『欲しいけど、値段が…』のクチコミ掲示板

[ﾜｰｲ!!]

久々に外見だけ見て欲しいと思った車だけど､一番安いｸﾞﾚｰﾄﾞでも420万するのはかなり厳しい…｡
あと50万位安ければ買えそうなんだが…｡
日産さん、1〜2年後に廉価ｸﾞﾚｰﾄﾞの設定お願いします。(2.5ﾘｯﾄﾙの追加でもいいです。)

書込番号：9851454

[笑点大好き]

私も良いなと思いましたが、ちょっと高すぎますよね。3700ccの排気量もこのご時世にと思うし…
こんな人はターゲットにしてないのでしょうけど。

書込番号：9851872

[ﾜｰｲ!!]

笑点大好き様
>3700ccの排気量もこのご時世にどうかと思うし…
確かにそうですね｡
国内では最早、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ車でないと､この手の車は絶滅危惧種扱いな状況ですからね。
何とか趣味性のある車として､生き残って欲しいものです｡

書込番号：9854577

[KonKonRinRin2]

私もデザインがすごく素敵なのでほしいなあと思いますが、ライバル車とくらべるとずいぶん小さいですね。最近大型化が進む中で、車幅1800というのはずいぶん狭い気がしますし、後部座席の足元も図を見る限りそんなにゆとりが無さそうです。みなさんは大きさは気になりませんか？もう一回り大きいほうがうれしいのですが、それならＦＸ３５／５０にしろということでしょうかね？400万円以上だして狭いというのも何だかさみしい気がします。

書込番号：9862755

[ﾜｰｲ!!]

>みなさんは大きさは気になりませんか？
確かにおっしゃる通り､この車の価格からすると大きさも居住性もやや中途半端な出来なのかも知れませんね…｡
ただ私的には、身長が168cmなものでこの位のｻｲｽﾞが運転しやすいかなと思います。
明後日からの3連休、とりあえず実車だけでも見に行ってみようと思います。

書込番号：9863922

[今世界陸上]

420万のグレードでも標準装備がすごいです。
他社ではオプションになるものがほとんどですから、
ベースグレードを仮定すると350万もしないくらいでしょうか。
部品自体の値上げも加速していますしがんばってる価格だと思います。

同じような性能のライバル車種は600万以上の車ばかりですから。

書込番号：9868596

[ﾜｰｲ!!]

>ﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞを仮定すると350万もしないくらいでしょうか
本当ですか？そうだとすると将来的に廉価ｸﾞﾚｰﾄﾞの設定もｱﾘですかね。
希望が持てます。
皆さんがお考えのように､この車のﾗｲﾊﾞﾙはほとんど輸入車勢となってしまうので価格や大きさ等を含めた外観、走りへの期待値はどうしても高くなりますね。

書込番号：9869059

[WHITE WORLD]

今日、車の点検へ行ったついでに試乗してきました。

今、乗っていますデュアリスに、もう少し後席が広くて荷室も広く余裕のある動力性能であれば乗り換えても良いかなと思い試乗しましたが。
室内は結構タイトで、後席も荷室の広さもデュアリスと変わらない印象、めちゃ狭いです。
仕上げは日産としては結構頑張った感じで豪華ですね。
動力性能は３．７Lも排気量があるので申し分無く、あまり回転数を上げないで運転する私のスタイルに合った感じ。
大排気量の余裕のあるエンジンは良いですね。
見積もりを作ってもらいましたが、総額で５８０万円を超える金額になり。
なんでも付いているのですが、この車にそれだけの価値を見いだせず検討を止めました。
アウディQ5にするしかないのかな。

書込番号：9884128

[トニートニー]

>WHITE WORLDさん

現在はどーしてデュアリスに乗られているのでしょうか？
スカイラインクロスロードしかり、Ｑ５しかり
どー考えても車格、価格等２ランク以上変わってくると思うのですが
現在のデュアリスを選ばれた理由は何だったのでしょうか？
私もこの車の購入を検討していますが、対抗車にデュアリスは
まったく考えていませんでしたので、ちょっと驚いています。

クーペベースなので後席が狭いのは承知の上、
荷室もゴルフバッグが最低３つ積めるとyoutubeでも紹介されいるので
必要最低限広さは確保されているのかな〜と解釈しています
現車を見ていないので分かりませんが・・・

AWDのTypePで見積もりをとられたのでしょうか？
デュアリスからの乗換えで、なぜ？最も高いグレードで見積りをとったのですか？

いろいろ質問してすいません！

書込番号：9887189

[WHITE WORLD]

>トニートニーさん
デュアリスはＲ３５を購入する時に一緒に注文していて、よくよく検討はしていなかったのです。
Ｒ３５だけだと日常の足に困るかなと思い、ＳＵＶらしくないデザインと４ＷＤの設定があるという事、カタログではまずまずの荷室の大きさに見えたのでデュアリスにしたのです。
当初はステージアにするつもりでいたのですが、気がつかないうちに生産中止になっていたというのも選んだ理由の一つでしょうか。
クロスオーバーの最上級グレードになってしまったのは、ＡＷＤ、クルーズコントロール、シートヒーターを付ける事を条件としたからだと思います。
Ｒ３５でこれらの装備は便利に使っており、今度の車にも付けて楽をしようと思った次第です。
ステージアは、後席や荷室が馬鹿みたく広くて重宝した記憶がありますが、今売られているＡＷＤ車はスタイル重視で狭くなっているのがとても残念です。
アウディのＱ５も後席は広いですが、荷室がそれほど広くないですね。
今度は、アウトパックでも見に行こうかなとも考えています。

書込番号：9889372

[多趣味の高機能好き]

３７０ＧＴ−ＦＯＵＲ納車４日目です、やはり売れてないのでしょうか？書き込み少ないですね。
荷物それなりに載りますよ40×40cmくらいのBOXの他に２Lペットボトル
６本入り箱６ケース乗りましたから、前乗っていたレガシィワゴンより奥行き20cmくらい浅くトノカバーまでの高さが低いです、リアハッチの傾斜きついので後端高さ制限されますが。でもそこを立ててしまったら格好悪いですし単なるSUVになってしまうかと。
Ｑ５の３．２Ｌって６００万以上ですよねスカクロよりワンランク上かと思いますが、Ａ４の２Ｌターボなら競合かと。
当然音静かで、直進性も良好です、ショックの出来が良い様で段差の吸収良好です、２代前のレガシィーのビルシュタイン思い出しました、ちょっと回して見ましたが7000rpmオーバーまでいい音で回ります、エンジン音はちゃんと聞こえる様になってます。加速はレガシーターボ並ですがNAですのでレスポンスがやはり違います。
内装はＧＴグレードでも質感高いです。価格相応の満足感あります。
問題あるとしたら「後ろが見えない！」バックビューモニタはリアバンパー端まで映してくれないのでちょっと怖いです。モニター見ながらバックしたの初めてなもので、慣れるのに時間かかりそうです、お金あったらtypePのアラウンドビューモニターあった方が良いかも。
オプションでバックセンサーが無いのも困りました、後で付けようかと思っていたのですが…
後は燃費が…まだ走行数１０km台なので何とも言えませんが、ナビ設定がいろいろ大変でエンジンとエアコンかけっぱなしで長時間停止していたのもあり現在リッター４km切ってしまってます、町乗り６Kmは行ってほしい、せめて５km台後半でと祈っています。

書込番号：9889387

[ロキト]

やっぱしスカイラインは、テールランプが丸目４灯じゃないとねぇ。

書込番号：9889475

[ﾜｰｲ!!]

多趣味の高機能好き様
ご購入おめでとうございます!!
本当に、うらやましい限りです。
この車の初めてのﾕｰｻﾞｰﾚﾋﾞｭｰ､興味深く読ませて頂きました。走りについては、申し分ない性能のようで､安心しました。
後日、遠出をされた時には高速の走り具合等､再度教えて頂ければと思います。よろしくお願いします。

書込番号：9892561

[多趣味の高機能好き]

ﾜｰｲ!!様
了解しました、高速の走り具合後日報告させていただきます。
ワインディング等のコーナーの切り返しの挙動がどうか？も気になる点です。車重１．８ｔで、雑誌にも「タイヤのグリップに難あり。」でしたので、ちなみにタイヤはダンロップのSP7000でした、MAXXかと思っていたのですが…こちらの方がバランスが良かったのでしょうか？

書込番号：9894403

[ﾜｰｲ!!]

多趣味の高機能好き様、

>ﾀｲﾔはﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟの…
そうなんですか､､､何故ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟのﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟじゃないんでしょうね？
この車のﾀｲﾌﾟによっても装着するﾀｲﾔが違うのかもしれませんが､かなり気になる点ですね。
日産は当然､社内ﾃｽﾄ等の結果も考慮し､装着するﾀｲﾔを決めているんでしょうけども…｡

>ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞでの…
そうでしたね､車で一番楽しい瞬間ですよね！その事を忘れておりました。
この車と一体感を感じられる走りだと良いですね。

楽しいﾚﾎﾟｰﾄをお待ちしています！(是非、別ｽﾚを立ててお願いします。)

書込番号：9897448

[kikinono]

>WHITE WORLDさん

＞アウディQ5にするしかないのかな。

私もクロスオーバーとQ5、あとRX450hで散々迷いましたが、結局Q5を購入しました。
車を購入する時は、悩んでいるときが一番わくわくしますよね。
Q5　妥協で買わないでくださいね(笑)

書込番号：9922394