『結局のところ。。。』のクチコミ掲示板

[なかまっち]

何人ものバイク屋の店員に聞きましたが、Sマチックは二回目、三回目のベルト交換のあたりで故障するリスクが高く、修理となると、やはり最低八万くらいは かかると言われました。

週末だけツーリングという乗り方なら長持ちしますが、私のように通勤で往復４０キロ+週末１００キロのツーリングというヘビーな乗り方ならすぐにSマチックの寿命が来ると思いました。
何より過去に現行マジェスティで一速固定の恐怖を味わっているだけに、変速機付の車両購入には慎重になります。スカイウェイブタイプＭもしかり。

F点滅の恐怖に怯えながらタイプSに乗るより、ウェイトローラー式のバーグマン200の方が遥かに長持ちしそうです。ツーリング先や高速道路で一速固定したら死ぬかもしれませんし、何よりタイプSを買うだけの金がありませんでした(笑)

ノーマルフェイズを下取りに出した上に残り５０万なんて金、用意できません。レッドバロンの中古車は本当に高すぎです。買い取りも詐欺に近い。２万キロちょいしか走ってなくてベルトやらタイヤやら一通り交換してあるのに、たった八万の買い取り額なんて、一気にアホらしくなりました。

とりあえずノーマルフェイズで、マジェスティ時代と同じように四万キロまでは走破したいと思います。

書込番号：20799976　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

無印フェイズの加速に不満があるならウェイトローラーを少し軽くして見てはどうでしょうか？

あと、フェイズタイプSの寿命てすが、常識的なメンテナンスを行ってるとして、エンジンは16万キロ超えてるのを見ました。駆動系もその車両なので16万キロ。
まぁ、パーツさえ交換すればいくらでも乗れる気がしますが、駆動系が電子制御なのでメンテナンス料は無印より高く付きますね。

ちなみに、バイク便のCB400が60万キロを越えてる画像を見ました。
あれを見ると走行距離に限界はないのかど思ってしまいますね。

書込番号：20800105　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

バイクはフレームが生きていれば何十万キロでももちますよ。
ただ金がかかるだけ。
ただ距離が伸びればいいというものじゃなく、
金銭的、精神的に、故障による損失がどれだけの痛手になるかですよね。

書込番号：20800367

[タヌキＣＬ]

中古販売は「安く買い叩いて高く売る」です。自分のｱﾄﾞも10年過ぎて二束三文でしょう、「オイルダダ漏れ」になるまで乗り潰そうと思ってます。まめに整備して「乗り潰す」選択が正解かと

書込番号：20800437

[シグＭＡＸ]

今はどうあれ、購入時は、一生懸命検討して
買われたバイクでしょうから、大切に乗って
あげましょう。

書込番号：20801162

[自由道_]

なかまっちさん　往復４０キロ+週末１００キロのツーリングなら然程ヘビーな乗り方ではないと思います。　
週300km程度なら健康維持に丁度いい軽い運動みたいな距離です。
Sマチックもウェイトローラー式に変りありませんがプーリを押える機構が有るので そこの部品を交換するのに手間が掛かる
ので高めの工賃になるんでしょう。
機械もんである以上、部品の劣化で定期的に換えるのは必然なので、Sマチック機構のメンテがイヤなら変速機付の無いもの
のがいいでしょうね。
往復４０キロ+週末１００キロ程度の距離ならNMAX155のような150�t程度のスクーターでも苦痛じゃないし安いのでどうですか
燃費もいいのでお奨めします。

書込番号：20801494

[新米親父]

＞なかまっちさん
タイプS乗りです。貴方様がどうしてえらんだか？で捉えては如何ですか？
私は ビクスクらしからぬスタイル。キビキビ走れる。パワーがトップクラス。
他車に比べられない一目惚れです。
仰る通り皆様も書かれているのもうなずけますが、単なる移動手段で乗られているのならどのバイクに乗られても一緒ですよ。
嫌になったらすぐ乗り換えればいいじゃないですか。
愛着持って大事に面倒見てあげる我が子のように考えて購入されているならご質問のような面倒は感じないと思います。
大変失礼だと思いましたが一言申し上げたく投稿いたしました。

書込番号：20802889

[屁理屈どっとcom]

レッドバロンは恐いとこですよ。

このまま乗り続けても価値がどんどん下がっていきますし、このタイプは後々お金がかかるので、やめておいた方が良いですよ。か、今のうちに乗り換えちゃいましょう！って営業されてしまったというところでしょうか？

そもそも売る事を考えると、ブームの過ぎたスクーターは値がつきにくいです。ですが、バイクっていくらで売れるかよりも、自分がそのマシンを好きかどうかが一番大切なのではないでしょうか？

ご自分がコイツだ！と思って手に入れたんですから、バイク屋の店員がどう言おうが関係ないですよ。Ｓマチックは確かに後々お金がかかるのかもしれませんが、スクーターでありながらギヤチェンジができて楽しいですよ！ツーリング時も高いギヤで燃費走行もできますしね。お金以上のものを与えてくれると思います。

フェイズ最高じゃないですか！250ccスクーターでは最速だと私は思うのですが。

書込番号：20803492　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかまっち]

すみません。やはりノーマルフェイズの走りに不満が強く、なんだかんだでタイプSに買い換えました。
遠出や田舎を走るときは常にＳマチック故障が気になり恐い部分もありますが、やはりＡモードは楽しいです。Ｓモードはエンブレ利きすぎてスピードが遅くなる感じで使い方が難しいです。
Ｓマチックが故障したら、次はフェイズＡＢＳでも買おうかと思います。

書込番号：21211778　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

S7モードで0-100km-h

>Ｓモードはエンブレ利きすぎてスピードが遅くなる感じで使い方が難しいです。

S7モードの特徴。
常に高回転を維持するセッティングで、マニュアルミショッンみたいな走りが可能。

停止状態からの全開加速時のシフトポイントはレッド手前の9000rpm。そこからシフトアップしても8200rpmをキープするのでエンジンのおいしいところを使い続ける事が可能。

上り勾配の峠で威力を発揮。

書込番号：21211922