『コンパクトカーとの比較』のクチコミ掲示板

[cocoa009]

ＲＸ４５０ｈの購入を現在検討中です。
他メーカーの車も情報収集している中で日産のジュークといコンパクトＳＵＶが発売になりました。
価格が３倍ぐらい異なるため、クラスが違うということは十分理解しています。
しかし下記のようにガソリン消費量に限って言えば同じぐらいということになります。
（レギュラーとハイオクの差はありますが）
確かにエンジン出力は当然ＲＸの方が倍以上だが、車両重量も２倍弱となり
パフォーマンス的にはどうなんでしょうか。
ＪＵＫＥは最新の車で、低燃費をうたっているようだがハイブリットと比較すると
どうも見劣りするような気もするし、ＲＸはハイブリットなのにたいした低燃費ではないと
の評価もあるか。
ＲＸは月産６５０台、一方ＪＵＫＥは１３００台とのこと。
価格の差の割に総売上高はそんなに変わらないのかな。
ＲＸのような比較的高額の車が売れる方が景気回復には貢献しそうな気もします。
はたして環境のためにはいったいどちらがいいのか。
（車に乗らないのが一番いいのは当然ですが。。。）

みなさんはどう思われますか？

日産ＪＵＫＥ15RS,RX
直列４気筒1.5L
車両重量 1170kg
最高出力 114PS
10.15モード燃費 19.0km/L
JC08モード燃費 17.2km/L

レクサスRX450h2WD(FF)
Ｖ型６気筒3.5Ｌハイブリッド
車両重量 2030kg
最高出力 249PS(システム出力299PS)
10.15モード燃費 19.4km/L
JC08モード燃費 17.4km/L

書込番号：11584797

[O-shima.blue-dream]

本当に比べもんにならんとはこの事。

書込番号：11585289

[啓示 蛮]

実燃費には差があると思いますよ。

書込番号：11585432

[茶風呂Jr.]

珍しいね。

書込番号：11585787

[SIどりゃ〜ぶ]

走行性能については、一度ＲＸ４５０ｈの試乗もしくは同乗してみてください
とくに高速道路だと特にわかりやすいです。

若干車種が違いますが、ハリアーハイブリッドとのドライブでこちらはレガシイＧＴ。
高速道路の進入でちょっと目を放した隙に、ハリアーを探している最中に消えていました･･･早っもう見えん。
レガシイも決して高速道路では遅くはありません、いや水を得た魚のつもりですが全然歯がたちませんでした。

ＲＸ４５０ｈのエンジン排気量は4.5Lでしょうか？これでも十二分に速いです。
それにＨＶがプラスなので実質５〜６Ｌの出力です。
ジュークにターボをプラスしようがmoreスーチャーしようが・・・
エクストレイルＧＴの比較ならともかく、リトルリーグとメジャーリーグを･･･もちろん、費用も伴いますが。

書込番号：11586192

[カンバック]

レクサスは排気量に応じてV6-2500ccと3500ccは250、350、V8-4300ccは430、
V8-4600ccは460としていますが、ハイブリットは直4-2400+モーターを250、
V6-3500cc＋モーターを450、V8-5000cc+モーターを600としています。
元々大排気量で高性能な3500cc以上のハイブリットはプリウスを代表とする
省燃費第一と違い、フル加速のGは凄まじい限りです。

書込番号：11587017

[カンバック]

どちらが買いかと言えばわたくしならRXです。
と、言うより予算が許せばRXでしょう(笑)

書込番号：11587022

[pomekichi]

比べる車が違うような。。
燃費などで比べるならどんな車でもいいけどね。。
レクサスに乗る人って燃費で選んでいる訳じゃないでしょ。。
購入後のアフターやブランドで乗るんだし。。

燃費などで購入するならあえてＲＸなんて購入しないよ。。

書込番号：11592628

[カンバック]

↑御意

書込番号：11603561

[最速ＧＴ-Ｒ]

ジュークとレクサスを比べるなんて悪い冗談ですね。
ジュークで我慢できるなら安・近・短でよいことづくめですよ。
雲の上の芸能人にあこがれるのはわかりますが、
それは「見栄」ってもんでしょう。
ジュークと比べている時点であなたの手に負える車ではありませんよ。
お金で何とかしても、周りから見たら失笑するほど
不釣合いなのは一目瞭然です。
隠してもそういうオーラって出ちゃうんですよね。
車なんてタイヤ４つついていて走ればどれも同じですよ。
それなのにつまらない見栄というちっぽけな
プライド(のようなもの)に大金出すなんてバカらしい。
ジュークにしましょうよ。ねっ。
お願いですからレクサスはあきらめてくださいｗ
おわり。

書込番号：11637890

[cocoa009]

みなさん、いろいろなご意見ありがとうございます。
さまざまな考えがあっておもしろいですね。

かれこれ２か月以上検討していましたが、先日ＲＸ４５０ｈを契約してきました。
ジュークは当初、まったく候補ではなかったが、検討している中で発売されたため、
どうなのかなとと考えたところでした。
残念ながらジュークは試乗はできず、展示車両を見ただけですがどうも内装がプラスチッキーな
印象が強くちょっと無理かなという結論に。
その他、指摘のあったエクストレイルのクリーンディーゼルもＭＣ前の６ＭＴですが、
試乗しました。内装はやはり満足できない印象だが、ディーゼルターボならではの
低速トルクがあり173PSの最高出力の割には十分魅力がありました。
しかし以前のクロカンディーゼルにくらべれば静かになっているとはいえ、
やはりアイドリング時のカラカラ音はハイブリッドのそれに比べれば雲泥の差でした。

他にもレクサスのＨＳやトヨタのプリウス、ランクルプラド、日産ムラーノにも試乗しました。
（他にも候補はありましたが。。。）
燃費も当然判断材料のひとつですが、ＲＸが外装、内装、動力性能ともに一番満足のできるところでした。
ただ、ＨＳの方がインパネは未来的な感じがし第一印象は良かったような気がします。
レクサスの対応のきめ細やかさも当然、魅力を感じました。
言葉を借りれば、ある意味車なんてタイヤ４本で動く鉄の塊です。
車格うんぬんの言い方をする方がいるようですが、
その中でいろいろな付加価値を考えながら検討するのがおもしろいのでは。

ちなみにＲＸ４５０ｈの納車はＲＸ２７０の発売に伴い以前は２カ月であった納車までの期間が、
２．５カ月になってしまったとのことでした。
しかし９月中には納車できそうでエコカー購入補助金が間に合いそうです。
結果として、エコカー減税と補助金でもっとも恩恵をあずかる車種のひとつであり、かなり得をすることができた感じです。
もし減税と補助金がなくても購入を決めていたとは思いますが、後押しとなったことは確かです。

書込番号：11638928