新車価格帯(メーカー希望価格)
ヤマハ マジェスティ250のコンテンツ
MAJESTY2を6年で下取りに出しNewMAJESTYを購入。
感想として
1、スクリーンが短くデザイン優先で風洞実験がなされていないのか風の巻き込みが気になる。
2、燃料計がデジタルで大まか。
3、ウインカースイッチの頂が斜めに加工してありキャンセル時違和感を感じる。
4、メイントランク照明のOnOffスイッチがない(旧型同様)。
5、デュアルオープンシート機能は必要なのか疑問。
6、低速走行時の振動が気になる。
7、バックミラーの形状がデザイン優先で視界不良。
8、マニュアル変速機なしの廉価版をラインナップすべき。
走りに関して大きな不満はなく、総じてヤマハなりの正常進化といったところでしょうか。
書込番号:6632737
0点
昨日試乗してきましたが、確かに
発進時の振動が凄いですね・・・
今旧フォルツァ(FM06)に乗っていますが
それ以上の振動なのでかなり違和感を感じ
ました
書込番号:6638834
0点
初めまして、こんばんわ。
私も10日に納車いたしました。ちなみに色は赤です。
それまではVOXに乗っていたのですが、前日まで通勤に使っていたのですが、
下取りのため乗って行こうとしたら、セルは回るのにエンジンがかからなくなり、
結局引き取りに来てもらいました。
下取り価格に影響が出るかもとの事だったのですが、原因不明です(電気系統?)
去年の12月に買い、それまでトラブルはなかったので『だだ』こねたかな?と…
マジェですが、まだ四日しか乗ってませんが、かなり気に入ってます。
確かに発進時、低速の振動は大きめですが、60近くだとスーって感じで静かです。
今まで不安のある速度でも(VOX基準ですいません。)不安無く入れるます。
仕事中は子供の目に留まる所に置いてあるのですが、人気も上々!
今回の「売り」のモード&I-Sですが、使い所や慣れがかなり必要かと…
試乗に行っていてもわからなかっだろうなと(経験浅くて)
末永く乗って行きたいと思います。
一言有るとしたら、ライトのスイッチって無いんですね。
昼間からライトつけっぱって…視認性アップの為ですかね?
書込番号:6639235
0点
>昼間からライトつけっぱって…視認性アップの為ですかね?
道路運送車両法32条で常時点灯が義務付けられてます。
義務化される98年以降の車両はライトスイッチなしか、あっても固定されてます。(輸入車などは除く)
書込番号:6639710
0点
ライトが義務かしてるなんて知りませんでした(汗)ありがとうございます。
免許持ってるなら、しらんでどうする?!ってかんじなんでしょうね…
私は又、原付でライト消して走る、ちょっと(?)危険な若者対策かと…
それはさておき、マジェに乗り出して右にハンドル切ってる(停車時)変な癖が付いてる事に気がつきました。
VOX乗ってる時に付いたと思うんですが、車重が明らかに重い為、押す時にヒヤッってします。そのうち慣れて治るんでしょうが、初のバイクで倒したら立ち直れそうもありません。
皆さんは、バイク乗り換えた時などに気がついた癖など有りませんか?
書込番号:6645418
0点
大型(ギヤ付)から原二スクータに乗るとつい、クラッチと間違えてリヤブレーキを掛けてしまうのと余りの軽さにコーナー進入の際、倒れそうになること(笑)
書込番号:6646755
0点
MAJESTY2との比較
1、走行安定性はタイヤサイズ、サス、フレームの見直しや低重心化により、かなり向上。
2、スペック上パワーは落ちたがトルクが太くなり実用域での走行感は良好。
3、ヤマハの変速スイッチ機能は基本的にシフトダウンであり、上り坂や下り坂又、追い越しでのシフトダウン後、任意にボタンでシフトアップできない為(アクセルを戻すとシフトアップする)使い辛い。
4、シートが硬く長時間走行で臀部が痺れ苦痛。
ヤマハ独自の変速機能はACC-ATとI-シフトスイッチで構成されており、賛否両論あろうかと思われるが、私はヤマハなりの結論として甘んずる。
書込番号:6658248
0点
VOXとの比較
1、排気量が5倍!
2、車体が重い!
3、赤い!
4、子供ウケがいい!
5、60kくらいから、風が巻き込んで股が涼しい!
そしたら、慣らし中で我慢出来ずシフトダウンいてしまう私を許してください。
アシストモードは我慢してますけどね。
皆さん、1000キロ5000回転守ってます?
左の親指と右手の一差し指…、ピクピクしません?
書込番号:6684439
0点
巻き込みですか…
じゃあ今の時期からは寒いでしょうね(;-_-+
ミラーは見やすいでしょうか?
書込番号:6822069
0点
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