り得るのか
５、一度あがり、充電したバッテリーの性能について
６、充電にかかる料金（を安くすませる方法？）


みなさんにお聞きしたいのですが、バイク（車も含めて）という
ものはそんなにバッテリーはすぐにあがってしまうものなのですか？
　
因みに、正確にはあがりかけ？　ＯＮでライト等は点き、セルでエンジン始動不可だったのですが、時間を置いたりして何度もチャレンジしたらエンジンかかったので、おや？と思いひょっとしてこれで走って蓄電できれば問題なしか？とも考えましたが、先ほど述べた数回のチャレンジの時、全メーターがバグったように振れまくって燃費計に”Ｆ”と点滅したので恐くなって1度エンジンはかかったもののそれ以来使用していません。

（今後このような自爆は無いように気をつけますが）そもそも当方普段街乗りメインなので、もしかして蓄電量そのものが少ないとかあるのかなとも考えたら、よほど警戒しなくてはまたあがるのではないかと思い、質問させていただきました。　
　備考：新車で購入してから1年と3ヶ月です。

　もちろん充電で回復・使用可能でとは思いますが、やはり性能はかなり落ちるのでしょうか？

　また、今回バイク屋に充電してもらうつもりなのですが、約3000円との事でした。　どこでやってもらっても値段に違いは無いものでしょうか？もしくな自分ではできないものでしょうか？

　
質問ばかりの長文になりすみません。わかる方、1つづつで結構ですので教えていただければ今後の参考にさせていただきます。よろしくおねがいしますm(__)m

書込番号：5788563

[あめっぽ]

ホームセンターに行けば、バッテリ充電器なる物を売ってますよ。
その際、バイクも可能と明記されてる物を選んでください。
＜バッテリ電圧６Ｖ・１２�X・２４ｖ・・・＞っと種類が有ります。
例えばセルスターさんのｈｐでの製品だと
ＳＳ−３もしくはＳＳ−５でいいかと思います。
http://www.cellstar.co.jp/products/battery/m.html

　詳しくは→PDFカタログ(967KB)という所を見たら判ります。≫

なお、充電では急速充電なるものが有りますが
バッテリに対して負荷を与えますので緊急でなければ
ゆっくりと充電してあげてくださいね。

今回、完全放電ではないようなので充電すればいいですよ。
使い方は製品の中に入ってる取扱説明書を読んでください。
そんなに難しい物じゃないです。
重要なのはプラス端子とマイナス端子に接続するさいに
間違えない事です。
また、バッテリにも種類が有ります。
→PDFカタログ(967KB)内の対応バッテリー欄を見ると判りますが・・
一部のバッテリでは充電に対応してない場合が有ります。

書込番号：5788617

[初機はFujicaST605]

今のバイク（特にインジェクション車など）はONにしたままですと昔に比べて通電量が増えています。

充電器はホームセンターで安いもの（シールドバッテリー対応でも）なら3000円程度で購入できます。

充電して普通に使えたのなら、バッテリーの交換は必要ないと思います。

書込番号：5788714

[かま＿]

簡単な話
12V55W→4.6A
例）7Ah→1.5時間で全滅
例）50％でセルは回せなくなる→46分

書込番号：5789083

[トイトイマッコウ]

私は、フォルツァは、ほぼ毎日乗っているので、バッテリーが上がることはありませんが、もう一台のバイクが、ツーリングに行かない限り、余り出動しないので、冬は頻繁にバッテリーがあがりますね。
一度バッテリー上がりを起こしたバッテリーは、再度使用は可能ですが、後々を考えると交換しておいた方がいいかもしれませんね。

充電器には、ＭＦバッテリー使用可のものと、不可のものがあるので、気をつけて下さい。
私は、間違って、開放タイプ向け（ふたが付いていて、電解液を注入できるタイプ）を買ってしまったので（笑）

書込番号：5789383

[かま＿]

ワタクシは間違いぢゃなく買って来ました(笑)＜開放タイプ用

書込番号：5789423

[竜さん]

みなさんレス遅くなりましたｍ（＿＿）ｍ

＞初機はFujicaST605さん
＞ あめっぽさん

やはりみなさん充電器はお持ちなんですね。いざという時こまるし、メンテナンスレベルで一家に一台!?いるんですかね(;^_^A
　しかし3000円程度で買えるのですか！？　それらの物でもバッテリーに悪影響を及ぼすことなくいけるのですか？
　高けりゃいいというものでもありませんが、あまり安いと気になるものがあります(;^_^A

＞ かま＿さん

やはり今回のバッテリーあがりに要した時間はまっとうな域だったんですね(￣▽￣;)
　自分の無知を恥ずかしく思います(#￣ ▽.￣#)

＞トイトイマッコウさん

乗る頻度が多いものについてはある程度大丈夫なんですね。
　僕も常日ごろフル稼働なのでその辺は大丈夫だとは思っていました。問題は気を抜いた事(´ ▽｀）　
　僕の場合フォル一台しか所有する乗り物がないので今回は突発的と言う事もあり大変こまりました。もう一台何か乗り物を所有する余裕は無いので日常的にメンテに気をくばるように気をつけるよううにします(;^_^A
　今回は経済的余裕から充電という事で手を打ちました。
今後、充電器を購入することも視野に入れていきます(^_^)

返信くださった方々ありがとうございます(^_^)
　また、このスレを見た方新たな意見ありましたらよろしくお願いします(＾▽＾)/

書込番号：5797918

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

セル回らないほど放電したらリーチ。
2回目にやったらロンです。

新バッテリーでがんばろう。

街乗りが多いなら、日頃から補充電して上げるくらいの気遣いが肝心

あとから充電器で延命させるのは情けないと思わないですか。

書込番号：5798355

[初機はFujicaST605]

あめっぽさんが書かれているとおり、急速充電はバッテリーを痛める場合があります。きめ細かく充電を制御しているのなら問題はないでしょうが。

そして急速充電ができるタイプは大電流対応ですのでかえって高価です。逆に安価なものは急速充電ができないためか安いのです。しかし、車用などの大きなバッテリーには対応できない場合がほとんどです。

書込番号：5798940

[あめっぽ]

＞それらの物でもバッテリーに悪影響を及ぼすことなくいけるのですか？
＞　高けりゃいいというものでもありませんが、あまり安いと気になるものがあります
★内容は、メーカサイトでの商品について記載事項を見られたら
判りますが、保護回路も有ります。
正直、バイク屋さんでも、先に述べた商品を使ってるところも有ります＾＾ｌ私の町のバイク屋さん
完全に放電してなければ、使ってやってください、。
その他として
以前、私がバッテリの交換するか？で判断してたことの１つとして
エンジンをかけない状態で
＜一晩置いた朝とか・・　時間をあけた状態にて＞
≪↑近所迷惑になるようなら、お出かけ先で乗車前に・・≫
ホーンを鳴らして判断してました。

書込番号：5799731

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

真冬に一晩置いて、朝にセルで5秒以内にエンジンかからなければ交換。

書込番号：5802615

[竜さん]

>ホーンを鳴らして判断
コレでトドメ刺したとかでは無いですか？(*ﾟ▽ﾟ)
もしそうなると出発前に悲惨ですね(´▽｀)

実際ホーンはどのくらいの電力使うのでしょう？

ヘッドライトのバルブを交換して明るくなっても消費電力変わらないようにホーンも変わらないのかな？

書込番号：5803413

[あめっぽ]

竜さんさんへ
＞コレでトドメ刺したとかでは無いですか？(*ﾟ▽ﾟ)
私のコメント少なくてスミマセン。
実は、ホーンの音色が低音になりこもった音に・・

書込番号：5803566

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

電圧が下がるとホーンの電磁力が小さくなり
振動駆動力が小さくなるから
音色に影響する。

書込番号：5806074