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マラグーティ ブログ 125ieのコンテンツ
Blog160ie・チタニウムの山本です。
現在、約5ヶ月弱で走行距離が2600kmを越えました。
さて、皆さんのマシンで私と似たような症状が出ていれば、是非教えて下さい。
1900kmを越えたあたりから、スタート時にやや小さな振動が出始めました。
いわゆるジャダリング(ベルトとプーリーの滑り)の初期症状のような感じでした。
1000km以降の慣らし運転でも、特に激しい急加速などはせず、最高速も90km程度
に抑えて走ってきましたが、この走行距離でジャダリングが起こるとは思えず、
そのまま様子を見ておりました。
その後、2100kmを越えたあたりから、信号待ちなどの動きだしから時速10kmく
らいまで、プーリーやベルトに負荷のかかるような場面に、異音(フウオーンみたいな)が出始めました。
通常の走行時にフルフェイスヘルメットを被っていると気付きにくいのですが、地下駐車場のような場所で走り始めると、その音がよくわかりました。
試しに、フロントブレーキを掛けながらスロットルを開けてみたところ、音がはっきり確認できました。
11月上旬に、コネクティングロッドさんに持ち込んで、駆動系の清掃と研磨等をして様子を見ておりましたが、今のところ解消していません。
コネクティングロッドさんでは、駆動系部品の交換をしてくださるというお申し出をいただいています。
最近気づいたのですが、この異音は大きくなったり小さくなったりすることがわかりました。
天候や湿度とかも関係するのか?
今週末には、オフ会があるので、モルジブさんやブログカッタさんなどにもご意見を聞こうとは思っています。
しかし、皆さんのマシンでも同様の症状が出ていて、お悩みの方はいないかと思い、お聞きしてみた次第です。
以上
書込番号:10532553
2点
やはりイタ車はマシンと呼ぶんですね
クランク曲がってるのとちゃいますか?
何てったってアイドルじゃなくてイタ車ですからね
書込番号:10533030
2点
『山活さん』「ど〜も〜〜。」
これは『悪』なのかも知れないけど、最後の文章を読んだ限りでは『質問』ですよね!?
あと数日経って週末に成れば詳しいのが何人か集まるからもう暫くお待ち下さい。 & 購入店もチャント面倒をみると言っている様ですから、修理完了後に結果報告でも良かったかも知れませんね。『リポート』として。
書込番号:10533692
3点
私は、昔マジェスティ125、マジェスティ400とスクータに乗っていました。
私も音については非常に敏感で色々試しました。
症状がよく解からないのですが、私も
買った当時は無かった音が出てきました。(音が変わるのかもしれません)
アタリが出てきたのかもしれません。
125cc以上のスクータになると駆動系も大きくなりそれなりに
音はでますね。私はサービスマニュアルを取り寄せ125も400も
何度もばらしては、クラッチを磨いたりジャダ対策で角を削ったり
クラッチを交換したり、色々しました。
サービスマニュアルも一緒に下取りに出したので今は手元になく
品名があっているかはわかりませんが、
プライマリプーリは回転数にあわせて広がったり縮んだりする構造で
スライドシープ?って名前だったか丸い筒状をスライドしています。
そのOILが切れると動きが悪くなり加速が悪くなったりします。
ベルト自体の問題もありますが・・・
ジャダについては、ベルトではなくクラッチではないかと思います。
発信時に駆動系が不規則な音と同時にスムーズに発信が出来ない事が
ありますが、 アイドリングでも遠心クラッチは多少当たっている事も
あり、その場合はアイドリングでゆっくり前に進もうとします。
回転を少し上げていくと遠心力でクラッチがクラッチハウジングに
強く当てられ後輪が力強く廻り始めますがその時良くジャダが
起こります。これが余りにもひどい時はばらしてクラッチシュと
クラッチハウジングの内側を紙やすり等で磨くのと結構どこから来るのか
油分も付着しているのでブレーキクリーナで掃除すると直ります。
Vベルトはプライマリプーリ、セカンダリプーリにお互いから引っ張り
あいこをしながら加速したり減速したりしており、
クラッチ付のチェーンの様に安定した回転をしていません。
結構中で暴れています。50ccは全てが小さいの余り気にならないだけだと
思いますが、結構ベルトはうなります。うなり方はスクータによって違うかもしれません。
フウオーンが音だけなら、ベルト自身の音かプーリとベルトの間で出ている様な気がしますね。
なんせゴムベルトをアルミに皿のテーパーで挟んで滑らせているだけで
ベルトの緩み調整もありません。 回転でVベルトのブルブルしています。
回転を上げるとベルトがプライマリ側に無理やり引っ張られるので
結構安定してVベルトは回っています。
回転を下げるとプライマリ側に引っ張られ元に戻ります。
よって構造上ベルトの音はある程度でます。(カバーを空けるともっとうるさいです)
私も異音に気づくといつもばらしては、ベルトの油分を取ったり、
社外品のプーリを取り付けたり、給油しなおしたり大変でした。
でも少しするとある程度の音は出ます。
別の要因として、ファイナンシャルギアをオイルをドライブシャフトのOILに
かえるとギアの音であれば軽減されます。少しオイルとしては硬いですが!
私は後ろから聞こえるブオオオオ?的は音が嫌で入れていました。
マジェスティだったので当然YAMAHAのドライブシャフトOILです。
支離滅裂な返信ですいません。あくまでのご参考に!!
書込番号:10534055
4点
山活さん こんばんは。
わたしのブログでは、感じませんでした。
もしかしたら、
本人が気が付いていないのかもしれません。
詳しいことは、あさってお話しましょう。
ブログ:カッタ
書込番号:10538165
4点
honjakenさん
先日は丁寧なコメントをいただきましたのに、ご返事がすっきり遅くなり失礼しました。
私も今のBlogの前に5年ほどマジェスティ125に乗っていましたので、8000kmくらいで起こるジャダリングには、少々悩まされました。
私は無精で、特殊工具を買って駆動系を自ら開けることはしなかったのですが。
今回のオフ会の時に、ブログカッタさんをはじめ数人の方には走り始めの異音を聞いていただきました。
何ともふわふわしたような妙な音です。
来週くらいには、購入店に入庫して、原因を探っていただきます。
何かわかりましたら、またご報告させていただきます。
書込番号:10575817
1点
山活さん、こんばんわ、先日のオフ会は楽しそうな雰囲気が感じられ、オイラも嬉しくなりました。
山活さんがこちらで駆動系の軽いトラブルを抱えていましたので、少々の不安感があり心配していましたが、杞憂に終わって安心。
日が経ってからのカキコミですが、ご挨拶までに。
書込番号:10584697
1点
山活さん こんにちわ
遅い報告になってしまいすみません。もう解決したかもしれないですが
私のブログ160の現象についておしらせします。
まずジャダーの件ですが、11月ごろの寒い日に突然出ました。走行距離は1600km位
スタート時にしゃくりあげを数回繰り返し3分くらい走った後再スタートすると出なくなります。
その後しばらくしてスタート時のジャダーは何故か収まり、次にスタート時に必ずキュキュキュと
小さな音が駆動部から出るようになりました。他車の書き込みを色々調べるとベルト鳴き防止
スプレーが効果的との事、ソフト99、KUREから出ているものを最近買って試して見ました。
結果は音が殆ど気にならなくなりました。後、気になることはジャダーではないのですが、
エンジン回転があまり上がらないうちにクラッチがつながりスタートがもたつく現象があります。
クラッチスプリングを強化する手はあるのですが、しばらく様子を見ようと思います。
参考に前後プーリーとベルトの写真を貼っておきます。それとお勧めのデイトナのメッキの
リヤサスも貼って見ました。(シグナスXローダウン)
書込番号:10661750
0点
スーナーさん
ご無沙汰しておりました。
私のBlog160は、走行距離が3400kmを越えたところです。
販売店のコネクティングロッドさんは、たいへん良心的で駆動系の部品交換を申し出てくれましたが、ちょうどBlogの箱根オフ会がありましたので、1ヶ月ほど様子を見ておりました。
しかしながら、駆動系の「フウオーン」という異音ですが、小さくなったりしますが、気まぐれにまた大きな音を出します。
先週木曜日に、ブレーキ系の引き摺りも出ていたので、あわせて修理をお願いしました。
スーナーさんのコメントも参考に、明日修理後の引き取りを行いますので、その時に状況を聞いてみます。
ありがとうございました。
書込番号:10662729
1点
シュトルムティーガーさん
すっかり亀レスですいません。
最近、オフ会で作ったMLでのやりとりが多く、こちらがややお留守になっています。
オフ会で、皆さんとお会いして、ますます楽しくなってきました。
それと、年末年始の関西往復は、ちょっと大人げないので、止めにしました。
でも、年末年始は関西に行きます。
何だか、お会いしてみたいなと思います。
ではでは。
書込番号:10662763
2点
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