『新車と年式落ち新車、中古車どれが得でしょうか ?』のクチコミ掲示板

[ややにこり]

こんにちは。
GSX-R1000の板でもお世話になりました。
現愛用のバンディット1250Sより軽いものを。ということで、車種はFZ1フェザーにほぼ決めました。

ここで、新車、安いところでは乗り出しで96万円程度のもの�@があります。
また、年式の古い新車が゛安かったりします�A。（2008年ごろの新車があるというのも不思議ですが・・・。）
年式落ちの新車の価格も魅力的なのですが、もし、あと4年乗ったとして、2008年モデルだと9年落ちになります。

他に、2008年モデルの3000�q走行程度の車検2年付きが73万円程度であったりします�B。

購入後４〜5年経って、手放すことも考えるとどれが（�@〜�B）「お得」なのかおしえて下さい。
一般的には、人気のない車種のようで余計に心配です。

よろしくお願いします。

書込番号：16199262

[KOMPRESSOR]

スレ主さんの損得勘定がどう言う意味なのかわかりませんが…

売却を前提に購入するのであれば年式の新しい新車ではないでしょうか？

もし乗り潰す気なら販売店にもよると思いますが型落ちの新車ですかね？

中古は前のオーナーがどんな乗り方、扱い方をしていたのか解らないので自分ならあまり買う気にはならないです。もし前のオーナーが知っている方とか販売店の常連とかで素性が知れていたり、車両の状態に自信が持てるなら別ですが

書込番号：16199474

[ヤマハ乗り]

新車は製造年が古くても販売店が抱えている売れ残り等が有ったり
逆車の場合は海外での売れ残りを通常の並行輸入より安く輸入してたりしますね

2008年以降はモデルチェンジしていなかったと思うので
購入後４〜5年経って売るとしたら、�Bの中古車が一番値落ちは少ないと思いますが
中古車なのでメーカー保証が無いのと状態によってはタイヤ等の消耗品の値段、
新車なら初回3年の車検期間などなどを考慮に入れて選ばれる方が良いですね

個人的には売る時の事はあまり考えずに新車を進めますが
店によっては乗り出しの価格が安くても金利が高い場合が有るので
そこも考慮した方が良いですね

書込番号：16199619

[コメントキング]

４、５年で手放す予定なら、ヤマハなら車であるような残価設定ローンとかありますよ。
検索すれば出てくると思うので、ご検討されてみてはどうでしょう？

書込番号：16199717

[ボウパ]

装備品の追加はトップケースとETCくらいです

ややにこりさん、こんにちは。

私は新車でFZ1 Fazer GTを買って乗っているのですが、�B 程度が良ければ中古でも良いかなぁ、と。

ややにこりさんがBandit1250Sをどのような感じに仕立てて乗っていらっしゃるのかわかりませんが、

パニアを付けて
http://www.hepco-becker.jp/set/fz-1/index.html

ロングスクリーンやグリップヒーター、ローラープロテクター等を装着すると
http://www.ysgear.co.jp/mc/custom/

それなりにお金が掛かりますよね。中古なら予算の捻出もしやすいのでは？

書込番号：16200258

[maskedriderキンタロス]

こんばんは。

＞購入後４〜5年経って、手放すことも考えると�Bがお得だと考えます。

ＦＡＺＥＲ８とかも軽いと思います。

http://www.presto-corp.jp/lineups/13_fz8-s/specifications.php

書込番号：16200390

[ややにこり]

KOMPRESSORさん
返信、ありがとうございます。

☆中古で買うなら、走行の浅いものと考えています。単に走行距離だけで状況判断はできないと思いますが、おっしゃるとおり、走り込んだものはバラツキが大きいと思います。
乗りつぶすだけの時間がありません。また、「（私の思うように）大型車に乗れるのはあと何年 ?」と考えたときには、FZIが気に入ったとしても４〜５年では手放すだろうなと思います。
（バンディットもたいへん気に入っています。最大トルクを3500rpmで発生するので、山道で、運転に余裕がなくギヤを落とせないときでも何とかしてくれますし、燃費は20�q/Lを切ることはほとんどありません。160�p56�sの私には取り回しの楽さもありがたいです。）

さて、2008年モデルが5年後（2018年）にいくらの値がつくものやら、走行が例えば1万キロだとしても車検つきで20万円いくかどうか ?　2013年モデルだと50万円 ?　差は30万円 ?
この車種の人気度（この先上がるかもしれませんが）を考えると5年後の価格に期待はできないとすると、
2013年モデルが5年後に40万円だとすると差は20万円になり、現在の買値で20万円の差は変わらないことになります。

以上のように試算すると、リスクが少なく、保証がつき、車検3年を考慮すると2013年モデル新車でしょうか 。

ヤマハ乗りさん　ありがとうございます。
>店によっては乗り出しの価格が安くても金利が高い場合が有るのでそこも考慮した方が良いですね
　☆「現金で」と考えておりましたが、「ひっかけ」の様な場合もあるのでしょうか ?

コメントキングさん　ありがとうございます。
>ヤマハなら車であるような残価設定ローンとかありますよ。
　☆そうですか。知りませんでした。検討してみます。

ボウパさん。　ありがとうございます。
>Bandit1250Sをどのような感じに仕立てて乗っていらっしゃるのかわかりませんが、
☆エンジンガードとスライダーは付けていますが、重くなるようなものは普段つけません。
　ロングツーリングの時は別ですが、それでもなるべく「現地調達」でと考えています。

maskedriderキンタロスさん。　ありがとうございます。
>ＦＡＺＥＲ８とかも軽いと思います。
☆軽いクラスも魅力的なのですが、今回はリッタークラスで考えています。

☆先日、試乗しました。市街地だったので、コーナリングの具合などはよくわかりませんでしたが、
　「取り回し」など体感しました。私には足の着地時のステップが邪魔でした。
　サスのローダウンとシートの「あんこ抜き」はしますが、ステップの後方移動キットも必要かなと思います。
　（足の長い方には理解できないかもしれませんが）止まるたびに足のつき場に気を使うのは疲れます。

では、また。

書込番号：16201780

[VTR健人]

おはようございます

諸々のリスク回避で新車を検討されるなら、購入される店舗も、良く選考された方が良いと思いますよ
私は、馴染みのカワサキのお店でホンダとスズキを買いました
高かったのか、安かったのか…
あまり他店と比較した事が無いので判りません
でも、くだらないワガママや相談事にも付き合ってくれます
そんなお店なので、気兼ね無く友人を紹介出来ます
一応カワサキ正規ディーラーですが、昔ながらのバイク屋さんの匂いがするお店です

書込番号：16201910　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

新車を現金でなら乗り出し価格での比較で良いかと思いますが
後々のメンテナンスを任せるならアフターサービスや店の評判次第ですかね

後は馴染みの店や買うのも売るのも同じ店だと
乗り換えの時は下取り価格を相場より色を付けてくれたりしますね

書込番号：16203774

[ややにこり]

VTR健人様、ヤマハ乗りさん、ありがとうございます。

実は、近場（歩3分）のア「相談できる店」にするか、イ「ディーラー店」にするか、ウ「チェーン展開している店」にするかで迷っています。
イは信頼性大ですが、メーカーが変わるとつき合いがなくなります。値段は高いです。
アはいろんな相談などできるのですが、ウに較べると値段は高めです。技術、その他店員さんの資質に左右されます。
ウは値段が安く、会計も「明朗」です。技術力はそこそこありそうですが、込み入ったトラブルにはイより弱そうです。近くのS××の店長さんは、信頼置ける人のようです。

以前、アと別の近場（歩15分）の店にお世話になっていましたが、下取り車をだまし取られてしまいました（TDM850）。キャビーナの整備を頼んだら、スピードメーターケーブルが外れてしまいました。（無資格っぽい女の子が手伝っていましたが・・・）。その他いろいろおかしいなと思っていたら、「夜逃げ」してしまいました。

結局、新車にするなら近く（バイクで10分）のウにして、サービスもお願いするか、または遠くの安売り店で購入して、サービスはアにするかどちらかにしようと思っています。
下取り車（2009年バンディット1250S走行12000�q）に関しては、買い取り業者が高そうですが（最高で55万円）、交渉次第でウもETCの無料移設など、買い取り業者と遜色ないものになるかもしれません（45万円＋ETC無料移設）。アは安いです（30〜40万円）。

値段を重視して、「ドライ」に考えるか、長いつき合いを考えていくか迷うところです。

では、また。

書込番号：16205186

[PF4]

ちょっと、よく理解できなくて申し訳ないのですが…

>ｱはいろんな相談などできるのですが､ｳに較べると値段は高めです｡技術､その他店員さんの資質に左右されます｡

ア店は、「いろいろな相談に応じてくれる。価格は高め。技術には当たり外れ(？)がある。」ということなんでしょうか？

書込番号：16205473

[ややにこり]

PF4さん。返信ありがとうございます。

>アはいろんな相談などできるのですが、ウに較べると値段は高めです。技術、その他店員さんの資質に左右されます。

指摘されて気がつきました。一般的なことを述べようとしいて、あとから個別の（固有の）店のことに変更したので、おかしくなりました。

>技術、その他店員さんの資質に左右されます。
この部分は、一般的な（特に一人店主などの場合）ことを述べた部分でした。ウの店に較べるとマニュアルなどあまりなく、職人気質といったイメージです。（寿司屋でいうと「時価」と書いてある店　＋も−もある）

具体的に、今、つき合いのある「相談できる店」は、一人店主で、技術力は高いと思います。キャビーナの整備とDR-Z400の車検をお願いしました。

私のイメージで、また、店は個別に異なりますので、（アがいいとかイがいいとか）決めつけることもできません。

分かりにくい説明で、失礼しました。

書込番号：16206495

[PF4]

返信ありがとうございます。

技術力が高いお店ということなんですね。

近所にそういうお店があるなんて、大変ラッキーではないでしょうか？

整備素人(？)がバイク生活を送るうえでは、技術力が高いバイク屋があるというのは一番大切だと思います。

少々(限度はありますが)割高でも、そのお店がベターな気がしますけど…。

賛否はあると思いますが、「ココ！と信用したバイク屋」があるならば、バイク屋が商売を続けていけるように、ある程度の「お布施(？)」をするのもユーザー自身の利益にもつながると思うのですが…。

書込番号：16206544

[PF4]

他店購入もお考えのようですが…。

バイク屋さんは、やはり自店購入者を大切にすると思いますよ。


>値段を重視して､｢ﾄﾞﾗｲ｣に考えるか､長いつき合いを考えていくか迷うところです｡

ユーザーがドライに行けば、バイク屋さんも「それなりのドライな対応」になると思うんです。

上手なバイク屋さんは、ドライな対応をしていることは感じさせないでしょうけど…(^_^;)

「安売り店だと○○円で買えるみたいだけど、ぜひ店主さんのところで買いたいから、同額にはならないかもしれないけど、なるべく安くしてもらいたい。」なんて話してみたらいかがでしょうか？

書込番号：16206563

[ややにこり]

PF4さん、ありがとうございます。

>バイク屋が商売を続けていけるように、ある程度の「お布施(？)」をするのもユーザー自身の利益にもつながると思うのですが…。
>「安売り店だと○○円で買えるみたいだけど、ぜひ店主さんのところで買いたいから、同額にはならないかもしれないけど、なるべく安くしてもらいたい。」なんて話してみたらいかがでしょうか？

　そうですね。同感です。ただ、小心者の私としては、交渉下手のため、うまくいかない時を心配してしまいます。
2013年型新車、バイクで20分ぐらいのところで、乗り出し価格が92万円です。ディーラーでは102万円ほどです。
どの辺で、手を打つべきでしょうか ?　先方にも入手ルートがあり、限度というものがあると思われます。新車ですとその後のメンテナンスで稼ぐこともあまりできないでしょうから。
　今の私としては、94・95ぐらいですとOKなのですが、97だと迷ってしまいます。
　明日か明後日に時間を見つけて、話をしに行ってみようと思います。
　PF4さんならどの辺で手をうちますか ?

では、また。

書込番号：16209338

[PF4]

こんばんは


イ店102万円

ウ店92万円

で、よろしいんでしょうか？？

「相談できる」ア店は？？

書込番号：16212902

[ややにこり]

PF4様、ありがとうございます。

私の書き方がまずかったようで、前書込は、「アの店で相談してみる」という意味でした。

そして、昨日、交渉の結果、97万円で落ち着きました。

下取り価格、47万円、ローダウン（シートのあんこ抜きを含む）とバックステップを　部品代込みで4万円と安くしていただきました。ETCの移設はサービスです。
したがって、追金54万円となりました。

「相談できる店」の利用を後押ししていただいた、PF4さんに重ねて感謝いたします。

書込番号：16213129

[PF4]

？？？

なんだかよくわかりませんが(笑)、個人的には、間違いのないショップであれば、5万円のお布施もやむなしだと思います♪

まったく大きなお世話ですが(笑)、モノゴトを、なるべく簡潔かつ紛らわしくないように伝えることができるようになると交渉力アップ間違いなしなような気がします(^_^;)

小心者を太っ腹に変えるより効果大かも…(*^o^*)

書込番号：16215252

[ややにこり]

PF4さま。

>モノゴトを、なるべく簡潔かつ紛らわしくないように伝えることができるようになると交渉力アップ間違いなしなような気がします(^_^;)

☆そういえば、いろんな会議などでも「回りくどい言い方」になっていることがあるようです。私の思考回路の「特性」が表れているのかもしれません。
今後の交渉事だけでなく、いろんな場面で「簡潔」を心がけたいと思います。
自分では、あまり分からないことだけに、一朝一夕に解決できないとは思いますが・・・。
ご指摘、たいへんありがとうございました。

☆みな様、質問の解決ができました。これで一応の終了とします。ありがとうございました。

書込番号：16216928

[PF4]

こんばんは。

余計なお世話にもかかわらず、ていねいな返信をいただき恐縮ですm(_ _)m

バイク屋さんと良い関係を保って、楽しいバイク生活が送れるといいですね(*^o^*)

私もフェーザーに興味があるので、納車されたら感想など聞かせていただけるとうれしいです♪

書込番号：16219485

[ややにこり]

PF4様、返信、ありがとうございます。

　二輪のキャリアとしては、40年以上になりますが、ローダウンを始め、自分の体格、用途に合わせることが大切なのに気がついたのは、バンディットからです。
　ハンドルバーの位置も私にとつては、大きな問題です。DR-Z400の場合にも、純正ハンドルでは、幅が広すぎ（身体は前に）て少しの距離でも苦痛でした。他に、サスのチューニングも大切です。
　FZ1の場合にも、そのようなチューニングが必要になると思います。
　一週間や10日で納車になります。気がついたことをレポートさせていただきます。

では、また。

書込番号：16219826