『機上に少しでも静かな環境をと考えている方の参考に：』のクチコミ掲示板

[火星人の父さん]

頻繁に渡航する者にとってNCイヤホンはいまや必需品。音質よりもとにかく低騒音。そして低い音量でIFEを楽しめること。そしてなによりぐっすり寝られることが第一です。もっとも寝るだけならアメニティーキットの耳栓でも十分なのですけれど。
同じアナログNC同士ですが、BOSEの最新QC15に対して安価なNC33もどっこい負けていませんよというレポートです。

- とにかくNC22/NC33は持ち運びが楽ちん。QC15はかさばります。
- NC22/NC33は電池切れでも聞けますが、QC15は電池がないと音なしに。
- NC33とQC15はともに単四一本でそれぞれ100時間（すばらしい）と34時間の電池寿命。NC300Dは単三なのに20時間(東海岸へ往復できない)。
- アテンダントと話すときもNC22/NC33なら片耳抜いておけば一目で聞こえていることがわかる。
- 横向いて寝る癖のある人にはQC15は邪魔。NC22/NC33なら大丈夫。
- 疲労のもとになるワイドボディー機の重低音ノイズに対してはQC15もNC22/NC33も同等なNC効果。
- 騒音が高音域にシフトしたRJなど小型機ではQC15のNC効果が優位なれど、飛行時間の短いRJでこそNC33のコンパクトさがうれしい。
- 残留ノイズもNC33になってずいぶん改善。QC15はほぼノイズなしですが、飛行中には残留ノイズの大きいNC22ですら“サー”は気にならない。
- 一般のオーディオ機器より航空機のオーディオ出力仕様は大きい。よって、102dB/mWのNC22では付属アダプタ（実は減衰器）を使わないと機内アナウンスで飛びあがるはめになりましたが、NC33では4dB感度が下げられたのでアダプタなしでも大丈夫。ちなみにQC15の減衰器はケーブルに仕込まれていてスイッチでHI(一般)/LOW(機内)に切り換えますが、HIのままでも機内アナウンスで飛びあがることにはなりません（HIでも比較的感度が低い）。
- とにかくNC33のコストパフォーマンスと手軽さはすばらしい。飛行中の静かな環境のためだけになら、QC15は要りません。NC33があれば、デジタルNCのNC300Dももっと進化するまで要らないな。

実は究極の静寂を得る方法があります。NC22/NC33をした上からQC15をつけるのです。静かです。

書込番号：11570569