『バッテリー劣化について』のクチコミ掲示板

[雪降り]

すいません　原付のバッテリーってどれくらいセルボタンでエンジンかけれるんですか？
一年前セルでかからなくなったので買ったところで、充電してもらいましたが
また、かからなくなりました(；一_一)

以前から、キックではかかるのですが原付のバッテリーってこれくらいしかもたないんですかね？

ちなみに、週5のってて　距離は片道5kmぐらいです

書込番号：15444924　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

こんにちは
原付はセルの消費電力に比べてバッテリーが小さいので、そんなものかも。
それにしても、小さいのに高いですよね。

書込番号：15445008

[里いも]

書き忘れました、補充液追加の出来るタイプでしたら、チェックしてみてください。
足りなくなってたら足してみるとか。

書込番号：15445016

[神戸みなと]

そのバッテリーで何年乗っているのかな？

非常に幸運だと５年、普通だと２〜３年程度が寿命ですね。
充電能力も低いので走行時間が短いと充電不足になります。

私の２スト１１０は始動にてこずります。
５秒ほどセルを回すのを断続的に１０回もやればセルは回らなくなります。
中華製のバッテリを使っているが寿命は２年だ。
鉛は再生品だと思うが精製度が悪いんでしょうね。

書込番号：15445037

[ツキサムanパン]

一回の走行距離が短いので、常に充電不足なのでしょう。
寒いこの時期になると、性能が落ちるのでセルで掛からなくなります。

時々充電してもらうか、充電器を買ってご自分で充電してやれば少なくとも３年はもちます。

http://store.shopping.yahoo.co.jp/motostyle/accmate-mini.html

書込番号：15445061

[さどたろう]

一度バッテリー上がり起こしてるバッテリーを充電したみたいですけど。

上がりを起こしたバッテリーは性能おちてますので…

書込番号：15445211

[百福太郎]

原付のバッテリーはそんなもんです。

長持ちさせたければセルは使わずにキックでのみエンジン始動させる
ようにすればいいですよ・・・特に冬場は。

書込番号：15445411

[自然科学]

雪降りさん

私は、ツキサムanパンさんと、同じ意見です。

私は１２５ｃｃのスクーターに乗っていて、
５年間で５万キロ走りましたが、バッテリーは、
まだ一度も交換していません。

もう一台は１０００ｃｃで、年間で２千キロ程度しか
走らないので、時々、充電器を利用しています。
このバイクには、キックが付いていないので、バッテリーは
４年に一度くらい、新しい物と交換しています。

国内メーカーのバッテリーであれば、神戸みなとさんが
書いて下さったように、４〜５年は使えます。
あと、台湾ユアサの製品も、信頼できると思います。

また充電器は、密閉式バッテリーにも対応した製品が、
５千円までで購入できますので、オススメしますよ。

書込番号：15445629

[はらへったにょー]

既出ですが普段乗っててあがってしまったバッテリーはもう死んだも同然です
充電しても同じ性能は戻りません、理屈は解りませんが経験談です

昔の日本製バッテリーは5年とか7年とか使えましたが
TODAYはメイドイン中国なんでバッテリーの質も粗悪ですし
今はFIやECUなどで電気をやたら食いますので寿命も短いです

書込番号：15445899

[ヨシ太]

こんばんは

　弱ったバッテリーはすぐに充電するか交換をお勧めします。
充電不良の原因が発生している可能性があるからです。
レギュレータ―不良が起きている場合もあります。

　キックで始動出来るからと乗り続けているとやがてCDI不良を招く可能性があります。
その場合はさらにバッテリー一個分以上の修理費用となります。
充電して復調すれば良し、ダメならバッテリー交換となりますが、それでもすぐにバッテリーあがりが発生するならば充電不良と判断出来ます。

　そもそもバイク屋さんに持ち込んで診断してもらうのが一番良いですが。

書込番号：15447732

[雪降り]

皆さん、いろいろな意見ありがとうございました

やっぱりバッテリーと発電機が、あまりいいものを使って無いみたいですね

春からは、あまり乗らなくなる予定なのでもう少し様子を見て、乗るようならば

国産のバッテリーを購入してみようと思います

書込番号：15448908