『26年6月発売の新型シグナスxにはABS無しです。』のクチコミ掲示板

[ジャイアント・マッピー]

ABS付が89台ヒット

久しぶりの投稿です。
通勤で雨の日にアドレス125に乗っていて普段通りにブレーキするとリアが滑って転倒した事をキッカケに、ABS付の125cc原付を探していました。

2026年6月発売の新型シグナスXですが、
グーバイクなどで何件かABS付と表示されて販売されていますが、
怪しいなと思い、ヤマハのカスタマーに問い合わせました。
すると、国内正規品にはABSはついていないとの回答を受けました。
ABS付表示販売しているショップに国内正規品ですかと聞くと、国内正規品との事でした。
おそらくしっかり確認していないショップが何件かあるので気をつけて購入した方が良いでしょう。
因みに今現在グーバイクでABS付を検索すると89台もヒットします…
改めて言いますが新型シグナスXにはABSはついていません。

書込番号：26516064　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

あれ？バイクのABSは義務化されたんじゃ？と思ってチェックすると、125cc超は義務化されてるけど、50cc超〜125ccは、ABSまたはコンバインドブレーキのいずれかとなっているようです。
シグナスXはコンバインドブレーキなんですかね？
メーカーサイトを見ても記載が見当たりませんでした・・・

まあでも、ABSが付いてたからって、リアブレーキをギュッとかけるとロックします（ABSがロックとアンロックを繰り返す）し、リアブレーキは普段から使い慣れていないと危険なのは変わりませんね。
個人的にはリアブレーキをかけるとフロントブレーキまで同時に効いてしまうコンバインドブレーキは大っきらいなんですが、これが装備されていればリアブレーキよりもフロントブレーキのほうが強く効くので、リアタイヤだけロックする可能性はかなり低くなります。
というか、リアをロックさせようと思っても乾燥路面ではたぶん無理です。
CB1100で何度かやってみましたが、リアブレーキをギュッとかけても、フロントブレーキに制動力が流れてリアブレーキがあんまり効かないイメージ。

書込番号：26516076

[コピスタスフグ]

＞国内正規品にはABSはついていないとの回答を受けました。

表示があるなら、フロントには付いているはずです。125ccスクーターは「フロントのみ」ABSが付きがほとんどでしょう。義務化もフロントに付いていればOK（もしくは前後のコンビブレーキ）です。リアブレーキはロックしても即転倒とはならないので、優先順位によるものかと。

リアブレーキは車体が直立に近く横Gが少ない状態なら、ロックしても挙動は乱れません。減速でリア荷重が抜ければロックしやすくなりますし、バンク中は（滑りやすい路面ならなおさら）強くブレーキは掛けないのが普通です。逆に言えばリアABSがないお陰でブレーキングドリフトが出来るし、グリップが良い路面なら直立での制動距離は短くなります。

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[kumakei]

＞ジャイアント・マッピーさん
＞リアが滑って転倒した事をキッカケに、ABS付の125cc原付を探していました。

日本国内の125 スクーターでリアブレーキにABSついてる車種ほとんどないのでご注意を。

多分日本メーカーのスクーターに絞るとNMAXしかないんじゃないでしょうか。

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[茶風呂Jr.]

国内仕様はシグナスX、シグナスグリファス、アクシスZともに、UBSです。
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/cygnus-x/feature.html

台湾仕様にはABSとUBS仕様があります。
https://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_CYGNUS_X

書込番号：26516134

[コピスタスフグ]

＞ジャイアント・マッピーさん
＞茶風呂Jr.さん

ディスクのギザギザ（スピードセンサー）はあるけどABSのアクチュエーターはないということですね？よく分かりました。

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