『納車後のインプレ�U』のクチコミ掲示板

[ziria]

実際に乗ってみてのインプレです。

のりごごち。
エンジンフィーリングはリード１００とは別物です。音が静か。チェンシンタイヤも、たしかにごつごつしている感じはありますが、ためしに急制動をかけてもそれほど滑る感じがしません。中国製との書き込みがありましたが、スクーター王国の台湾製です。中国製ではありません。私的には、（中国政府には怒られますが、）台湾は中国とは全く別の先進国だと思っております。
加速性能は０〜５０km/hくらいまでは、あきらかにリード１００のほうが早いです。リード１００なら、信号待ちで車の前に出れましたが、リードだとまだ躊躇します。
５０km/hを超えてからの伸びはリード１００よりも力強い気がします。エンジン音が変わりますし。

ポジション
リード１００と全く同じ。買い替えの違和感はありません。

積載性
リード１００よりシート下が長くなったため、スーパーで買った長ネギを折らずに入れられます。他のインプレで深さに言及しておられますが、自分のメットはSHOEIのシンクロテックのＭサイズなのですが、１つならば余裕で入ります。同サイズ２個は無理なのですが、購入前に試せば済むこと。自分はタンデムはしないので、この容量で十分です。フロントのボックスの右側にあるゴムはなんだ？って声もありますが、ホンダによると、書類を丸めて挟むのみ使うのだとか。取り説とか、整備手帳だとか。左側には、自分は車載工具を入れています。

セキュリティ
シャッター付きキーはいいですね。ガソリンコックもコックにカギが付くようになったのがリード１００からの進化ですね。ただ、タイヤロックが省かれたのが少し残念です。積載性を重視したため仕方ないですが。

ライト
夜間走行していないので分かりません。35Ｗでも40Ｗでもしょせんハロゲンですから似たようなもなかと。明るさを求めるならＨＩＤ化するしかないでしょう。ＣＢ１３００はＨＩＤ化したため、夜間前に白い車がいると、反射でまぶしくなります。

総合
やはり加速がもたつくのが最大の欠点です。いずれ社外品が出ると思いますので、ローラー、ボアアップも含めて検討したいです。
とりあえず、イリジウムプラグ、パワーケーブル、ロケットパワーにんじん君なんかを装着してみようかなと思っています。
外観ノーマルでアドレスに勝つ。ささやかな目標です。

今後も気が付いた点があればインプレします。よろしくお願いいたします。

書込番号：7416996

[ziria]

誤解を生じるといけないので補足です。
台湾製なのはチェンシンタイヤだけです。
本体は中国製です。販売店は、まあ、初期だから
すぐにリコールになるだろうと言ってましたが、
どうなんでしょう。最近は内部統制、コンプライアンスが
はやっているので、昔はどうでもよかった不具合もすぐにリコールになるのだそうです。

書込番号：7417152

[バイク大好き！！]

ziriaさんへ
こんばんは。
もはや私の出る幕ではありませんが細かい本当に細かいところまでわかりやすく、大変参考になりました。私はそれなりにバイクに乗り継いできましたが、「どノーマル」で乗り、メンテはバイク屋のお兄ちゃんまかせでしたので、気の利いた熱いコメントはできませんが、「二段階右折知りません」と「ネギ折らなくてもいい」がヒットしました！
(レベル低くて本当にすいません…)

書込番号：7418740